MIKUNI TMR-MJN32キャブレター

【仕様】ノーマルエアクリーナーボックス
【ボディカラー】ブラック(トップカバー、ドレンボルト共にレッド)
【口径】Φ32
【キャブレターピッチ】77-93-77
【リンク位置】センター
【スピゴット外径(mm)】34mm
【スピゴット全長(mm)】27mm

【商品内容】
・キャブレター本体(TMR-MJN32キャブレター ブラックボディ)
・エアークリーナーボックスアダプター
・スロットルインナーパイプZ1用
・フューエルホース
・Tジョイント／フューエルホース
・MJ：＃107.5 ＃117.5 PAJ：＃105 ＃115
・TMRオーナーズマニュアル

【出荷時セッティング】
MJ：＃122.5 PJ：＃22.5 PAJ：＃110 PS：1・1/4回転戻し
※参考データ ノーマルマフラー使用時 MJ：＃120

【開発車両仕様】
Z1：エンジンノーマル 排気量903cc エアクリーナーボックス穴開け加工
・装着パーツ
マフラー：ヨシムラレーシング手曲ストレートサイクロン (40THアニバーサリー)
イグナイター：SP2フルパワーキット 設定：＃0ノーマルスペシャル(ASウオタニ 品番：0310P)

ホースバンド(品番：855-209-4060)はこちら
他のタイプはこちら

※データロガーやイグナイター用としてTPS有り仕様をラインナップしました。TPSセンサーのカプラーから先の部品はYOSHIMURAではご用意をしておりませんので、別途ご用意ください。
※TPSは2種類の角度に取り付け可能です。(センサーキャリブレーション用)
※エアークリーナーボックスにΦ43×2箇所の穴開け加工推奨です。加工無しで走行も可能ですが、本来の性能を発揮できません。
※別途部品を購入する事でファンネル仕様・デュアルスタックファンネル仕様、パワーフィルター仕様に変更も可能ですが、セッティングデータはございませんので、ご自身でのセッティングが必要となります。
※画像には他のタイプ、商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Z1ノーマル排気量でTMR-MJNキャブレターの性能をノーマルエアクリーナーボックスを残したまま堪能できる商品です。
Z1にレーシングキャブレターを装着したいがエアクリーナボックスを残してエンジンを守りたい、大きく排気量アップせずに乗りたい、という方に向けた商品です。

キャブレターボディはヨシムラTMR-MJNキャブレターの特徴であるブラックボディ、トップカバーとドレンボルトはレッドの仕様です。
さらに、キャブレター口径をΦ32にする事で、ノーマルの903ccエンジンの出力を引き出しながら、扱いやすさ、ダイレクトな反応をバランスさせています。

ノーマルエアクリーナーボックスにキャブレター本体を取り付ける為の専用アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。
これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。

付属されているインナーパイプはTMR-MJN用にケーブル巻き取り径を最適化されています。
また、インナーパイプの材質を変更することにより、STDスロットルホルダーのまま、よりスムーズなアクセルコントロールが可能となります。

【交換推奨パーツ】
・エアーフィルター
性能を十分に発揮させる為に、新品の純正品もしくは純正相当品への交換をお勧めします。

・インシュレーターバンド
セッティングによる脱着を多く行う場合は「ホースバンド40-60 品番：855-209-4060」の使用をお勧めします。

・スロットルワイヤー
TMR用スロットルワイヤー 品番：671-200-***2(***にはアウターワイヤー長が入るので、必要な長さの商品をお選びください。)


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適合車種： Z1 (900SUPER4) ( 適合車種を見る )