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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付け前です。
取り付け後左側です。
取り付け後右側です。
背面から見た左側です。
背面から見た右側です。
【使用状況を教えてください】
スイングアームを保護したいと考えこちらの製品にしました。
ボディカラーと合わせてレッドにしましたが、色は理想通りで満足しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スイングアームの方が張り出しているので、
保護仕切れていません。
【取付けは難しかったですか？】
取扱説明書が付属されており、固定ボルトの締め付けトルクが記載されています。
適合車種なのですが私の物が外れだったのか、左側のボルト長さが短いため、
固定部品を加工する必要がありました。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントと異なりホイールと共に回転するため、
緩みやすく、固定ボルトにロックタイトを塗布しました。
【付属品はついていましたか？】
取扱説明書が、付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
肝心のスイングアームが守れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
デザイン、質感はとても良いのですがミラーの可動域がもう少しあれば良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
はじめにSCさんのマフラーを購入して付けてみたらスリップオンとは思えないくらいの爆音でびっくり！走ってる時ならまだ耐えれますがアイドリング時が直管みたいな爆音で人の目も気になるし近所迷惑なのでこちらのヨシムラさんのマフラーを購入しました いい音はいい音なんですがやはりもう少し音量が欲しかったですが車検対応なので仕方ないですね フィット感、作り問題なくカッコいいです さすがヨシムラさん
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
パーツのバラ売りは有り難いがもう少し安いと助かります。
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いいですね
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
複数あるヘルメットのうち、アライのVZ-RAMに取り付けました。商品タイトルから、これは現行品SB6XRの取付ベースなのでしょう。既に型落ちしたSB6X本体を取り付けるとほんの少しですが取付ベースがはみ出ます。取付溝に沿ってSB6X本体を挿入するとツメのところで止まりますが、わずかカタカタと動きます(SB5Xの時には感じなかったこと)。本体がカタカタ動く、止まっているのはこのツメの部分だけ。なんとも心許ない気がするのほ自分だけか？高速移動やら頻繁に頭を動かして安全確認するので、少しのカタカタも気になります。結局SB6Xの取付ベースを探すことになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
ここのところ、バイク系ケミカルの値段が上がり、汎用品を使おうか迷っていたところたどり着きました。
この商品は希釈済みなので「そのままストレート」で入れてください！
自己責任で薄めるのもいいですが、それなら汎用品の薄めるやつを買った方が安い気がします。
色は青です。混ぜない事推奨ですが、混ぜる場合は色が混ざりますのでご注意を。
あとビニールパックで届くのでスペースを圧迫しなくていいですね。
プラの箱タイプや缶だと無駄に場所を食います。
隼やGSX系にも使われているものだから、自分のCB400SFでも問題ない！と踏んでの購入です。
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なぜかちょくちょくアウトレットで安くなっているので、ついつい購入。
使い勝手はよく缶の見た目もカッコよくていいです。
キャップを回転させて使うため、キャップをなくしたり、置く場所を探さなくて済むのがいいですね。
私の場合はカーボンパーツに使っています。
他の樹脂部はユニコンのカークリームや別のものを使っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
2ストオイルは何を使えば良いのか分からないので、メーカーリコメンドのこのオイル、モトレックスCross Power 2Tを選択。
ポリミックスタンクを使ってガソリンと混ぜるだけなので使い方はカンタンです。
吹け上がりとかは問題なく気持ち良いです。カーボンがたまる等の影響はまだわかりません。
メーカー推奨なので大丈夫だと願いたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
スーパーカブを3輪にしたので50ccでは力不足 同じ横型エンジンの125ccにしました
特徴はシート高さを低くできます
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サイズ：L(59-60cm)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
同じ価格帯のヘルメットと比べると、持った感じで軽さを実感できました。
しかし、被った感じでは特別軽いという感じはせず、持った時の印象なりといった感じでした。
たまに、バランスがとてもよくて被ると全然重さを感じないといったメットがありますが、
そこまでではないように感じました。
しかし、元々が軽いので、決して重たいわけではないです。持った時の感動が大きくてそういった感じ方になっている可能性もあります。
内装の固さもちょうどよく、被った際のフィット感もちょうどよかったです。
風切り音も特に感じず、毎日の通勤で使用する分には、持った際の軽さもあってとても良いです。
シールドのロックがセンターにある変わった機構ですが、
慣れるまでは、ロックの場所を探しますが、慣れればグローブをしたままでも問題なく開け閉めができます。
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