| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイクのキャブレターは、ボルトもナメやすく気を使うのです。これに替えてから余計な力と神経を使わずに整備がとても楽！キャブといわず、替えられる場所は全てこれに替えたい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前はSP武川からTT-R125用にVM26のキットがあったのだが、既に廃盤。
その為、他車種用のキット（今回はDREAM50用）をベースに、違いのあるスロットルケーブルとスロットルバルブスプリング（本製品）を別途購入し、TT-R125用と同仕様にした。
普段の通勤スクーターで重いハイスロを常用しているので、重さは全く気にならない。
オフロード対応であれこれ悩まずに済むし、価格もお手頃だし良心的なパーツです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
TT-R125にVM26キャブレターを取り付けるにあたり、そのままではエアスクリュー調整が出来ないので、取り付けた。
調整はシフトペダル側からは手が入らないので、キックペダル側から手を入れてやる感じ。
それでも指先が届く程度で、ギリギリセーフって感じ。
先端までアルミなので、元々の真鍮と比べると摩耗が多少心配かなとも思うが、一番締め込んだ時だけ気をつければ基本問題ないでしょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他のサイトで探すより、webikeで探す方が早いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アジャスタはキャブステーに結束バンドでとめています。
他社製品も所持しておりますが、比較してみるとこちらの方が調整のダイレクト感が圧倒的に良いです！CRキャブを使用していますが、ジェット類などのセッティングしてキャブを戻した時の初始動時なのですが、アイドリングを安定させるのが難しかったりするのです。
他社製品を使用していた時はアジャスタを回してもエンジンの反応に僅かに誤差があり、「回しすぎた…あ、戻しすぎた…」となることがよくありました。笑
ですがこちらの製品は反応がとてもよく、調整も楽にできています！しかもアジャスタを回した感じも引っ掛かりなくスムーズです！
比較した製品にはアジャスタ部がキャブに固定できるところがとてもスッキリ見えて良いと思いますが、個人的にそれ以上のダイレクト感とスムーズさにこちらの製品に軍配が上がりました！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
意味があってかわからないけど取り付けると少しねじる感じ
豆柴さんのバネ
元のバネ
軽い！って言うほど体感もなく軽くなってるかなぁ?ぐらいの感じ！！
元から付いてるバネは両サイドの引っかける所が90度ひねってあるけど豆柴のバネは同じ方向向いてるんでそこがいまいち。
変えても変えなくてもいいかなと思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターメンテナンス時にバラシ、清掃後の組付時に取り付け品のでネジが古くなっていたので、交換用にこちらのビスセットがお得かと思い、購入してみました。
数本レベル交換なら、ホンダ純正品で単品販売されているので、そちらの方が安くすみそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブのメンテナンス時に取り付け品が古かったので、こちらの純正リプレイス品、キャブレターソレノイドホースバインダーへ交換です。元々のバインダー変わらない、固定も問題ないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのメンテナンス時にネジを交換予定です。
類似のネジ探し、単品で購入するよりは、こちらがセットになっているので、お得なのかと思い、購入してみました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
目的達成で大満足。チョイ乗りする頻度が一気に増えました。
2004fxdwg hsr42キャブ（パイロット30 ジェット97 メイン180 アクセレレーター70）の濃いセッティングを燃費優先のセッティングに変更。DIYは好きだか、キャブは詳しくないので、AIに薄すぎてエンジンに負荷がかかりすぎないバランスを何度も検証させて、こちらで注文。バッチリ決まりました。交換ついでに、数百円なのでOリング類も購入、簡単に交換できました。ジェットだけは試行錯誤で抜きましたが、何度もAIに相談して、無事解決しました。
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