継続採用。必要十分なドライ/ウェットグリップ、前後指定のないパターン（カブはリアの減りが早いのでローテーションできると助かる）など、十分な性能を備えている。ただでさえグリップ不足のカブには頼もしいタイヤ。（ビジネスバイク用タイヤ、として）

ケース剛性の高さから、純正タイプタイヤに比べタイヤ交換にはそれなりの力が必要になる。

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webikeモニター

　雨天での4時間サーキット走行でした。周りはレインタイヤを履いていましたが、自分は、このレーシングミニでの走行でした。途中で路面が乾いてきて、レインタイヤの者が滑り出しました。ただこのタイヤは全般的にグリップしてくれて、ウェット路面でも、そこそこはグリップしてくれたので途中で路面状況が変わるような状況では使用して良かったと思いました。

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雨の日に使用しました。同じタイヤを使っている者も多く雨天でもそこそこのグリップをしてくれるので安心して走れました。

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以前使用していたMICHELIN　POWER PUREとの比較感想です。
前後同時に交換しました。
交換後、中低速ワインディングを200km程走りました。

~良い点~
グリップはかなり良いと思います。
滑りそうな気配は全く無く、特にフロントタイヤが路面を捉えている感じが良く伝わってきてコーナリングの安心感が大きいです。
ハーフウェットの路面も走りましたが、流す程度の速度では普通に走れてしまいます。
ワインディングが楽しいタイヤです！

~悪い点~
グリップが良い反面、前後タイヤ共にショルダー部分は溶けてしまいました。
耐摩耗性はあまり良くないかもしれません。
若干切り返しが重いような感じがします。

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まず一言、最高です。このタイヤ。

グリップに関しては、ちょっと攻めるぐらいなら全く問題ありません。

約一週間のツーリングに行った時、その間の天気は豪雨もあり路面には水たまりが出来る状態も沢山ありました。
そんな中で高速道路、ワインディング共に走りましたが、一度もズルッとする事が無く不安を感じさせられる事は全くありませんでした。
走行ペースもドライの時と同じ感覚で走れました。

特に驚いたのが路面がウェット状態でのブレーキ性能です。
ドライの時とほぼ変わらない制動距離で止まれます。

タイヤを交換してから合計4000kmほどになりますが、ライフは今のタイヤの状態を見ると期待が出来そうです。

タイヤからのノイズ音ですが、私は特にうるさいとは感じなかったです。
ノイズ音に関しては個人差レベルの問題かなと思います。

タイヤの溝のパターンで購入を躊躇する方もいらっしゃると思いますが
ツーリングなどで雨の日も走らないといけないと言う方には、安全を買う意味で是非オススメします。

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商品は私の用途（通勤と林道トコトコ）
にマッチしていいのですが
価格が1000円近く上がったのが痛いです。
他のタイヤも価格高騰してるのかな？

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023が摩耗したので今度は久々にダンロップにしました。
出たばかりのでロードスマート2です。
ハンドリングも普通。グリップもまあ普通のツーリングスポーツ並。。。
023と同じ目的のタイヤみたいなので比較しても特に違う事はなく普通です。
雨も乗りましたが全然問題なく普通に走れます。
全てにおいて合格でしょう。

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【Webikeモニター】

発売されて間もない新製品です。
同銘柄を前後で装着後、約500km走行しトレッド面のヒゲも取れました。

SCOOTLINE SX01の後継商品と言う事もあり、純正ライクでクセもなく、変に切れ込んだりする事もないニュートラルな乗り心地が好印象です。
リアの溝が深く、ウエット性能とライフに期待が持てます。

使用一ヶ月強、現在まで不満は無く、町乗りメインのスクータータイヤではとてもオススメです！

旧製品SCOOTLINE SX01はMade In Thailandの一部の製品（一部ロット）でリコールがありましたが
購入したSCOOTSMARTはMade In Indonesiaでした。

「Webikeモニター」のインプレッションは購入後60日以内に投稿しなければなりません。
タイヤの寿命まで使い切ってインプレッションをすれば、磨耗してきた時の感触やライフ性能等もレポート出来るのですが。

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モンキー8インチチューブだとこれしかない。
グリップも良いし、安心。

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エンデューロでいろいろ使ってみましたが、このタイヤが信頼できますね。
深砂利でのグリップもよく、スライドコントロールもしやすいです。マディーでも不安はありません。
僕はこのタイヤだと不安なくガンガンいけます。

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