ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 436 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 114 | |
ミラーヘッド素材:綾織タイプ | シャフトタイプ:ネイキッドベースシャフトL(アルミ) | ミラーヘッドタイプ:4 | ネジタイプ:正ネジ/正ネジ
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目質感共に満足です
ただヘルメットをミラーにかける際にフチゴムが取れてしまい、粘着力が弱まり、よく外れる様になる事があるので注意です。
再度両面テープで処置すればOKです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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素材:DC 綾織ドライカーボン | タイプ:左右セット
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NINJA H2SX SEに装着しました。目立ちはしていなかったのですがミラーカバーにキズがあったこと、それと最近フロントフェンダーとリアインナーフェンダーをA-Techさんのドライカーボンに変えたので。それに合わせて今回の購入を決めました。注文時には納品まで3ヶ月と言われていたのですが、その後納期が早まり、1ヶ月少しで手元に届きました。(Webikeさん、A-Techさん、ご尽力ありがとうございました!)
サイズはピッタリ(というか純正かと思えるほどの精度です!)で、肉厚が薄く柔軟性もあることから、説明書通りにやれば問題なく取り付けることができました。
ドライカーボン製のオーダーメイド的製品ですので値段は高くなってますが、それに見合うだけの満足感はあると思います。
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ミラーヘッド:DC 綾織ドライカーボン | ミラーシャフト:CS カーボン
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
まず見た目がカッコ良いです。元々純正ミラーのガッチリしたスタイルも気に入っていたんですが前日立ちゴケをしてしまいミラーに傷が入ってしまった為購入を決めました。
視認性はやはり純正ミラーに軍配が上がります。シャフトの細さゆえ走行時・停止時の振動によるブレは覚悟していたので容認できました。購入を考えている人はここの部分をしっかり考えた方が良いと思います。
注文から取り付けまでは2ヶ月。注文時のメールでは最大で3ヶ月ほどかかると言われてましたが予想より早く嬉しかったです。
商品の届け先をショップにしていたので取り付けもそのままお願いしましたがスクリーンとメーターカバーさえ外せば自分でもできたなと思いました。
購入金額はそれなりになりますが他のかたのZZRと違う見た目に満足してます。同じミラーでも形が数種類あるので選ぶのも楽しかったです。
バイクを操る楽しさもありますが眺める楽しみ方もありますね。これでまた仕事も頑張れるかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
口コミに2024年式にも使えたと書いてあったので購入。純正ミラーなので装着は素人でも取付け可。
高級バイクが更に高級感出てドレスアップ効果はあるかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
まぁ純正の方が見えます
それは分かって買いました
受注生産ですが割と早く来たとおもいます。
1ヶ月くらいかな?
見慣れてないせいか、あまりカッコよさは
感じてないですね
でもカスタムした感はあっていいです。
タイプも1と2で迷い2にしましたが
2にしまして、それが良かったのかは
まだ何とも言えないですね。
スクリーン低いのにしたら良いかもですね。
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素材:DC 綾織ドライカーボン | タイプ:左右セット
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2024年H2sxにぴったりです。
裏側はありません。
雨や洗車の時を考えて水抜きできるように両面テープで取り付けたほうが良いと思います。
両面テープも多めに入っており一回くらい失敗しても問題ありません
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ミラーヘッド素材:綾織タイプ | シャフトタイプ:ネイキッドベースシャフトL(カーボン) | ミラーヘッドタイプ:1 | ネジタイプ:正ネジ/正ネジ
利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
調整式のミラーの為買いました。
ですが、届いてからわかったけど、ゴミです。
ミラーのカーボンの質感は問題ない。
それ以外がゴミです。
特に調整式の為、ネジが多いわ、ネジの頭が潰れやすい為購入する際は固定式の方がいいと思われます。
後、ミラーに付いているネジ、完全に外すと次は付けれません。
M5のボルトの所、ワッシャーをステーに付けてやるんだが、こんな狭い所、ワッシャー入れさせるなよ。
特にコの字の部品、アルミで作ってあるからナットもくるくる回るし、削れる。
後は、言っちゃ悪いけど、他のメーカー(マジカルとシモタ)と比較すると汎用性が無さ過ぎる。
ネジの点数が多いから走るには不安
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
カーボンのため、ミラーに傷がつかないように養生してから取り付けを行いました。
乗車している時から見えるのがよく、コーティングがされているのが良い点。
コスパはもちろんカーボンのため低めに書いてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
中古で購入した最初期のV7レーサーレコードエディション、ミラーは完全な社外品でした。
このモデルに限ってカウルはイタリア製、オリジナルのミラーの入手はできません。
真偽は不明ですがオリジナルは車検未対応だったようで、日本製カウルになってからのミラーとして、これを購入しました。
ここに至るまでいくつかのカウルミラーを付けましたが、これが一番良いものです。
ハンドルをフルロックするとミラーが腕に当たるのは取り付け位置の問題、ミラー自体は低く幅も狭く、それでいて視界は良好です。
取り付けはポン付け、良いものを買うことが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
そりゃあもう純正と比べたら視野は狭いです。でも比べるのは野暮な話。とにかくカッコイイ。ビジュアルで他の不満は帳消しです。
ちなみに不満点は純正に比べて見難い、価格が高い、納期がかかった。ですね。
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