サイドスタンドの交換に合わせてナットも交換しました。
かなり摩耗していたので、丁度、良かったです。
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●クラッチホルダ一式をNG4BG→ED13N用に交換したため、クラッチスイッチ固定用に購入しました。
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●マフラーの再塗装のため外す際にエキパイのボルトが錆さびだったので、新品に交換する事にしました。
●交換時には錆防止で耐熱塗料を吹き付けました。
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●NG4BGのシフトレバーのラバーが摩耗してブーツが傷つくので、ラバーを新品に交換することにしました。
●ブレーキレバーに合わせて黒塗装しています。
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●NG4BGのブレーキレバーが思いっきり変形していたため、新品に交換することにしました。
●NG4BG用は未塗装ですが、当商品は黒塗装されていました。(新型ジクサー用だからかも)
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●社外クラッチレバーを取り付けるため、クラッチホルダーごと交換するのに一緒に購入しました。(NG4BG→ED13N用に交換)
●クラッチを握った時のスイッチの動作が逆になりますが、セルはきちんと回ります。
●配線は自分で作成しました。
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●クラッチを握った時のスイッチの動作が逆になりますが、セルはきちんと回ります。
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