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インプレッション (全 8879 件中 4611 - 4620 件)

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放浪箱さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | DRAGSTER 800RR )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
  • 商品説明通りであればUSBジャック5Vの所は最大2.1Aになってるはず。

    商品説明通りであればUSBジャック5Vの所は最大2.1Aになってるはず。

商品詳細にはシガーソケット:12V 最大10A,USBポート:5V 最大電流:2.1Aとありますが
送られてきた物のUSBは1Aの物でした。
2.1Aだから購入したのに1Aじゃ話にならない。
記載が間違ってるのか送ってきたものが違うのかわかりませんがゴミが増えただけ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/21 01:12
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スズキなSV乗りさん(インプレ投稿数: 6件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

タイトルの通りです。
用品店で実物をしっかり品定めしてから購入しましょう!!
あまりの低クオリティとチープさに笑いました!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/19 20:24

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オジーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZL900 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

製品としては全く問題は無いと思います。安易に外れないために製品が小さくスマホの着脱が若干面倒に感じます。取り付けた状態は安定して良い状態です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/18 18:10

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おやじライダーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | ZRX1200ダエグ )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

車でACデルコを使用していてよかったので、バイク用を購入しましたが
取り付けて1か月くらいは大丈夫でしたが寒くなってセル一発でかからなかった場合
2回目、セルが回らない 1週間か2週間に1回しかバイクに乗らないので毎回、車でつないでエンジンをかけています このバッテリーはもう捨てて別のバッテリーを購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/17 20:42

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一期さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジャイロキャノピー )

利用車種: PCX HYBRID

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取付時に取説通りに水をつけ取付しましたが取付完了と同時に片方だけエンド部分から裂けてしまいました。多分、商品に小さな傷か何かあったのでしょう。 ちなみに車両は新車ですのでブレーキレバーには傷は当然ありませんでした。 見た目の格好良さで購入しましたが最悪な粗悪品でした。 カスタムパーツメーカーとして末永く残りたいなら今後はきっちり反省して品質管理を確りしやがれ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/16 21:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

作りが良くない
コイルの抵抗値がマニュアルと違い、点火位置の
印も無い?
点火位置を決めるのにかなり苦労しなんとか使えるようにしました。
取り付けて、始動させたが調子が悪い
あまりオススメ出来ません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/16 13:08

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Ynさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マグナ50

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

品質は想像していた物より悪くありません。
メインジェットを変えたりするとすぐに変化が出るので、わかりやすいキャブではあると思います。
あと適当でも走ると言えば走るので、ズボラに調整が出来て良いでしょう。
しかし、良い所はソレのみでキャブの最大の利点である調整はあまり出来ません。

なぜなら所々の作りが甘いのと調整がめんどくさいからです。
尤もこれを買おうと考える人はエアスクリューの調整が面倒くさい事は覚悟の上で購入を検討しているかと思います。
確かに武川から出ているスクリューを使えば楽になりますが、指で回すには少しキツく、ラクラク調整とは行きません。
(あと2000円ちょいで少し高い)

またスロージェットを交換する際に、最新の注意を払わないと中で頭がねじ切れてキャブが一瞬にしてゴミになります。
私はこれで2つのVM22をゴミにし、PB16が購入できる金額を無駄にしました。
まだバイクを弄り始め1年足らずなので、取り付けミスという可能性を考えましたが、#30のジェットがすんなり入り、#27.5等の小さい物が入らない事を考えるとネジの精度が良くないのかもしれません。
ジェット類の問題も考えられますが、流石に3台目のVM22を買う気にはなれないのでどうとも言えません。

私はおすすめはしませんが、それでも買うという方はスロージェット交換に気をつけてください。
そしてミニモトのジェットは買わないようにしましょう。
確かポッシュから出ていたのでソレを使うと良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/07 15:20
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ポチさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 1

商品説明ではどんなタイプのエンジンにも可能とかあったので2ストに付けたら倍の回転数!2ストに非対応でした!
品代、工賃ドブに捨てた様なもんです(怒!)

泣き寝入りです・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/05 23:11

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しんしんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZV500 | TZR250 | JOG [ジョグ] )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ショップに取り付けお願いしましたが、かかったエンジンが止まりません。
メインカプラ―外さないと止まりません。
購入した意味がありません。
返品若しくは交換をお願いします。
非常に困っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/03 18:17
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TKさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 990ADVENTURE | 990ADVENTURE | WR250X )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
使用感 1

板しか入ってません。
これを取り付けるのにちょっと特殊なサイズのビスが必要です。
それが同封されていない。補修部品なのに非常に不親切です。
そもそもカムロックという性質を考えるに受け側取り付けに極小のビスというのがありえない。
よしんばメーカーの設定だというのならば取り付けトルクの管理が難しい方式をユーザーに委ねるというのがそもそもの間違い。
この部分がビス止めな理由が知りたい。
物作りメーカーとして疑ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/01 22:27

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