GSX250Rの適合確認は2017-2018年式との事でしたが、バイク屋さんにて2019年式との違いを確認したところ特に違いはなく、店舗にあった在庫車両でも形状を確認した感じでは問題なさそうだったので大丈夫だろうと判断し購入。
結果、何ら問題はありませんでした。
何を持っての適合外なのかは分かりませんが、とりあえず2019年式のGSX250Rでも問題ありません。
ただ、Webikeよりメーカーへ問合せをしてもらった結果は「適合の確認が取れておりません」という回答だったので、適合外の車両への装着に関しては自己判断でお願いします。

肝心の商品性についてはアクセサリー感覚で装着したので自分でメンテナンススタンドを使う機会はチェーン清掃時くらいで、それと今までL型を使っていたので実際に使用するかは不明ですが見た目は凄く良いです。
なんかワンポイントのアクセサリー感がありますが、ドレスアップ目的でもコスパは凄い良い物だと思います。

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【使用状況を教えてください】
純正より幅の狭いハンドルに交換したためにハンドルに似合うミラーを探しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！
純正のイメージを崩したくなかったので丸型を選びました。
【取付けは難しかったですか？】
左右5分もあれば取り替えられます。
【使ってみていかがでしたか？】
質感も高級感があり、視認性も良いです。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要はものは付いてました。
※工具はご自身でご用意ください
【期待外れな点はありましたか？】
100点満点です！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ミラー面積が小さいため車検は通りません。

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GSX250RはSSというよりツアラーのバイクですが、そんな街乗りやツーリング向けのバイクなのにタンデムシート裏に使い難いヘルメットホルダーが付いているだけという不満点を改善すべく装着しました。
同種の物をGSR250でも使用してましたが、そちらはちょっと長めのボルトが付属していたけどこちらは純正をそのまま使用。
とはいえ特に不安感は無いので問題ありません。
見た目も、何となくコレが無いと物足りない感じがするので、ワンポイントのアクセサリー感覚で装着するのも有りかと思います。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使いました、今までシムリングを0.1ミリずつ足してノーマルスプリングでプリロードを変化させたり、フォークオイルを様々な混合で試してきましたが、バネレートが低い物はどうやっても駄目です初動は固くなっても結局基本的に低いバネレートで絶えずスプリングが不安定に動き続けるのみで、フォークオイルの粘度変化でその不安定な余分な動きを鈍らせるだけで、良い効果は無かったのでこちらを試しました、結論は最高です。適正なバネレートによるしなやかな安定したスプリングの動きは全く別物です。ちなみにフォークオイルはややテクニクスより柔らかい47.3の粘度のヤマルーブg-15が最も気持ち良い組み合わせです。油面はテクニクス推奨値です。
お値段以上の価値かあります。
試しに自宅近くのコース走行をしましたが、本当に良いです。普通に曲がる止まる安定する。普通のモタードになりました

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取り付けは簡単

非の打ち所がないです

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FTRの為に購入
雰囲気ピッタリ
質感・品質ともにさすがのショウエイ
気に入りました

ただし、デザイン優先の為
まず、風切音が酷い。中速以上でインカムが聞こえない
笑
かぜも目にきます、目薬必須
笑笑
それでも気に入ってます??

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デイトナ製のタコメーターを取り付ける為に使用しました。
振動にも強く、使用に問題は無く、かなりおすすめします。
塗装もしっかりしており、安心して使用出来ます。

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届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッキタイプを選択しましたが、品質に問題無く大満足なパーツでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け説明書が付属し、部分番号もあるので分かりやすく、イメージ図もあるので助かりました。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり取り付け出来、不具合もありません。走行中にブレたりせず、しっかりしています。
【付属品はついていましたか？】
ボルト、ワッシャー類、ステーがそれぞれ梱包されております。
【期待外れな点はありましたか？】
大満足です。不満はありません。

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Z900をアクティブ製のフェンダーレスキットでフェンダーレス化したので、リフレクターも合わせてアクティブ製のものを購入。

今回はスリム型を購入したが、他にもスクエアタイプといった異なるデザインのリフレクターも用意されている。

取り付けはいたって簡単。ナンバー用のボルトとナットの間に噛ませるだけ。なにも特別な行程は必要ない。

今回選んだスリム型は、逆台形の非常にクールなデザイン。Z900のフォルムと親和性が高く、全く違和感を感じない。

法規的に「つけなければいけないもの」ではあるものの、この形状であればドレスアップと言いきってしまってもいいのではないだろうか。

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Z900に取り付けしてみた。
以前から車両のカスタムに精を出しているが、定番のフェンダーレス化にいよいよこぎだしたのである。

国産ものから海外ものまで多くのラインナップが揃うフェンダーレスキットだが、やはり間違いないといえるのはアクティブだろう。

設計も作りも良く、親切である。特に取り付け説明書が同梱されている点が嬉しかった。説明書通りに組み付ければ問題なく作業できるだろう。

各部の作りに関しては問題ないが、純正パーツに比べると精度はそこそこ。しかしカスタムパーツとしては上場といった感じ。

実際取り付けると全く違和感も問題もない。

取り付けに関してはシートカウルを外したり、配線を少しさわる部分もあるので、初心者にはあまりおすすめできない。

不安がある人は素直にお店に頼んでしまった方がいいだろう。

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