フロントフォーク分解、清掃時に取り付け品が古く、ダメージもあったので新品へ交換です。
純正品だと少し高いのが。

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フロントフォーク分解、再組立て時に取り付け品にダメージがあったので新品へ交換です。

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フロントフォークのメンテナンス時に取り付け品が汚かったので新品へ交換です。
純正品で価格もお手頃だったので助かりました。

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フロントフォーク分解、組立時に新品へ交換したかったがセットでしか純正は無いようなので、こちらで新品へ交換です。

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フロントフォークの分解、再組立時に新品へ交換です。
取り付け品はゴム部の劣化での亀裂も入っていたので新品交換で綺麗になりました。

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Loのライトが点灯しなくなったので新品へ交換です。
前回、交換と反対が駄目になってようで。
やはり2個同時に新品へ交換しておけばよかったようで。

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ウインカーが点灯したり、しなかったりするので、1番怪しいウインカーリレーを購入、新品へ交換です。
取り付け品が古過ぎて壊れていたようです。

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カシマコートのピストンを探していてこれにたどり着きました。
私のNinja1000は32mmと30mmの異径ピストンです。
本製品は30mmピストン。
ホンダ純正をカワサキ純正キャリパーに使用しました。
シールはNISSINの汎用品を使用しました。
キャリパーにスーっと入ります。
ピストンの動きがいいのがわかります。
掃除も楽になりそうです。

「カシマコート」
硬質アルマイト皮膜に自己潤滑機能をもたせ、耐摩耗性向上を目的とした潤滑アルマイト。
耐摩耗は硬質クロームメッキの約3倍、硬質アルマイトの約4倍。
摺動部に給油なしで耐えうる潤滑性。
アルマイト皮膜の無数の孔の基底部から潤滑物質「二硫化モリブデン」を折出することで皮膜のある限り潤滑性能を発揮。
株式会社ミヤキが開発した潤滑機能のあるアルマイト加工。

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カシマコートのピストンを探していてこれにたどり着きました。
私のNinja1000は32mmと30mmの異径ピストンです。
本製品は32mmピストン。
ホンダ純正をカワサキ純正キャリパーに使用しました。
シールはNISSINの汎用品を使用しました。
キャリパーにスーっと入ります。
ピストンの動きがいいのがわかります。
掃除も楽になりそうです。

「カシマコート」
硬質アルマイト皮膜に自己潤滑機能をもたせ、耐摩耗性向上を目的とした潤滑アルマイト。
耐摩耗は硬質クロームメッキの約3倍、硬質アルマイトの約4倍。
摺動部に給油なしで耐えうる潤滑性。
アルマイト皮膜の無数の孔の基底部から潤滑物質「二硫化モリブデン」を折出することで皮膜のある限り潤滑性能を発揮。
株式会社ミヤキが開発した潤滑機能のあるアルマイト加工。

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フロントフォークボトム分の固定用ボルトです。
代替品番：90116-383-721と同じようです。
取り外し時に硬く、なめやすいので注意しないと取り外せなくなります。取り外しボルトは古く変色もあったので新品へ交換して組み付けだけです。

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