| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 5 |
オンロードのグリップは結構イイ感じです。
通常バンバン200では使わないような端っこでもグリップします(笑)
但し、オンロードでも苦手な道が…
それは路面の縦溝=グルービング工法です。
山間部の滑り止めで遭遇するヤツです。
そこではグリップ感が無いような感覚になるので恐怖です。
私のケツはビビッてましたよ(笑)
それと見た目に反してウエットが滑りやすいです。
特に倒し始めにズリッときます。
私の重心移動に問題があるのかも(笑)
ダートは初心者でも無理しなければ走れます。
但し、油断は禁物です。
なんだかんだ言ってもバンバン200にはBSよりもコレが相性バッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
車両はPCX150です。約15000キロ走行しIRC製純正タイヤが摩耗したため交換することにしました。事前に検討したダンロップD307はタイ製、ミシュランシティグリップはセルビア製ですがバトラックスは国産で安心感があります。
ドライグリップは純正タイヤよりも良くなっていますがウェットはまだ走っていませんので分かりません。
ドライグリップが上がった分、耐摩耗性は悪いかも知れませんがどうなるでしょうか?
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