BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

滑りにくく、持ちもよいので使用しています。先端にブーツが良く掛かるのでホールドしやすくなりました。

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ショートタイプです。
待ち乗りバイクですが転倒時に被害を抑える目的でショートを選択。
バトルさんの製品は総じて適した値段付けで好きです。
私用についてはロングタイプよりも使いづらいので注意。

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リンク用の取り付け穴が2箇所あり、シフトストロークが選べて良いです。
仕上がりもとても綺麗です。

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各部汚い
全体的に入念な下処理してしっかりサフェーサー吹いた塗装かフルラッピングしないと見窄らしくて使いにくい
穴位置もちょいちょい違うし、上下ジョイント部分のファスナーは片側全く合わずかなり長穴に直した
エンジン２次カバーになる部分はエンジンに当たりすぎてアンダーカウルが広がり過ぎたので内側を削ぎ落とし
ドリームカップは公認カウルじゃ無いと使えないので致し方なくこれを選択しました
製作はK◯Cサービスさんなのでそちらも同様です

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バトルファクトリーのステップ用のスタッドボルトです。
ステップバーの取り付けに必要です。
折れたりすることが多い箇所なので何かと持ってていいと思います。
付けたら速くなるとかはありません。

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ホールバランサーを買ったので、必需品なので購入しました。
両面テープで貼り付けるだけなので、簡単にできました。
いっぱい、あまりました・・・

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2011年式のCBR1000RRに装着しました。サーキット走行する際などに必需品となる2次カバーです。装着後まだ未転倒なのでどの程度エンジンカバーを守ってくれるかは分かりませんが、かなりの厚みがあるので、1度や2度のスリップダウン程度であれば削れる程度で耐えてくれそうな印象です。装着もボルト2本で止めるのみで、サイドカウルの脱着も必要なく非常に簡単です。少しお値段がしますが機能面を考えると是非導入したいパーツかと思います。

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2011式のCBR1000RRに装着しました。
サーキット走行をする際などにあった方がいいパーツだと思います。少しお高いですがフィッティングはバッチリでした。カーボンの見た目もカッコいいと思います。交換はボルトを2本交換して取り付けるだけでカウルの脱着等も必要なく簡単に交換できました。

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Z900RSにキジマのステップリロケーションブラケットを付けた際に、シフトペダルの高さ調整するには純正シフトロッドの長さが不足したためM6-150mm購入。
きちんとした角度(高さ）に調整できました。ただ長さは140mmでよかったかもしれません。
当初届いたときうまくネジははまらずサイズを間違えたか焦りましたが向きが逆でした。
価格がもう少し安ければというのが正直なところです。でも品物はステンレス製で質感は悪くないです。

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バッグステップの位置、交換に伴い、ロッドの長さが足りず
購入しました。

安定の品質で間違い無く取り付け出来ます。

レースで使用してますが、転倒で曲がった記憶が
ありません！

長さを良く確認して、購入をお勧めします。

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