| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
アクティブロードバー、ロータイプからミドルタイプへ変更です。
カタログデータによると
ロー
全幅700 センター幅126 引き寸119 全高32.5 絞り角24°
ミドル
全幅700 センター幅126 引き寸147 全高70.7 絞り角31°
手前に28mmバック、上に38.2mm、絞り角は7°キツくなるって感じです。
一言でまとめると「楽になる」ですw
手前にきたはずですが、アップしたせいか?
ロータイプよりはスクリーンに干渉します。
ワイヤー類、ハーネスの長さは何とか足りました。
でもまあ、ギリギリって感じ。
ブレーキホースは各クランプ部分を全部フリーにしてますしね。
跨った印象は緩い前傾→上体がかなり起きた印象です。
先だって入れたキックススプリングと合わせ快適化が促進。
ただ尻に体重のっかる感じも促進されたんでケツが痛いw
ブレーキホース、クラッチワイヤー、ハーネス、全て延長無しです
これ以上アップorバックさせるとブレーキホースやハーネスの延長必須かと思われます。
かなり快適ではあるので充分ですが、SLではこのハンドルの数字辺りが限界かと思われます(延長無しで)。
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コメント(全4件 )
ご回答ありがとうございます。もう一つ質問お願いします。ブレーキホースも交換しましたか?
文中に説明ある通り、交換はしてないです