A-TECH:エーテック

1ヶ月待って満を持して到着したので開封したところ既にこすれキズ有り。高品質を求めてはいないから・・・。
それから、ゴムって何?って一瞬。あ~モールね。
説明書はとても簡素で、備品の数量とやったら判るでしょ！的が素敵!!
いざ車両へ。その前に細めのヘキサゴンレンチ必要なのね!
最初に、クラッチ側からやっていきなり、こやつのミラーと繋がるステー様がクラッチレバーのステーにキズを!!
気を取り直して取り付けに苦労しまくる。角度がうまくいかないステーにビビってる。
ヘキサゴンレンチの他に錆止め入りタッチペンも必要 ww
前から、バイク整備は少し暗い車庫で他のバイクを気にしながら狭いのに作業してるのも悪いんだけど。
ブレーキ側は、クラッチ側の経験をしてなくても比較的簡単ですよ。
完成後の感想はダンボみたい。

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商品到着までに2ヶ月半待ちました
ボルト位置にバリはありましたが塗装ボケや欠けも無く良い買い物をしたと思います
他社メーカー製綾織りカーボンとの組み合わせでしたが問題はありませんでした
この様な商品で純正の様に装着出来るとは思っていませんので案の定隙間がありますがスポンジテープが付属されていたの埋めてあります

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今回、こけてしまったので仕方なくカウル交換となりました。
効果としてフロントのインナーパネルがなくなったので、温度の上がり方が以前より良くなったようです。
カウル自体はFRP製なので純正品よりはかなり軽いです。
取り付けに関してですが、やはり多少の加工は必要になります。
フルステア時に当たる所は削るようになりますが、それほどたいしたことは無いです。
純正でも気になるヘッドライトとの段差はさらにひどくなっています。
塗装をするときにでも、かましもので調整してみようと思っています。
商品全体としては、悪くないと思います。

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見た目は抜群ですが、タイラップが気になります。フェンダーとスイングアームを固定するのにタイラップを使用するのでマフラー側から少し見える程度です。自分は形＆色が好きだったのであまり気になりませんが！

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2016年製ニンジャ1000に取り付けました。
ラジエーターのフィンの変形防止のため、購入しました。
取付はカウルを外さなくても出来ました。上部のツメを引っ掛けてボルトで固定するだけです。デザインが気に入って購入したのですが、ニンジャだとカウルがあるため外からはほぼ見えません。。
取り付けてみるとラジエーターとコアガードが一部フィットせず隙間が空いてしまいました。クッション材も同封されていましたが、走行時特にビビり音はなかったので使用しませんでしたが少し気になりました。取付の際、少しでも変形してしまうと隙間が空いてしまうのだと思います。

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取り付けは極めて簡単でした。
タンクにカーボン調シールを張っていますが、見た目の調和もばっちりです。
ただ見た目重視、それ以外ありません。

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やたら、なんちゃってカスタムしていたとき交換。
ボルトをゴールドにして取り付けました。
10年近くたちますが、何の問題もありません。」

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カーボンマフラーと合わせるために購入しました。
取り付けの際に加工が必要なことがマイナスですが出来映え、見栄え共に満足です。
サイドカバーだけではあまり変化がないのでインナーパネルと合わせるともっと見た目が変わると思います。

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社外のカウル関係は、取り付ける際に加工が必要であるイメージがありましたが、
エーテックさん商品は、無加工で純正の位置にピタリと合い
別な意味で期待を裏切られました。
強度も確保できており、すぐに割れる等の不具合も皆無です。
また、外観も非常にキレイで満足できる商品でした。

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当初は、Kファクトリーのガードか迷ったんですが、
ハーフカウルがエーテックですので、無難にエーテック
に決めた、ガート本体もう少し厚みが有ったらと思う

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