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デニムパンツ・ジーンズ・チノパンツのインプレッション (全 744 件中 1 - 10 件)

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gsx1000さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

サイズ:2XL
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

夏のツーリングでの暑さを少しでも和らげたくて、コミネのライディングメッシュジーンズII(PK-710)を導入してみた。それまで履いていた通常のデニム生地のライディングパンツに比べると、走り出した瞬間に体感できる涼しさは別次元だ。

【フィット感はどうでしたか?】
太腿の部分はメッシュが二重構造になっていて下着が透ける心配はないが、膝から下の裾まわりはメッシュが一枚地になっているため、光の当たり方によっては少し透け感がある。この構造のおかげで、走行中は膝から下がまるで短パンで走っているかのように風がスースーと通り抜けていき、歩いているときでも抜群の通気性を実感できる。

【使ってみていかがでしたか?】

ただし、汗をかいた状態で直にこのパンツを履いていると、目的地に到着して脱ごうとしたときに肌にメッシュが張り付いてしまい、かなり脱ぎにくさを感じる。そのため、中に接触冷感タイプの黒いアンダータイツを一枚仕込んでおくのが快適に使うためのコツだ。

【期待外れな点はありましたか?】
タイツを履くことで汗のベタつきが抑えられ、脱ぎ履きが圧倒的にスムーズになる上に、裾の透け対策にもなって一石二鳥である。プロテクション面に関しては、膝にしっかりとしたCE規格のプロテクター、腰横にはウレタンパッドが標準装備されており、コミネらしい安心感のある作りになっている。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
シートに跨がったときのライディングポジションでも突っ張り感は少ない。ただ、膝まわりはプロテクターが内蔵されている分、直立しているときや歩行時には少し窮屈さや引っかかりを感じることがある。また、ライディング時の姿勢に合わせているためか、人によっては膝のパッド位置が微妙にズレると感じる場合もあり、その際は内部のプロテクターポケットを少し縫い止めるなどして位置を調整するとジャストフィットする。

【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズ選びには少し注意が必要で、普段履いている一般的なジーパンやスラックスと同じ感覚でサイズを選ぶと、ウエストやヒップ、特に膝まわりがタイトに感じて失敗しやすい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/16 21:37

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400x2016さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FTR223 | 400X )

サイズ:3L(0SYEJ72BB3L)
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

サイズ表を見て、自分のウエスト計って、照らし合わせて購入。
3Lで96センチのところ、自分のウエスト95くらい。
ぴったりずきるかな?と思いつつ、返品覚悟で購入。
ウエスト部分もストレッチきいててサイズ的には全く問題ありませんでした。
お尻から足にかけてはぴったりした感じではあるけど、適度なストレッチがあり問題なさそう。

実店舗でもなかなかサイズに合うものがなく、こちらに関しては実店舗ではほとんど見た事ない。
お試しで注文する形でしたが、そのままタグを切りこれからのバイクライフの一着として仲間入りです。

実際にバイクに乗った感想 ホンダ400X
股下は結構長いけど、バイクブーツ履くとぴったりで問題なし。
膝のプロテクターは歩く時にはスネあたりに下がってくるけど、乗車して膝曲げるとナイスポジション。
ホンダのさりげないウイングマークがお気に入り。
運転時に全く違和感なく、このズボン知ってたらもっと早く買っておけばよかったなと思いました。

これからもホンダギアチェックしていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/16 13:10

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デンニムたかきさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

ストレッチ素材で足の曲げ伸ばしが非常にしやすいです。
ただし生地がかなり薄いためバイクにまたがっているとお尻が痛いです。
付属の膝プロテクターはすぐ斜めになるので別のものに交換しました。
ウェストのサイズは表示より余裕がある感じでピチピチになるかと思ってたらベルトが無いとずり落ちます。
下に接触冷感のタイツ一枚履いた上に履いているので通気性は良く分からないですが涼しいです。
防御力は低いが機動力があるので気を付けて運転します!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/15 08:14

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イチさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(0SYEJ72BBL)
利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3

179cm73kgでLサイズがジャストサイズです。
厚めのしっかりしたデニムパンツで5月の陽気にちょうどいいです。
プロテクターなどは本格的ではないので町乗りや近場のツーリングなどに向いています。
デザインは丈が長めで乗車姿勢では足首が捲れる事は無く少し細身のストレートシルエットで見た目も綺麗です。
私の購入したインディゴの色味もいい感じ(^^)
手頃な値段でいい買い物をしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/12 20:11
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わんわんさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: V-MAX 1680 | シグナスX )

