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インプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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butaさん(インプレ投稿数: 22件 )

カラー:ブラック/シルバー
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

【使用状況を教えてください】
山間路(雨天含む)の通学がメインの車両です。フォークオーバーホールのタイミングに合わせて、ショップ持ち込みで導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色合い・質感ともにちょうどよく、車体側の見た目にうまく馴染む仕上がりです。

【取付けは難しかったですか?】
オーバーホールのついでにショップへ持ち込んで取り付けてもらったので、単体での取付け難易度については判断しづらいです。

【使ってみていかがでしたか?】
効果としては素直にイニシャルアジャスター本来の役割(プリロード調整のしやすさ)を果たしてくれています。特別な癖もなく、狙い通りの動作という印象です。

【付属品はついていましたか?】
説明書とOリングが付属していました。
商品情報には「純正Oリングを別途用意して使用」という記載があったのですが、実際にはOリングが同梱されていました。さらにそのOリングのサイズが純正のものとは異なっていたため、次回オーバーホールの際にどのサイズのOリングを用意すればいいのか判断に迷う状態になっています。

【期待外れな点はありましたか?】
商品情報の記載と実際の付属内容に食い違いがあった点は、今後のメンテナンスを考えると少し困る要素でした。

▼注意点
商品説明では純正Oリングの使用が前提として書かれていますが、実際にはサイズの異なるOリングが付属していました。次回オーバーホール時にどちらのサイズで用意すればいいのか分かりにくいので、購入前にメーカーへ確認するか、現物のOリングを計測しておくことをおすすめします。
またアルミ製のため、プリロード調整の際は精度の良い工具を丁寧にあてがわないと表面に傷が入りやすいです。工具選びと当て方には気を使ったほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/30 20:08

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