| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクを買うたびに買い求めています。適正トルクとか、わかるので、安心して作業ができます。ホンダのものよりも、ヤマハのほうが、見やすいかな?BMWの、DVDよりは、だいぶましですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
日頃の空気圧調整
不意のパンク
タイヤ交換
自宅に空気入れが有ると無いとでは大違い
シリンダー?タンク?部分が小さいので既定の気圧までポンピングすることになるが
足踏み式なのでそれほどの手間も苦労もかからない
これが手動ならかなりの労力になると思う
空気圧計がついているがどれほどの精度かわからないので気休め
空気を入れた後はゲージでの計測は必須です
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スマホの電池の残量が気になるので、購入しました。
最近のスマホは、電池持ちもイイので使う機会は少ないですが、あると安心なので購入を決意。
取り付けは、バッテリーにプラスとマイナスを直接つなぐだけなので、チョー簡単です。
強いて言えば、配線をタンク下に隠すのがチョイ面倒。
バッテリーに直接繋ぐと、ずっと電気が流れっぱなしとインプレッションを書いてる人もいますが、充電さえしなければ電気が流れることはないので、ACCからではなく直接バッテリーから配線しました。
後は、本体をドコに置くかで迷いましたが
取り付けるところがなく、少し斜めにして無理矢理取り付けました。
バイクによっては、無理なく取り付けられると思います。
最後に。
ヒューズのところの配線の接続があまり良くなくて
少々手直しをしてやらないと、電気の道通が確認できませんでしたので、メーカーにはもう少ししっかりと作って貰いたい思い、星3です。
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