5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブに取り付けました。
マフラーの抜けが良すぎて低速がもたついていましたがタケガワパワーフィルターを取り付けて伸びが良くなりました。
75ccキットとも相性よく走れてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
これを使う前は同じメーカーのP08という物を使っていて、今回はその上のフィルターを買ってみました。
マフラーはモリワキのネオクラシック、BLRのi?CON PROも入れてます。
P08フィルターとモリワキネオクラシックの組み合わせでBLRでセッティングもしてもらっています。
この状態で1年3ヶ月程乗り、現状のセッティングのままで今回のフィルターを入れたらどうなるのか試してみたくて手を出しました。
結果は125ccなので殆どわかりませんでしたが、悪くはなっていないので良しとします。
i?CONのセッティングを変えればまだ化ける可能性があるかも…。
コスパは最悪です。
ただ、このフィルターは汚れたらエアーで吹き飛ばすだけなので手入れは簡単です。
私のような物好き以外は買わない方がいいです(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB750RC42に使用しました
吸入口が純正より広く、俗に言うカナダ使用?になります
問題なく取り付けできます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
駆動系のOH時にどうせ外すなら交換しようと思ったので
【使ってみていかがでしたか?】
純正と同形状なので別段気にするところは無かった
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正との比較なので現状では何とも言えない
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正部品とそんなに値段変わらなかったことに後で気づく。
うーん、純正比でもっと安かったイメージだったんだけどなぁ。
(製品に対する信頼は特に心配無し)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRキャブの導入の機にファンネルかパワーフィルターを検討していましたが、埃やゴミの侵入が心配でパワーフィルターを選びました。
調べてみるとパワーフィルターでも細かいものは割と侵入してしまうとか…そこでこの製品はちょっとお高いですが専用オイルを塗布することで高い防塵効果があるということ、また洗浄してオイルを塗布することで繰り返し使用できるというところに大きなメリットを感じました!
正直、購入してあまり時間が経っていないというのもあり、実感というものはまだないのですが、ブランドとしての安心もかなり大きいものがあります。キャブやジェットにゴミが入って詰まるなんてことは考えたくないものです。
また見た目も高級感がありますね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ほとんど純正と変わらなく思う。フィルターオイルが塗布済みなのでそのまま取付可能。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リード50とライブディオ2台のエアフィルターを交換するために購入しました。
じっくりセッティングを出して、リード50はMJ88(+10)、ライブディオはA/Fコントローラーを止めて、MJ85(+8)に落ち着きました。
リード50はエンジン回転数が上がり、純正プーリーでも軽く・・回っていきましてオーバーレブしてるんじゃないかって音がしました。
ライブディオは感覚的にトルク増しました。高回転側はあまり変化なし。
エンジン特性もあるでしょうから一概にどちらも良くなったとも言えませんがどちらも悪くなったとも言えません。良い感じの駆動系のセッティングを出していく必要がありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なく取り付けできます。ブローバイの継ぎ手加工が少し面倒くさいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
"【使用状況を教えてください】
YZ250Xでのオフロード走行(エンデューロやコース走行など)において使用しています。土埃や泥跳ねが激しい環境下での使用が前提となるため、エンジンの保護と吸気効率の維持を目的に導入しました。使用環境を考慮し、基本的には走行毎に取り外して洗浄を行っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、事前のイメージ通りでした。オフロード用フィルターとして定評のあるツインエアー製であり、目の粗さが異なる2層構造のスポンジ素材は適度な弾力と厚みを持っています。接着部の処理や全体的な成形も確実で、ハードな使用に耐えうる実用的な品質であることが確認できました。
【使ってみていかがでしたか?】
優れた吸塵性能と耐久性を両立していると評価できます。オフロード走行後は大量のダストを吸着しますが、専用のクリーナーを用いて走行毎に洗浄と注油を繰り返しても、スポンジの極端な型崩れや接着面の剥がれといった劣化が起こりにくいです。繰り返しの揉み洗いにも耐える堅牢さがあり、継続して安定した防塵性を維持できる点は非常に実用的です。
【注意すべきポイントを教えてください】
メンテナンス時における十分な乾燥と、フィルターオイルの均一な塗布が重要となります。完全に乾燥する前にオイルを塗布したり、オイルの量が多すぎたりすると吸気抵抗の増大を招き、エンジンの出力低下に繋がる可能性があります。また、洗浄時に強い力でねじり絞るとスポンジを傷めるため、優しく押し絞りを行う必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品や他社の安価な代替フィルターと比較すると、繰り返しの洗浄作業に対するスポンジの耐久性に明確な優位性があります。製品単体の価格としては標準的な部類に入りますが、物理的な寿命の長さを考慮すると、ランニングコストの面で非常に優れた選択肢であると言えます。"
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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