サイズ:33
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 要所要所にライティングし易い加工あり

    要所要所にライティングし易い加工あり

  • フリュガンのニープロテクターもピッタリ

    フリュガンのニープロテクターもピッタリ

  • ダイネーゼ DYNO PRO D1での裾余り具合

    ダイネーゼ DYNO PRO D1での裾余り具合

  • RSタイチのフープシューズでの余り具合

    RSタイチのフープシューズでの余り具合

  • elfのシンテーゼ14での余り具合

    elfのシンテーゼ14での余り具合

  • アルファインダストリーズのリングブーツでは

    アルファインダストリーズのリングブーツでは

ライディング用のデニムパンツはHYODのテーパードのかかった脛部分が絞られたスリムタイプのUSED加工のブラックを5年くらい履いておりましたが、リーバイスの501のような細身のストレートデニムが欲しくなり、幾つかのブランド(HYOD、デイトナ、クシタニ、DEGNER、EDWIN、56design、OXFORD)で悩みましたが、シルエットが理想に一番近いのがクシタニの本製品。
他のブランドはスリムに近い裾が締まったストレートかズドンと裾までやや太めのもので足が短く見える物の二極化でした。

本製品の良いところの一つはストレッチが効いているので動き易く、太ももはピタっと吸い付くようなフィット感だが、膝下から裾にかけては正にリーバイス501のような綺麗な細身でいてもテーパードがかかっていないオールドスタイルのストレート。かと言って風圧でバタつくようなことは無さそうです。

ステッチは明るめのオレンジ系色。これより暗めのステッチ糸の色がお望みならK-1366の方が良いかもですが、K-1366の同サイズをクシタニ店舗で試着しましたが、本製品K-1343よりウエストも太もも部分もゆったり目なのでワンサイズ落とした方が良いかもですね。
本製品はカジュアルデニムで言うと、Levi'sやDieselと似たサイズ感なのでアンダーウェアを着用しないなら、普段履きの上記のデニムブランドと一緒のサイズで問題ないかと。
自分のように冬季や夏季の冷感インナーを下に履きたかったのでカジュアルデニムは32インチを履いていますが、ワンサイズ上げて丁度良かったです。

裾の余りは、ざっくりメジャーで自分の足の付け根から踵まで
78cmくらいに対して、シューズ(ダイネーゼのDYNO PRO D1、
RSタイチのRSS011フープシューズ、elfのシンテーゼ14、アルファインダストリーズのリングブーツ)を履いて裾をカットしないデフォルトの長さの余り感は画像に添付します。一番ソールの薄いダイネーゼのシューズでも裾が地面に接地することはないが、たわみの段々がシルエットを崩してしまう長さ。
住まいと同県内にあり利用しているクシタニ店舗に聞いたところ、Webikeで購入したものでも裾上げはしてくれるとのことで裾直しは店舗でしてもらう予定。

付属されているニーパッドはプロテクターと呼ぶにはおこがましい程、頼りないので別に用意したフリュガンのニープロテクターであるゴースト CEレベル2が膝ポケットにジャストサイズで装着できるが、これも位置が膝上の太もも部分にかかるので、ステッチをカットして一段下げる予定です。

肌触りもモチッとした厚手の生地なので、安価なメーカーのデニム生地なのかチノパンなのかわからないテロテロの安っぽい薄手の生地ではないのも、これから長い期間使用できるしっかりした品質だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/06 02:15

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yukiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB250R )

サイズ:L(0SYEJ72BKL)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

180cmで67kg、普段のジーンズは30インチを履きます。 
メーカーHPを参考にLサイズを購入。ストレッチの効きもあり余裕のあるウエストはベルトで調整、丈は、降車時にちょうどの長さ。
けれどこれらはすべて想定済みで、CE2プロテクターを入れても表に現れにくく、良い買い物をしたと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 18:34

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サイズ:L
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

夏のツーリングで実際に履いてみると、まず驚くのがその軽さと肌触りの良さです。一般的な厚手のデニムとは違い、クールマックス素材のおかげで肌に張り付くような不快感がなく、汗をかいてもサラッとした状態が長く続きます。膝には「SK-856」というCE規格レベル1のソフトプロテクターが標準で入っています。非常に薄くて柔らかく、無数の通気孔が開いているため、蒸れにくいのが最大の特徴です。外側にファスナーがある「外入れ式」なので、バイクを降りた後に靴を脱がずにサッと抜き取れるのが非常にスマートです。

【フィット感はどうでしたか?】

ライディングフォームをとった際も、ストレッチがしっかり効いているので突っ張る感じがほとんどありません。膝のプロテクターは外側から出し入れできる構造なので、目的地に到着してバイクを降りた後、サッと取り外して普通のジーンズ感覚で歩き回れるのが非常に便利です。

【使ってみていかがでしたか?】

走行中は生地を通して風が抜ける感覚があり、真夏の信号待ちでも熱がこもりにくいと実感できます。プロテクターの存在感も控えめでシルエットがスッキリしているため、いかにもバイク用という重苦しさがなく、カジュアルなスタイルで軽快に走りたい時に最適な一本です。

【期待外れな点はありましたか?】

夏場の快適さを重視したライトな生地であるため、本格的なレザーパンツや厚手のデニムに比べると、転倒時の耐摩擦性能は一歩譲ります。街乗りやツーリングには十分ですが、ハードなスポーツ走行にはやや心許なく感じるかもしれません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

