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肘プロテクター・エルボーガード・エルボーパッドのインプレッション (全 572 件中 1 - 10 件)

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

利用車種: FLHR Touring Road King
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 0
取り付けやすさ 0
防護性 0
  • 肩はラフアンドロードのCE1のものです。

    肩はラフアンドロードのCE1のものです。

重さが片方 135g あり、これまで使用していた DAYTONA SAS-TEC のもの( 73g )と比べて 60g ほど重いです。
60g くらい大したこと無いだろうと思っていましたが、両肘・両肩を取り替えて試着してみると、ジャケットの袖がずっしり重くなったのがわかりました。
4つでおよそ 210g 増となった訳ですが、数値以上に重さが気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/21 04:36

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ヨリメさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 5

SAS-TECプロテクターは素晴らしいです。
薄くて肘の形状にうまくフィットしつつCE2の保護力は驚異的です。
が、付属のスリーブに難ありです、上端のすべり止め付きゴムベルトの径が大きすぎて
腕にフィットしないため瞬く間にずり下がってきてしまいます(私の腕の径は28センチでした)。
内側に蒸れ防止のメッシュ素材を使っていたりよくできているのですごく残念です。
…ので仕方なくプロテクターのみ取り外してDFGのインナープロテクターに挿入しています(笑)
腕の太い方ならお勧めできますがそうでなければSAS-TECプロテクターのみ単体で購入して
他社のインナータイプのスリーブと組み合わせることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/20 19:49

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おかさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: ジェベル200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
ゴムバンドでサイズ調整の幅が広いのでジャストフィットです

【使ってみていかがでしたか?】
オフロードはプロテクターがないと不安なので購入しました。
価格の割にはしっかり硬くて多少の転倒では全く痛みもなく快適に使えました!

【期待外れな点はありましたか?】
マジックテープの端がすぐにめくれたのがマイナスです

【他商品と比較してどうでしたか?】
高いもの使ったことがないので何ともですが、ド初心者には純分かなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/18 20:53

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山本さん(インプレ投稿数: 220件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】

一般的なCEレベル2のプロテクターといえば、分厚くて硬く、装着すると関節まわりがロボットのようにゴツゴツしてしまうイメージが強い。しかし、このエグゾーブはわずか13mmという薄さでありながら最高峰の安全基準を満たしている。実際にジャケットのプロテクターポケットに滑り込ませてみると、外観のシルエットがほとんど崩れないことに驚かされる。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

ライディングジャケット特有の着膨れ感が抑えられ、バイクを降りて街を歩く際にも周囲の目が気にならないスマートさを維持できる。実際に着用してバイクに跨り、ハンドルを握る動作をしてみると、その追従性の高さが非常によくわかる。ソフトタイプの素材が関節のカーブにしなやかにフィットするため、肘を深く曲げても突っ張るような抵抗感が一切ない。

【使ってみていかがでしたか?】

長時間のライディングでもプロテクターの角が皮膚に当たって痛くなるようなストレスがなく、体の一部になったかのような自然な付け心地である。また、全体に無数の肉抜き穴が施されたエアスルー構造になっているため、走行風がしっかりと中まで通り抜けていくのを実感できる。

【注意すべきポイントを教えてください】

夏場のライディングや、信号待ちで汗ばむようなシチュエーションでも、熱や湿気が内部にこもって不快になる感覚が大幅に軽減されている。安全性を犠牲にすることなく、ここまでの軽快さと快適性を両立させている点は、毎日の通勤から長距離のツーリングまで非常に心強い

【他商品と比較してどうでしたか?】
肘だけでなく膝用としても兼用できる設計になっているため、パンツ側に入れてもライディングポジション時の膝の曲げ伸ばしが劇的に楽になる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 06:38

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gsx1000さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

コミネのSK-818「CEレベル2プロエルボーガード」を実際に着用してバイクに乗ってみると、その高い安全性と想像以上の動きやすさに驚かされます。まず肌に触れるサポーター部分ですが、非常に伸縮性が高く、腕のラインに吸い付くようにぴったりとフィットします。

【フィット感はどうでしたか?】

メッシュ素材がベースになっているため通気性が良く、汗をかいてもベタつきにくいサラッとした質感が維持されるのが好印象です。上下のフチ部分には滑り止めのシリコンゴムが配置されているおかげで、高速道路を走行中の激しい風圧や、何度も腕を曲げ伸ばしするライディングモーションを繰り返しても、位置がズレてくるストレスが全くありません。

