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インプレッション (全 2785 件中 1211 - 1220 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
コントロール性 5

同社のトラッカーバーに換装した際に交換しました。
トラッカーバーは、純正より幅広いので自ずとケーブルの長さを変える必要が有ります。

良い点
●車種に合わせた設計なので取り付けが楽。

●ブレーキの動きも悪くないですよ。キチンとしてます。

●造りがしっかりしてます。

悪い点
少し価格高いです。

確かに値段は高めでは有りますが、作業性や部品の精度を思えば妥当な価格で満足してます。
ハリケーンさんの部品は品質高いです。

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投稿日付: 2021/05/07 22:31

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sabitorinさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DT-1 )

利用車種: CB250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • ATB12AーAーSMFを積んだCB250エクスポート

    ATB12AーAーSMFを積んだCB250エクスポート

1971年型CB250エクスポートに使用するために購入。いろいろ研究して、このATB12AーAーSMFを選んだ。AZ社独特のキャストオンストラップという極板連結方法により抵抗値を下げるという工法に魅力を感じた。おそらく始動性も向上する上、オートバイでは避けて通れない振動に対しても強いだろうと思われた。価格比較も行ったが、送料を考えるとwebikeの右に出る者はいない。おまけにセール期間だった。迷わず注文した。結果、始動性も良く。大変満足している。振動耐久性については時間をかけて見て行きたいが、おそらく期待通りの結果であると予想している。コロナ禍で出かけることに対しては慎重でありたいが、三密を避けて、ひとり静かなツーリングに出てみたいと思う。

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投稿日付: 2021/05/05 13:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

安かったので購入。交換してまだ数ヵ月ですが、パワーもあり問題なく使用できています。何年持つか楽しみです。

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投稿日付: 2021/05/04 17:14

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たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

安価に購入できますし、全く問題ないです。少なくとも数年は使えていますのでリピート購入です。
ここまで、安くて問題なければ純正品を買う理由はないですね。

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投稿日付: 2021/05/03 20:51

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • イリジウムでなくても充分です。

    イリジウムでなくても充分です。

社外ヘッドを加工して使っている為Eプラグを使用。あまりバイク屋に置いて居ない型式なので直ぐに入手出来るのは有り難い。良くも悪くも無く信頼性が一番安定感はピカイチ。鉄芯が出ている様な超強力コイルで無ければイリジウムプラグを活かし切れないと思って居るのでコレで充分です。

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投稿日付: 2021/05/03 18:40

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Yoppyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

効き、フィーリングは純正と変わりません。コスパが良いので次も購入しようと思います。

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投稿日付: 2021/05/03 07:25

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beat9872さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VTR1000SP | ボクスン | 749S )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

古い2ストのスクーターに使用しました。

説明書通りに液入れ後約1時間経過後蓋をして初期充電しました。

セルの回り方が非常に力強く頼もしいです。

また、以前同じブランドの違う型番を大型バイクに取り付け同様に初期充電して使用している最中、不注意からキーを切り忘れたまま1週間放置してしまったことがあります。
この時、CTEKでは全く充電できませんでしたが、普通の充電器で再充電を試みたところ見事復活!

さらにその約1か月後、再度キーの切り忘れをやってしまい、今度こそダメか?と思いましたが、再び復活!!

その後も全く問題なく使えています。

もしかして、国産一流メーカー真っ青の品質?
コスパは最高だと思います。

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投稿日付: 2021/04/30 16:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

グロムのフロントブレーキは純正でも問題ないのですが試験的に購入しました。D社の金と悩みましたがセールで安く購入出来たのでこちらを採用。まだ取付はしていませんが取付後が楽しみです。
ただパッド自体の塗装が少し粗いのが残念ですね。ほぼ見えないところですが…

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投稿日付: 2021/04/30 11:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

バッテリーが死んだので、慌てて注文。すぐに届いて、ツーリングに間に合いました。コスパは最高、ライフはまだわかりません。

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投稿日付: 2021/04/29 16:43

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赤黒シグナス!さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 良いよ!!

    良いよ!!

いつも、これ!!

ウチのシグナスXは、
125cc、ハイコンプ、ハイカム使用です。
この使用になってから、
色々試したけど、
このバルタンCR8EKがドンピシャでした。

安いのも最高です。

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投稿日付: 2021/04/29 15:28

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