| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
軽くて首の疲れが出ません。他にアライ、ショーエイ、OGK、スオーミーのヘルメットを使用してますが全てMサイズでこのヘルメットのフィット感も同じようなものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインがカッコいいです。被り心地は大変良かったです。この値段で買えて、お買い得感があり大変良かったです。
ビーコム7xを取り付けしました。少し切り目を入れてコードを通しました。初めから切り目があるともっと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIのZ-7を今まで使っていたのですが、乗ってるバイクがオフロードバイクだしなぁと思い購入。
購入したサイズはXLですが、Z-7はXXLだったのでやはり頬が若干キツイ印象。タイチに替えのチークパッドある?と問い合わせた所HJC自体が生産間に合ってないらしく替えのチークパッドは入荷未定とのことでした。当方オフロードヘルメットが初めてのため他のオフヘルとの比較は出来ませんがコスパは最強だと思います。またB+COMのSB6Xも移植しましたがスピーカーホールが浅く耳に当たります。MFJに関しては公式サイトでは取得予定となってますが、22年規格のMFJのシールが貼られた状態で届きました。あと組み合わせが悪いのかもしれませんが、FOXのMAINゴーグルと組み合わせるとヘルメットと干渉しますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー250でオンロード&林道&酷道探索
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどうでした。
【使ってみていかがでしたか?】
最初、チークパッドの締め付け感が強いと思いましたが、1日被っているとすぐに馴染んでいました。
頭部の窮屈さはなく、フィットします。
ただ、インナーシールドは色が濃すぎるきがしました。もう少し、薄くてもいいかと思います。
メインのシールドの開閉は少し重いかな。がたつきは無いのですが、もう少しスムーズ感が欲しいです。
あと、顎紐の位置が首よりに近い気がしました。もう少し、前側の方がいいのではないでしょうか。
気になる点もありますが、私には全て許容範囲内でしたけどね。
【注意すべきポイントを教えてください】
この価格で、この機能とスタイルの良さには、拍手を送りたいですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
重量が重いとの指摘もあるようですが、有名ブランドの同じタイプの製品も同じような重量感でしたけ
どね。(あくまで個人の感覚になりますけど)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。塗装の具合や内装の質感は、むしろイメージよりも良いものでした。
【フィット感はどうでしたか?】
ネットで一つ上のサイズがジャストだとおっしゃっている方が多いので、私も普段はLサイズを被りますが今回はXLサイズにしてみました。結果ぴったりでした!
【使ってみていかがでしたか?】
○被った感じ
インナーサンシェードがある分ジオシスより重く感じましたが、被ると内装の良さからか重くは感じませんでした。内装はふっくらとしていて柔らかく、被り心地が良かったです。
○高速道路
やや風切り音はするものの、うるさすぎることはなく、空気抵抗も少なく感じました。頭頂部からのエアも一般道よりは流入量が多く感じました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
○インナーサンシェード
レバーの位置が分かれば開閉に不自由することはなかったです。サンシェードも大きく、サンシェード使用時に目線下側にサンシェードとスクリーンの隙間もほとんどないため、見にくいということもなかったです。インナーサンシェードの調整も左側面のプレートを外せば位置調整ができます。
○インカムの取り付け
SENAの専用インカムを買っていないため、これまで使っていたミッドランドのRCFを、オプションの他社インカム用プレートを別途購入して取り付けました。ヘルメットに直接インカムを挟まないため傷がつかないというメリットもあります。
【期待外れな点はありましたか?】
ほとんどありません。が、チンカーテンが外れませんでした。取り外しについて明記が無かったため、おそらく外れないのだと思います。外して洗えると良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
形状の違うスクリーンが2種、ピンロックも1つ付いていてこの価格は破格だと思います。アライやショーエイと比べても塗装や内装に安っぽさは感じませんでした。
【購入の決め手】
かっこいい形状にグラフィック、付属品の多さが購入の決め手でした。
【付属品の有無】
○ピンロック1つ
○クリアスクリーン1つ
○ライトスモークスクリーン1つ
○説明書
【注意点】
被る方の頭のサイズよりひとつ上のサイズをお勧めします。ワンサイズ上でもしっかりフィットしました。
【メーカーへの意見・要望】
物価高ですが、今後も是非価格を上げることなくこのままの値段でお願いします。また、チーカーテンは簡単に外せる仕様にしていただきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 0 |