【使ってみていかがでしたか?】

肝心のプロテクター部分は、欧州の厳しい安全基準であるCE規格レベル2をクリアしているだけあって、触ると非常に肉厚で頼もしい硬さがあります。それにもかかわらず、独自の立体成型と優れた柔軟性を備えているため、肘の曲げ伸ばしに突っ張り感がありません。

【期待外れな点はありましたか?】

ハンドルを握る、レバーを操作する、車体をホールドするといった一連の動作が非常に自然に行えます。装着していることを忘れるほど、腕の動きにしっかりと追従してくれます。ウェアの内側に仕込んでも外側から目立ちにくく、ジャケットのシルエットを崩さないスリムさも魅力です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

普段着の下に忍ばせてカジュアルに乗る際にも重宝します。高い衝撃吸収能力による圧倒的な安心感と、長時間のライディングでも疲れない快適な装着感がハイレベルで両立されており、万が一の転倒への備えとして手放せないマストアイテムだと実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社で「CE規格レベル2(最高基準)」のプロテクターを購入しようとすると、5,000円?1万円以上することが一般的です。しかしコミネは、3,000円台後半からの実売価格でCEレベル2を提供しており、競合他社が追随できない安さを誇ります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/16 21:33

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利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

手に取った瞬間は厚みと重みを少し感じますが、装着してみると体温で柔らかくなる特性のおかげで、肘や膝の曲げ伸ばしに違和感なく追従してくれます。ハードタイプのようなゴツゴツした当たりがなく、長距離ツーリングでも関節が痛くなりにくいのは大きなメリットです。

【フィット感はどうでしたか?】

通気孔がしっかり開いているため、走行中は適度に風が抜けて蒸れを軽減してくれます。手持ちのジャケットの標準プロテクターと入れ替えるだけで、見た目のシルエットを大きく崩さずに防御力を格段に引き上げられるため、非常にコストパフォーマンスの高いアップグレードだと実感できます。

【使ってみていかがでしたか?】

長時間バイクに跨っていても膝や肘の圧迫感がほとんどないことです。一般的な硬いプロテクターだと、数時間もすれば関節の裏側が痛くなったり、位置がずれて気になったりしがちですが、これは素材がしなやかなので、常に体のラインにピタッと沿い続けてくれます。信号待ちで足を着くときや、バイクを降りて観光スポットを歩く際も、突っ張るような感覚がなくて非常にスムーズです。

【期待外れな点はありましたか?】

CEレベル2という高い安全基準をクリアしている安心感は、見知らぬ峠道や高速道路を走る際、精神的なゆとりにつながります。これだけ厚みがあって守られている感覚が強いのに、外から見るとプロテクターの存在が目立ちすぎず、ウェアのシルエットが自然なままなのも嬉しいポイントです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

メッシュジャケットやメッシュパンツと組み合わせて走ると、走行風がプロテクターのパンチング穴をしっかりと通り抜けていくのが肌で感じられます。一般的なソフトプロテクターは熱がこもって皮膚が真っ赤に蒸れてしまうことがありますが、これは表面に多数の通気孔があるおかげで、汗によるベタつきや不快な熱気が最小限に抑えられている印象です。

【他商品と比較してどうでしたか?】

汗をかいた状態での脱ぎ着もスムーズで、プロテクターが肌に張り付いて動きを妨げるようなストレスがありません。また、夏場は薄着になる分、万が一の転倒への不安がつきまといますが、CEレベル2の厚みのある素材が肘や膝をしっかり包み込んでくれている安心感は、他の軽量モデルとは一線を画します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/07 15:48

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サイズ:フリー
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
2本のベルクロストラップでしっかりと固定できる点です。激しいライディング中でもズレにくく、腕の動きを妨げない絶妙なカーブ形状になっています。メッシュ構造のおかげで、夏場の走行でも不快な蒸れがかなり抑えられていると感じます。
ハードなプラスチックシェルを採用しているため、林道での転倒や飛び石に対しても安心感が非常に高いです。内側にはクッション性のあるウレタンがしっかり敷かれており、装着した際の肌当たりも悪くありません。

【フィット感はどうでしたか?】

フリーサイズの場合、一般的な成人男性であれば服の上から装着しても十分な余裕があります。ストラップの調整幅がかなり広く、厚手の冬用ジャケットの上からでも、薄手のオフロードジャージの下に直接つけても、バックルを締め込むだけでピタッとフィットします。

