他の部品と合わせて購入。
さして軽量化に効くとも思えず(アルミなので少しは軽い)、性能が向上するわけでもなく、でも　エンジン左側面のワンポイントに効きます。
見た目も、大事ですよね。
取り付けは超簡単ですが、ノーマルのオイルシールの移植を忘れないでください(取説に書いてあります)。
左にワンポイントが入ると、右にも欲しくなってしまいますね。

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品質や質感は流石のデイトナです。ハイパーシンタードパットなのでかなり硬く信号で止まる時に必ずブレーキが鳴きます。ブレーキ鳴きが嫌な方は買わない方が良いです。ただ耐久性がかなり良いので通勤で使ったりする分にはおすすめです。

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油汚れや泥汚れはもちろんブレーキダストもしっかりと落とすことが出来るホイールクリーナーです。スプレータイプで使いやすく汚れを強力に分解して落とすことが出来て洗い終わった後は輝きが増します。

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【使用状況を教えてください】
　GSX-S125のニーグリップ用パッドとして購入し、加工して使っています。
　この車種のニーグリップはタンクではなくその下の樹脂部を挟むことで成り立っています。
　しかもその樹脂の部分が2ピースに分かれるために全面で貼り付けることができないので本製品を2等分して角の面取りして貼り付けて使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
　グリップの効果はまあまあかなと思います。
　製品が小さいのに結構高価ですね。
【取付けのポイントやコツ】
　この車種でニーグリップする部分の樹脂部にきちんと貼り付けられるグリップパッドが見つけられないので加工するなどの工夫が必要です。とりあえず本製品の加工取り付けで納得しています。

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今まで所有していた大型二輪にはつけたことなくて、原付以外の車種にはじめてセンタースタンドを取り付けてみたので、スタンドを掛けるのがだいぶ大変という印象です。慣れればなんとかなるのかな。靴底に当たる足が痛い。

一人で取り付けてみましたが、だいぶ大変でした。ゴムブッシュは台所で洗剤つけて先に取り付ける。ビードワックスでもいいかと思う。バネは2種あって長さが微妙に違うのがやっかい。説明書には先にマフラーのねじを12mmスパナで外すように書いてあるが、NC700X TypeLDだったからかなんの意味があったのか不明。NC700Sなら意味があるのかも。ばね取り付けネジはマフラーの内側につけるので少しせまい。大変だけど最初から工具使ってはいけない。手締めで数回回してからスパナで締め付ける。このねじとスタンドにばねを先に取り付けてそれっぽく配置し、万能グリスをつけたシャフトを少し入れて片側固定。手で反対側もできるだけ穴に合わせてシャフトをできるだけゴムハンマーで入れこむ。最後の穴位置あわせは手でやると運と力が必要なのでホームセンターで一番安い1000円くらいのラチェット式ベルト荷締機で、後輪やブレーキディスク付近を活用して後ろ側に引っ張る。高さ合わせはジャッキがあれば楽だけど、なかったので近くの556缶を壊す覚悟で下敷きに使用した。（案の定バランス崩したときにスプレー先が壊れてしまった）運良くシャフトが最後まで入ったら固定ネジを六角5mmで取り付ける。シャフトのねじ穴位置が合わないときはハンマーのみかマイナスドライバー+ハンマーでこんこんと位置合わせ。ねじの台座はシャフト金具の厚さより高めなのでシャフト金具が少し浮くように見えるが問題ない。六角穴をなめないように注意する。暑い中ゆっくりやったのでベルト荷締するまで1時間ちょっと、ベルトから最後まで1時間、昼休み、工具買い時間挟んで4時間近くかかった。

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サスペンションやフレームの錆び止め効果やホイールハウスのアンダーコートにも便利で車体下部の保護をしてくれます。速乾性で乾きが早いので短時間で作業をする事が出来て効果的です。

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フィットの純正カラー対応でビビットブルーパールを使ってみましたが色も良く合い重ね塗りも少なく塗りやすかったです。ボンネットの飛び石キズに使用しましたがサビ防止にもなり値段以上の性能です。

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幅広いサイズ調整が可能でガタ付きがほとんどなくしっかりとボルトやナットの頭にフィットします。普通のモンキーレンチはボルトやナットがナメやすいですが面接触をしてくれるのでナメる心配がなく安心して使えます。

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ハーレーのオーナーにはメンテナンス時に必要不可欠なトルクスレンチでサイズのセット内容も豊富です。国産車でも時々トルクスが使われている時があるので持っていて損はない工具です。ロングタイプで品質も良くて使いやすいです。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したVストローム１０００用シートの色を変えたくてコチラの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより小さいスプレーでした（シルバー２本・ブラック１本）

【取付けは難しかったですか？】
１０年以上前に使用した時は簡単に?がれてしまったので（レザースーツのお尻に剥がれた色が付いちゃった・・）
今回は下地処理剤も同時購入、しっかりと汚れを落として挑みました。

【使ってみていかがでしたか？】
今回は黄色のシート生地の上にシルバー塗装だったので比較的色のノリは良かったです、黒地に淡い色を塗る時などは下地にベース色を中和するような色を塗らないとダメかもしれません。
施工後は通常に使用している状態で塗装が?がれたことはありませんでした、引っ?いたり強い溶剤などを使用しなければ問題なく使用できました。

【付属品はついていましたか？】
無し、本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。
淡い色の生地にシルバーやブラック等の濃い色を塗ったからでしょうか？数回の吹き付けでベース色が分からなくなりました。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「染めＱ］と言う商品名ですが染めてはいません、生地に浸透することは無くあくまでも「塗装」です、乾燥しても柔軟に生地に張り付いているといった感じです。

【説明書の有無・わかりやすさ】
スプレーの蓋を外すと紙の説明書が入っています、よく読んで作業に取り掛かりましょう。

【注意点】
私のように塗り分けのためのマスキングをした場合、マスキングテープを剥がすタイミングに注意してください。
私の場合は生乾きのタイミングで剥がしましたが極１部に「剥がれて欲しくない部分がはがれてしまう」失敗がありました。

【一緒に購入するべきアイテム】
下地処理剤と密着用ベースを購入しておくと成功率が上がると思います。

【メーカーへの意見・要望】
張替用のシート生地が格安で販売されているメジャーな車種ならば張替える方が手間も出費も抑えられますが、マイナーな車種のシート色変えは業者さんによるシート生地張替かこの商品を使用しての色変えしか方法は無いと思います。
これからも作り続けてください。

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