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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 80gはサイズ感も良く使いやすいです。現在二本目使用中。

    80gはサイズ感も良く使いやすいです。現在二本目使用中。

  • そこまで硬くはありません。硬さを気にするならワコーズの赤で。

    そこまで硬くはありません。硬さを気にするならワコーズの赤で。

エーゼットのウレアです。ウレアはホームセンターでは中々見かけないですね。。
イチネン、ヤマハのマリングリス、ワコーズの赤いウレアも使っていますが、エーゼットがバイクには使いやすいかも。

・イチネンは安いけどちょっと性能が落ちる感じ
・ヤマハのマリングリスは性能は同等だけど高価
・ワコーズは性能は上位互換でやや柔らかくて万能選手だけど少し高価
・エーゼット(本製品)は安いけど性能は十分以上

って感じです。とりあえずバイクのベアリングや軸受けなど全てに使えます。
特にSR400/500に代表される旧車や、サスペンションリンクブッシュなどの焼き付きやすい箇所に絶大な効果があります。
SRの憎きスイングアームピポッドに使えばほぼ焼き付かなくなります(絶対にとは言えないけど、私個人と周囲の数台で焼き付きは皆無になっています)。
以前は極圧性能が高い高価なグリスを使っていましたが、ウレアを知ってからはもう使っていません。

プラスチックやゴムを侵すこともないし、水に強いし、使い続けてもちょう度が下がることも殆どありません。
全部これでいいじゃんってくらい優秀なウレアですが、欠点はそもそもちょう度(粘度)がやや高めなことと、リチウム系グリスとあまり混ぜられないことです(化学反応を起こすわけではありませんが、混ざらないのでダメとされています)。
ベアリングなどはある程度洗浄してから改めてウレアを使う必要があります。
あとは一度使うと落としにくいこと。パーツクリーナーを掛けても気持ちよく落ちないので奥まっていて定期清掃する必要がある部位には不向きかもしれません。でもバイクでそういうところってあるかな…?

ポジティブが多いので一度使ってみると良いと思います。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/29 13:44

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