通気性が非常に高いため、気温が下がる早朝や標高の高い峠道、あるいは秋口になると、走行風で足元が冷えすぎてしまうことがあります。使用できるシーズンは、あくまで春夏の暖かい時期に限定されます。
標準装備の膝プロテクターは通気性重視の薄型タイプなので、より高い安全性を求めるなら、別売りのハードタイプへのアップグレードが必要になります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
シルエットがタイトめな設計のため、プロテクターを入れた状態で足を曲げると、人によっては膝周りに少し圧迫感を覚える場合があります。特にがっしりした体格の方は、普段のサイズよりワンサイズ上を検討する必要があるでしょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/04 09:54

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サイズ:L
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

真夏のツーリングで実際に穿いてみると、まず驚くのが肌離れの良さです。普通のデニムだと汗で脚に張り付いて不快になる場面でも、クールマックス素材のおかげでサラッとした質感が続きます。走り出すと生地を通り抜ける風が心地よく、走行風による冷却効果をしっかり実感できました。

【フィット感はどうでしたか?】

早朝の高速道路や標高の高い峠道では、通気性の良さが裏目に出てかなり体温を奪われます。防風インナーやオーバーパンツを持たずに出ると、夏場でも「寒い」と感じる瞬間があるほどです。
プロテクターについても、薄型のエニグマライトが採用されているため、膝周りがゴツゴツせずシルエットが非常にスマートです。バイクを降りて歩く際も違和感が少なく、いかにもバイク用という重苦しさがないのが助かります。

【使ってみていかがでしたか?】

ストレッチがかなり効いているので、スポーツタイプのバイクで深く膝を曲げる姿勢をとっても突っ張り感がありません。信号待ちで足を下ろす動作もスムーズで、ライディング中のストレスを最小限に抑えてくれる実用的な一本だと感じました。

【期待外れな点はありましたか?】
涼しさと引き換えに生地の頼りなさは否定できません。一般的な12?14オンス程度のジーンズに慣れていると、かなり薄手に感じるため、高速道路を長時間走る際の安心感としては一歩譲ります。転倒時の摩耗耐性についても、過信は禁物という印象です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
また、エンジンの熱気が強い空冷大排気量車などでは、通気性の良さが裏目に出て、熱風がダイレクトにふくらはぎを焼くような感覚があります。プロテクターも歩いているうちに少しずつ位置が下がってくることがあり、ベルクロ等での微調整が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
総じて、真夏の極限状態で「とにかく涼しさ」を最優先したい人には最適な一本ですが、防御性能やオールシーズンでの汎用性を求めるなら、物足りなさを感じるかもしれません。
長距離を走ると、プロテクターの薄さが少し気になり始めます。膝をついた時の衝撃吸収には長けていますが、常に膝に当たっている感覚があるので、人によってはパッドの縁が気になってくるかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 11:25
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じぇべさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

サイズ:XL/34
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スキニージーンズとしては膝下が少し幅広ですが、写真からイメージしていた通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
趣味の筋トレの影響でほぼパツパツですが、ストレッチ素材なのできつくはありません。
一番太い部分は太腿58センチ、ふくらはぎ40センチです。
長年WJ732RのLサイズを愛用していますが、太ってきたためXLを購入しました。XLではウエストにかなり余裕がありますがベルトで締めるので問題ありません。

【使ってみていかがでしたか?】
当初は太腿とふくらはぎに窮屈感がありましたが、数回使う内に馴染んできたためか窮屈感はなくなりました。

【期待外れな点はありましたか?】
膝裏の縫製の問題かプロテクターの下先端が当たる縫製部分が擦れて脛に擦り傷ができたのは残念です。
直に履かずアンダーウェア必須です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝にソフトプロテクターが付属しています。腰部分に別売りのプロテクターを入れる袋があります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
長年WJ732Rを使っていますが、こちらの方がスリムでストレッチ性があります。
個人的にはスキニータイプでないWJ732Rの方が好みですが、こちらの方が安かったので購入しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
コミネのライディングジーンズはコスパに優れているので昔から愛用していますが、膝裏の縫製の問題か擦れて痛いので直に履くのは躊躇します。
価格的に仕方ないのかもしれませんが、もう少し縫製が良いとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/28 21:37

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タコおやぢさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NSR250R SP )

サイズ:S(0SYEJ72BBS)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • ウイングステッチがさりげなく良い

    ウイングステッチがさりげなく良い

  • ウォッシュ加工 必要ないと思う

    ウォッシュ加工 必要ないと思う

  • ファスナー部

    ファスナー部

  • シルエット良い

    シルエット良い

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり
【フィット感はどうでしたか?】
ストレッチ効いて少し大きめに感じる
【使ってみていかがでしたか?】
バイク乗車時に最適になる
【期待外れな点はありましたか?】
ウォッシュ加工はいらない
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝パッド ソフトタイプ
【他商品と比較してどうでしたか?】
デニムが上質 車種選ばぬシルエット コスパ良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手は HONDA純正
付属品は 膝パッド
注意点 デニム色落ち
メーカーへの
意見
ギアに関しても細部にわたり気配りが感じられます
ポケットの深さやボタン配置など
全体の品質も良好 
要望
裾裏地にリフレクターあり素晴らしい
ですが 裾を夜でも折りたくないw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/20 12:09

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