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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正バッテリーが駄目になったので交換しました
10年式のzx-6r に取り付けました
リチウムイオンバッテリーでは安い方ですがやはり鉛と比べるとかなり高いです
重量は驚くほど軽いです
荷物が届いたとき中身入ってるのか心配になるくらい軽いです
サイズもコンパクトで付属のスポンジでは少し心許ないので別途スポンジを用意した方がいいと思います
後は耐久性が良ければ文句なしの製品だと思います
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
このワイヤーが絶妙です、ホールド感はとても良いです！
防水性が高いので、抗菌 消臭の中敷(これは欠かせません！)を入れて使用してます。
ブーツ本体が硬いのでシフトチェンジが劇的に楽になりました。
それまで履き心地で特にフィット感を大事にしていたので
シャープで細身のシルエットで材質も柔らかいシューズ(クシ◯二等)が多かった事から
この幅広甲高の形と硬さに不安を感じていましたが
履いて乗車したら足つきとギヤチェンジのし易さにちょっと喜んでます。
以上、妻のインタビュー結果になります（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
ＪＡ４４に装着。
作業は簡単でポン付けです。
締め付けトルクはノーマルよりがっちりしてる感じです。
ノーマルは大体22n.mくらい（外す時にトルクレンチで逆算値）だけど、これは29n.mです。
なので、ポルトに印つけてノーマルと同じトルクで締めるとトルク不足だと思います。
トルクレンチない方は仮締めしてお店でお願いしましょう。
不満点は価格が高いことと、調整のレンチが別売りなことです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ストリートトリプル85 で使用してます。
200DUKEに取付てSSTR参加しました！
１０年以上前から夫婦二台で友人夫婦仲間と定期ツーリングを楽しんでいます、
シートバックもタンクバックもタナックス モトフィズの商品がお気に入りで現在もいろいろ持っておりますがこちらの商品を購入してからは、メーカーさんからは邪道だとお叱りを受けそうですが夫婦それぞれのバイクにシートケースとして単品で重宝に使用しております。大した工夫もせずシート固定も容易で大変使いやすくもうやめられません、今では常時セットしたままになっております。デザインもバイクにしっくり違和感なく超お気に入りです。皆さんも如何でしょうか（笑）
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
14年式のKLX125に使用してます。
10年式モデル用とありますが14年式でも問題なく使えています。
同価格帯の他社のコントローラーは、スロポジセンサーを誤魔化して50％開けたら60％噴くといった感じでノーマルマップ内(1?100％まで)だけを調整するようなので、これでは全開域で薄い場合には意味がありません。
高回転域で燃料が足りていてフィーリング改善目的なら有効ですが。
その点タケガワのこれは、直接インジェクターを誤魔化してるので100％で薄い場合に110％噴くといったことが出来るようです。
セッティング時にシャシダイに載せた訳ではないので、クリック毎に全回転域で一律濃くなってるのか、取説にある仕様に合わせて回転域で数値が変えてあるのかは分かりませんが。
O2センサーを殺してるせいなのか下が濃すぎるのか分かりませんがアイドリング領域でパスッとエンストすることが割とありますが、全開域で濃くする目的は達してるで商品的には概ね満足してます。
コントローラーに防水性はないのでビニール袋に入れてエアクリボックス右横に仕舞ってます。
取説は丁寧で、取り付けは基本的にハーネス加工などはないのでギボシが触れる程度の腕があれば簡単です。
自分はインジェクターにギボシはイヤだったので別途、防水カプラーと配線を用意して全てカプラーオンに作り変えました。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 4 |
セパレート型チェストガードのポケットに半分差し込んで使っています
【何が購入の決め手になりましたか？】
新しく購入したコミネ製メッシュジャケットに付属しているチェストガードが左右分割のセパレート型だったので、一体型のチェストガードに交換するためです。
チェストガード装着なしのジャケットを着用するときは、別途一体型の無限光電製チェストガード(ベルト付き)を使っています。やはり、セパレート型に比べて安心感があって、自分的には一体型の方が好きです。
コミネのオプションパーツだったので、コレを購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ジャケットへの装着は、セパレート型チェストガードを収納するポケットに半分差し込んでジャケットに固定します。本来ならば、反対側のポケットに差し込みながらファスナーを上げるのですが、面倒なので片側だけに差し込んでます(^^;
特にずれるとか、外れるとかはないので、ジャケットを正しく着用していれば、万が一の時はチェストガードとして活躍してくれると思います。
【期待外れだった点はありますか？】
特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ジャケットへ確実に装着できて、位置決めしやすくしてほしい
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】
特になし
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
春夏物のジャケットを購入したので、ヘルメットをトップケースにいれられなくなったのと、右側ハンドル部分にキタコのロックをすでに付けてありますが、バイスガード2を使いたいので、追加購入しました。
ロック自体には何ら不満はありませんが、取り付けネジが六角ネジ（？）ではないので、ヘルメットをロックごと盗られる可能性もあるかと。
説明書にも長時間置くならネジを替えてくださいと記載があります。最初からそういう対策品がついていればと思いました。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 防水性能 | 3 |
以前はネオプレーンタイプのレイングローブを使っていましたがグローブの
つなぎ目部分が弱くてライフが短かったと思います。
そこで目に止まったのがコミネのレイングローブです。
2016年7月に購入してからの現在までのインプレです。
通勤で雨の日に使用していますが今のところ破れや穴あきはありません。
耐久性は良い方かと思います。
雨の日も手にフィットしているのでスイッチ操作など安心ですね。
プロテクターも充実しています。
手の甲もしっかり、手の平も付いてます。
個人的にはプロテクターは無い方が好みなのですが、薄手に作られていますので
プロテクターは安心の一つでもあります。
ただ難点も有ります。
雨降りの日に使っていて一度グローブを外すと二重構造である内側のグローブの指先が
手前にめくれ上がり再度指先をグローブに入れるのが困難になります。
当方、ガソリンスタンドで燃料を入れるため濡れたグローブを外すともう指が入りません。
二重構造の内側の生地を持ってグローブを外したら少しマシですが、装着は大変かと思います。
なぜなら内側の生地の素材です。
手が湿っていたり濡れてたらツッパってツッパって全然指が入っていきません。
この事から途中でグローブを外さないのであればなかなか良いグローブかと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
W800W650W400用となっていましたので無加工でボルトオンかと思いましたが、私の場合はリアサスとフレーム（車体側）の間にキャリアを差し込みますが、製品の個体差もあるのかキャリアの差し込み（コの字状の部分）の上部がフレームと干渉し、無理にリアサスの上部ナットを締めるとフレームに大きなキズが付くだけでなくしっかり締めこむことができないため、キャリアの差し込み（コの字状の部分）の上部を５ミリほどグラインダーでカットし錆びないように色を塗って取り付けました。
キャリア自体はしっかりしていておおむね満足しています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
Poiデザインマスクを使用して３つめになります。フィルターは必然と交換することになりますが、使用後は結構汚れてます。
夏は暑いでですが排ガスを少しでも吸わなければと思い常に着用しています。フィルターは少し値段が高い気もしますがそれなりの性能だということを信じて納得しています。
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