このグリップは握り心地が良く大変良いです！ ただ、すり減るのが早く3、4年程しかもちません、柔らかい為仕方がないのかもしれませんが、他の製品も試しましたがこれが一番良いです。 取り付けは、グリップが柔らかいので毎回苦労して取り付けしてます。

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NC乗りの方なら、エンジンをかけたままラゲッジボックスを開けたいと思ったことの一度や二度はあると思います。
スペアキーを使うという方法もありますが、持ち歩くキーが増えてしまうのがネック。
その2点を解決するためだけにこの値段を出せるなら買いです。そこに尽きます。

余談ですが、私は純正パニアケースとインテグラ用40Lトップケースでワンキー運用しているため、キーを増やさなくて済む、というところにグッときました。

他の皆さんも書かれている通り、取り付けはある程度の時間をみておく必要があります。
私はサービスマニュアルを見ながらのんびりやって4時間かかりました。
配線は難しくなく、大半が外装の着け外しのための時間です。
NC700Xの外装は同じような形で微妙に長さの違うボルトがたくさんあるので大変…。

機能に不満はありません。
作りは丁寧ですが、ワイヤーの先端は鋭利なので注意が必要です。
（と、説明書に書いてあったにも関わらず痛い思いをしました…）
モノを見ると、この値段はむしろよく頑張っているほうかもしれません。
前述の通り、機能と値段を良しとするならオススメです。

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メーカー欠品のハーネス類は非常にありがたいですね！交換時に感じたのは、意外とメーターハーネスの交換は面倒臭いことと、新品のハーネスに用いられているゴム類の新鮮さ。

リプロ嫌いの方も電装系だけは一応変えた方がいいとおもうけどなぁ。

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近くのバイクショツプで購入したミニキャッツアイがすぐ壊れてしまったので、
購入を決めました。

なんと言っても安い!!ショップで買うより全然お得!!
最初からこっちでこれを買っておけば良かった…orz

実際届いてみて、明るさもちょうどいいし、細部もしっかりしているので
気に入ってます!

ただ、ステーがついてなかったので取り付けるのに少し悩みましたが、もともとのステーと一緒に使う予定ではなかったので問題ありませんでした

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正逆チェンジが出来る、パーツ一個からリオーダー出来る、他のメーカーに比べて値段が安いなどの理由からコワースのバックステップを選びました。

とりつけは行きつけのバイク屋に頼みました。
説明書は多分素人が見てもわからないようなパーツリストに近いもの…
そして感じんの製品はネジ穴がキチンとした丸じゃなかったり、バリがそのままだったり…と見えない所は値段相応な物になってます。

ですが、とりつけてしまえばしっかりしてますし、見栄えもいいです。
バックとアップもちょうど良く自分にはあっています。

タンデムステップがサスと共締めなのでボルトの山の問題で殆ど締められないのがちょっと…

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純正のいかにもコストカットしてます臭がするやすっぽちいメーターから交換するとなんか最新のSSのメーターみたいでウキウキします

これで新型のシグナスにもメーターで同じライン担てた気持ちになります（笑

設定もいくらでもいじれるので面白いです

初心者は結構苦労しますが説明書が親切なのでじっくりやればできると思います

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ブレーキレバーのアジャスターのカラー変更を試みました！部分的ではありますが、ガンメタ・ブラック・ゴールドの配色でバイクをドレスアップしていこうと考えているので、ガンメタからゴールドに。レバー自体がブラックということもあり、やっぱりアジャスター部分のゴールドが映えますね。完全に自己満足ですが、後悔はしていません。
取り付けは説明書上では6角レンチでネジ1本外せばできるので簡単です。

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お値段は高いが、信頼できるヨシムラだし、何よりもチタンの焼け具合が素晴らしい。
サウンドは、もちろん、見ているだけでも十分楽しめます。

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4D9用の社外マフラーの中では、これが一番デザイン面（形状やサイズ、取り付け位置等すべて）で優れていると感じ、購入しました。
実際、期待以上にキレイなマフラーで満足しました。
性能面でも納得のいくレベルで、厳冬期でもアフターファイアを起こすことが無く、純正マフラーと比較して燃費もそれほどには（嫌になるほどには）低下しませんでした。
排気音は新品時はとてもジェントルで、あまり周囲に響くことの無い低音を楽しむことが出来ました。流石に長年使用すると劣化により排気音が大きくなってしまうので、そのあたりで交換をしました。
これまで何種類もの社外マフラーを試してきましたが、使っていて飽きが来なかったのは、これだけでした。
というわけでオススメです。

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純正のショックでは少しふわふわした感じがしたので性能アップと見た目を変えたくてこれにしました。

プリロードは購入したときのまま一番柔らかくしています。
純正より固めですが段差で跳ねるわけではなくしっとりしています。サイドスタンドも今のところ擦らなくなりました。スプリングの赤も綺麗です。
もう少し馴染んだらプリロードをいじってみたいと思います。

カウルやメットインBOXを外さないと交換できないのでちょっと大変です。

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