| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で探しましたが質が悪かったので新品で。
ジクサー250の純正と形状が同じでハザードがついている純正としてこちらを選択。
バーグマン400の方ではセルスイッチにトラコンか何かのマークがあるので却下です。
セルスイッチの押し心地はこちらの方が好みです。
純正ハンドルに対してピンの位置も同じです。
ジクサー250とこちらではコネクターも配線の数も色も長さも違うので、配線の確認と延長が必要です(20cm程度は延長しないと元の固定部分で固定できません)。
バーグマンではカバー内に隠れるからかスイッチボックスから出ているブレーキの線がバラなので何かで纏めないと見栄えが悪いです(見栄えを気にしなければ結束テープでもいいかと)。
スロットルワイヤーのケースへの固定は、固定しても少しグラつくのでワッシャー等で調整が必要です(調整しなくても使えますが)。
デイトナのハザードリレーを使って接続しましたが、この純正のハザードスイッチの配線を使えばそのまま行けそうではあります(左のスイッチボックスに配線這わすのが嫌だったのでやってないです)。
総合的に左右のボックスでデザインが揃っていてハザードが付いたので満足なんですが、実際操作するとなるとちょっと操作しにくい…左にある方が操作はしやすいですね。
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