| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
アドレスのCVTオイル交換で使用してみました。燃費が約5km/L延びたのでかなりの効果はあると思います。ベアリングの動きも少しスムーズで以前よりは軽い感じがします。量も125ccクラスにも丁度よい量で余った分はエンジンオイルに入れても良いし、次回のCVTオイルの交換時にも置いておけるので適度な量だと思います。リピートしたい商品の1つにしたいです。
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3.0/5
【ミリテックモニター】
KTM 690DUKE(2012)とSUZUKI BANDIT250(1997)に入れてみました。
それぞれ、オイル交換をしてから注入しました。量はエンジンオイルに対して6%とのことです。注入後、20分のアイドリングか走行をして完了です。
その後、それぞれ200km程度のツーリングをしてみました。
690DUKEは、何の変化もありませんでした。
BANDIT250は、注入後からエンジンの回り方がいつもより良いような・・・。ノイズが減ったような・・・。ツーリングでの燃費もいつもよりちょっと良くなったような・・・。
現時点の入れてみた感じとしては、ホントに気持ち程度の差かもしれませんが、BANDIT250には入れてよかったと思っています。
ある程度距離を走ったバイクには良いのではないかと思います。「良くなる」ではなく「少し戻る」といった感じです。
説明書では、200~1500km走行後に効果を発揮するとの事が書いていますので、今後の効果に期待したいです。
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