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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアのタンデムステップ、マフラーサイレンサー固定部のラーバーが古く、破損もあったので交換です。
取り付け品と同じ物がホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー、サイレンサー固定部のスペーサーが取り付いていなく、ホンダ純正品で購入出来たので取り付けです。
ホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー、サイレンサー固定部のラーバーのカラーが取り付いていなかったので取り付けです。
ホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー、サイレンサー固定用のナットが無くなっていたので、同じホンダ純正ナット購入です。
ホンダ純正、値段も手頃なので助かりました。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントブレーキディスクの交換に伴い、取り付け品のボルトがダメージがあったので新品へ交換です。
取り付け品と同じ、ホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フロントディスク交換に伴い、取り付け品のロックナットのダメージがあったので交換です。
取り付け品と同じ、ホンダ純正品なので取り付けは問題ないのですが、材質、販売価格を考えると市販の物の流用の方が良さそうです。
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ブレーキフルードタンクを固定しているネジが錆が酷かったので、メンテナンス時に交換する為に購入です。
取り付け品と同じホンダ純正品のフランジボルトなので助かりました。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアブレーキのカップ固定用のボルトが錆びていたので交換用に購入です。
同じホンダ純正ボルト、値段も手頃だったので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントブレーキレバー固定部のネジが古く、劣化もあり、同じボルトがホンダ純正で販売があったので交換です。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フロントブレーキマスターシリンダーのメンテナンス時にブレーキハンドルピン交換と一緒にナットキャップの錆が酷かったので一緒に交換です。
ホンダ純正品ですが、ナットの割には割高なので、代用出来るなら、違うナットでも良かったかなぁ。
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