"【使用状況を教えてください】
アドベンチャーバイクおよびオフロード車でのツーリングや林道アタックにおいて、約2年間継続して使用しています。オンロードの高速走行からオフロードの走行まで、シーンを問わずメインのヘルメットとして常用している状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
事前のイメージ通りでした。ステルスカモのデザインは落ち着いた質感で、派手すぎず車体に合わせやすいグラフィックです。シェル構造やシールドの可動部、バイザーの取り付け精度なども高く、BELLブランドらしい確かな造り込みが確認できました。
【使ってみていかがでしたか?】
全体的な満足度は非常に高く、2年間大きな不満なく使用できています。特に評価できる点はシールド周りの機構の剛性感と密着性です。走行風によるバタつきや不用意な開閉が起こりにくく、激しい動きを伴う林道アタックでも安心して使用できます。また、シールド自体が曇りにくい仕様になっているため、寒暖差のある環境や体温が上がるオフロード走行時でも良好な視界を確保できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
MIPS構造や強固なシェルを採用している影響もあり、単体重量は同クラスの純粋なオフロードヘルメットやフルフェイスと比較してやや重めの部類に入ります。長時間の高速巡航などでは首への負担を感じる可能性があるため、重量バランスに配慮したフィッティングやポジションの確認が推奨されます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
多機能化が進む最新のアドベンチャーヘルメットと比較すると、余計な機能を削ぎ落としたシンプルで実用的なパッケージングが際立ちます。十分な防護性能と良好な視界維持性能を備えており、扱いやすさと機能性を両立させたアドベンチャーヘルメットを求める層に適した製品だと評価できます。"
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
価格以上しっかりとした製品ですが、僕にはちょっと重く感じました。
約1750gにインカムを取り付けると2s近くに。ロングツーリングだと首が疲れます。
重さ以外は文句なし!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
2018年の発売直後に1個目を購入してから、今回2個目を追加購入しましたが、あまりにも値上がりし過ぎていてアホらしく感じました。品質は非常に良いのでもうこれ以上値上げしないで欲しいと思います。モデルチェンジもしていないのにカラー変更だけでこんなに高くなってしまっては、買う気が萎えてしまいそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
新しいオフロード用ヘルメットが欲しくなり、色々と検討した末にこちらを選択。HJCはコスパが良い印象はあったが、購入して確信に変わった。
まず、グラフィックの塗装が綺麗。国内メーカーと遜色の無いレベルであり、外観だけでも満足感が高い。
内装の肌触りも悪くないし、Dリングや顎日のクオリティも水準レベルだ。細かいパーツ類のクオリティに気になるところは何もない。
オフロードヘルメットとしての機能性も十分で、後頭部下部の出っ張りでゴーグルをしっかり保持。ベンチレーションからの空気流入も多く、口回りは十分なスペースが確保されているので息苦しさもない。しかも、MFJ公認なのでレースでも利用できる。
このクオリティで2万と少しなので、本当にいいのか?という気もしてくるほどだ。
特別にこだわりがなければ、オフロード入門用としても十分におすすめできる。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他の写真では茶色っぽく写ってるものもありますが色はグレーなので気を付けてください。
【フィット感はどうでしたか?】
他所のヘルメットと比較するとやや余裕のあるフィッティングかなと思います。
アライのRX7Xを所持していますがMサイズの内装厚めがピッタリの私がSサイズでちょうどいい感じでした。
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく軽量でこの値段なので満足はしていますが、やはり他のメーカーのフラッグシップモデルと比較すると静粛性に欠け(オフヘルなので仕方ないですが)、フィッティングサービス付きのヘルメットに比べるとフィット感は欠けます。
練習用と割り切ってるので気にしてませんがツーリングユースしか考えてないなら他のヘルメットのほうが(多少重くても)疲れにくいかも。
【期待外れな点はありましたか?】
・顎紐が異様に長い。アライと比べると倍くらいあって正直邪魔。
・顎紐のカバーの脱着がやりにくすぎる。顎紐は1番汗を吸って汚れやすく、洗う頻度も多いのでここは本当にストレスです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コストパフォーマンスはいいと思いますが、値段相応の部分もあります。
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