【使ってみていかがでしたか?】

ただ、かなり細身の方や女性だと、一番きつく締めても少し遊びが出てしまうかもしれません。その場合は、ストラップを腕に一周巻きつけるように工夫すると安定感が増します。逆に腕周りががっしりしている方でも、ゴムバンドの伸縮性が高いので、圧迫感で痛くなるようなことはほとんどありません。
外付けタイプなので、SAや道の駅での休憩中に「いかにも装備しています」という見た目になってしまい、街中やお店に入るときに少し浮いてしまうのも難点です。また、走行中にズレてくると何度も位置を直す必要があり、運転への集中力が削がれる場面もありました。

【期待外れな点はありましたか?】
期待していたよりもプラスチック部分の質感がチープで、長期間使っているとベルクロのゴムバンドがすぐに伸びきってしまいそうな頼りなさを感じます。特にバックルの固定力が甘くなってくると、激しく動いた際にプロテクターが肘の横側に回ってしまうことがあり、肝心な時にガードしてくれない不安が拭えません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
通気性が良いとされていますが、結局のところプラスチックと肌が接する面は汗でベタつきやすく、夏場に素肌へ直接つけると不快感があります。また、カップの形状が日本人の平均的な体格に合わせているせいか、少し大柄な人や腕が長い人にとっては、カバーできる範囲が意外と狭く、守られているという安心感はそこまで高くありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
長距離のツーリングで一日中着けていると、やはりバックルやゴムバンドの締め付けが少しずつ負担になってきます。高速道路の巡航時は問題ありませんが、休憩のたびに脱ぎ着するのは面倒ですし、かといって装着したままだと歩く際に腕の可動域が制限されるのが気になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
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投稿日付: 2026/05/06 11:33

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釘宮さん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

手に持つと驚くほど軽く、ハードシェルの頑丈さと裏面のクッションの柔らかさが絶妙なバランスで両立されています。実際に腕に通してみると、X字に交差するベルトが肘の関節を包み込むように固定してくれるため、走行中にズレ落ちてくるストレスがほとんどありません。教習所で見慣れたあの安心感を、そのまま自分のバイクライフに持ち込める非常に合理的なプロテクターです。

【フィット感はどうでしたか?】

どんな服装にも後付けできる手軽さです。お気に入りのレザージャケットや、夏場のメッシュシャツの上からでも数秒で装着が完了します。プロテクター内蔵のジャケットとは違い、目的地に到着したらサッと外してバッグに放り込めるので、バイクを降りたあとの街歩きも普段着のままスマートに楽しめます。

【使ってみていかがでしたか?】

通気性についても、裏面のバイオフォームが空気を通す構造になっているため、夏場のライディングでも汗で蒸れて不快になることが抑えられています。長時間のツーリングで使用しても、腕の曲げ伸ばしに自然に追従してくれるため、クラッチやブレーキの操作を邪魔することもありません。

【期待外れな点はありましたか?

冬は路面が凍結しやすく転倒のリスクが高まる季節ですが、この頑丈なシェルが腕を覆っているという事実が、滑りやすい冬道での心理的なハードルを大きく下げてくれます。また、インナータイプのように着込む必要がないため、休憩時に入った飲食店で暖房が効きすぎているときなどは、ジャケットと一緒にパッと外して体温調節ができる点も非常に助かります。
万が一の転倒時、真っ先に地面につきやすい肘をこれだけの硬質なシェルで守れるというのは、心理的にも大きな余裕に繋がります。価格も手頃で、安全性と利便性をこれほど高い次元で両立している製品は他にありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

冬のライディングは厚手のウインタージャケットが必須ですが、このプロテクターはベルトの調整幅が広いため、着膨れした袖の上からでも全く問題なく装着できます。むしろ、分厚い生地の上から締め付けることで、ジャケットの中で肘プロテクターが遊んでしまうのを外側からしっかり抑え込んでくれる副次的なメリットを感じます。

【他商品と比較してどうでしたか?】

気温が氷点下に近づくような極寒の中でも、樹脂製のハードシェルが冷たい走行風を直接肘に受けるのを防いでくれるため、関節が冷え切って動きが鈍くなるのを和らげる防風補助のような役割も果たしてくれます。グローブをはめたままでも扱いやすいバックル構造なので、指先の感覚が鈍くなる冬場でも脱着のストレスがありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 18:40

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利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

最大の強みは欧州CE規格レベル2をクリアしている点である。万が一の転倒時でも、この高い基準を満たした素材が確実に衝撃を分散・吸収してくれるため、走行中の安心感が格段に向上する。一般道はもちろん、高速道路や長距離ツーリングを頻繁に楽しむユーザーにとって、この保護性能は非常に心強い。

【フィット感はどうでしたか?】

ハードタイプのプロテクターにありがちな、ゴツゴツとした違和感や圧迫感がほとんどない。非常に柔軟なソフト素材で作られているため、肘や膝の曲げ伸ばしに自然に追従する。ライディングポジションをとった際も突っ張る感覚がなく、長時間の着用でもストレスを感じにくいのは大きなメリットである。

【使ってみていかがでしたか?】

プロテクター本体に多数の通気孔が設けられており、内部に熱がこもりにくい設計がなされている。夏場のライディングや、汗ばむ季節でも快適性を維持しやすい。また、コミネ製の対応ジャケットやパンツのポケットに差し込むだけで簡単にアップグレードできるため、手軽に安全性を高めたい層に最適である。

【期待外れな点はありましたか?】

高い保護性能と引き換えに、標準的なレベル1のソフトプロテクターやメッシュプロテクターに比べると、どうしても厚みと重量が増してしまう。タイトなシルエットのジャケットやパンツに挿入すると、シルエットが膨らんで見えたり、少し窮屈に感じたりする可能性がある。手持ちのウェアのプロテクター収納スペースに余裕があるか、事前に確認しておくことを推奨する。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

安全性を最優先にしつつも、ハードプロテクターのようなガチガチした装着感を避けたい人には間違いなくベストな選択肢である。一度このレベル2の安心感とソフトなフィット感に慣れてしまうと、従来のプロテクターには戻れなくなるほどの完成度を誇る。

【他商品と比較してどうでしたか?】
欧州CE規格レベル2の非常に高い衝撃吸収能力を持つため、素材に相応の厚みがあります。タイトなシルエットのジャケットやパンツに挿入すると、肘や膝の周りが不自然に盛り上がって見えてしまいます。
薄型のレベル1プロテクターや、より進化した格子状の軽量プロテクターと比較すると、手にした時や着用した際にずっしりとした重みを感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 21:25

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わんわんさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: V-MAX 1680 | シグナスX )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 所持しているプロテクターで比較

    所持しているプロテクターで比較

  • 自然に曲がるほど柔らかい

    自然に曲がるほど柔らかい

  • 不自然な盛り上がりもなくシルエットが良い

    不自然な盛り上がりもなくシルエットが良い

  • CEレベル1と面積は同じだが厚みが少しあり安心

    CEレベル1と面積は同じだが厚みが少しあり安心

膝プロテクターは本製品を購入する前に
コミネのウェアにデフォルトで付属している黄色でお馴染みの
SK-810(CEレベル2)、同じくコミネの別売り購入したエニグマ
SK-841(CEレベル2)とHYODのデニムパンツに付属されている
D3O素材のHYZ901(CEレベル表記なし)の3製品をそれぞれの用途により付け替えて使用してました。

今回、フュリュガンのD3O素材のニープロテクターを買い増した理由として、クシタニのエクスパンドコーデュラデニム(K-
1343)をWebikeで注文。納期はまだ先だが。

注文したデニムパンツの情報をネットで調べたところ、デフォルトで付属されているニープロテクターは気休め程度の防護性能しかないので、プロテクターの交換は必須と考えていました。
手持ちのプロテクターは、それぞれ一長一短で黄色のコミネ製やHYODのD30のはカップ型で曲の面なので膝を包み込む信頼性は高いがデニムの膝部分がポッコリと盛り上がるのでシルエットが良くない。コミネのエニグマはフラットでフレキシブルな材質だがプラスチックを柔らかくしたようなので縁取りが角立ち、膝を曲げた時に上部の縁が突起するので、これまたシルエットがイマイチ。

取り急ぎ、手持ちのコミネ製カートパンツに本製品をポケットに装着してみたところ、これだ!と感動レベルに自分の理想とする装着感。
同じフュリュガンのCEレベル1のプロテクターの質感は量販店で確認しており、それに比べると少しだけ厚みがあるが全然気にしないレベル。
D30素材の恩恵であるグニャグニャと柔らかく、膝の形に沿ってカップ型に比べても遜色ないホールド感、エニグマのように角が硬いということもなくシルエットを崩さない。そして、CEレベル2を表記しているほどの防護性能!
CEレベル1では心許ないので、そこも安心して装着できます。

シルエットや膝への感触を気にしないならコミネ製エニグマがコスパなら良いと思いますが、やっぱりバイク乗りならウェアのシルエットとか格好良いに超したことはないですよね。

そして、フュリュガンのプロテクターは同じD30素材でもHYODよりリーズナブル価格。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/30 19:24

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