M-TEC中京:エムテック中京

エムテック中京のショート管に購入時に着いていたMサイズバッフルをLサイズに交換しました。
思っていた以上の音量に最初は驚きましたがMサイズと比べると抜けがよく吹け上がりが好い感じです。

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純正ハンドルのパイプ肉厚にはかないませんが、実用には問題無いと思います。
形状も良くコピー出来ていると思います。
このハンドルをベースに、カットしたり絞ったりと、オリジナルハンドルを造っても良いですね。

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現在装着してるマフラーのデザイン、音質に飽きたので買い換えました。
既存マフラーを外して本商品を取り付け。がスイングアームに当たってる…マフラーステーを工夫しても当たる…軽く擦れるぐらいの当たりなんで特に支障もなさそうなんでそのまま様子見に。
音量は付属のサイレンサーでうるさくもなく、静かでもなくちょうどいい感じです。音質も良い感じの低音響かせてます。
手曲げ風のデザインがカッコいい。
スイングアームにさえ当たらなければ100点満点なんですけどねぇ…個体差なんでしょうか？

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Z1にLサイズを付けています。マフラーはワンピースマフラー、エンジンは1197ccにまで排気量はあげています。

他社と違うところは、グラスウールがメチャメチャ固く巻かれているところです。機械で圧縮されているため、密度が高い。なので、音が若干高く感じられ、低回転から高回転まで非常にいい音をだしてくれます。

非常におすすめです。サイレンサーは過去に3つ試しましたが、これに落ち着きました。

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他社のクラッチワイヤーと比較して、違うところはタイコ部分にプラスチックのカバーがされていることです。

そのため、ワイヤーオイル等の注油をし忘れても、このプラスチックがあるため、動きのスムーズ感が長持ちします。ワイヤーオイルをさせば、さらに長持ちします。

ただ、取り回しに無理な取り回しがあると、意味がないので注意が必要です。

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カワサキZ系につけました。当時ものが手に入らないのでこちらをつけています。オリジナルに近くてやっぱりしっくりきます。値段も手ごろなのでおすすめです。少し後ろがうくので少し加工してつけました。

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購入までは出口の小さなサイレンサーを使っていたので音量に不満でした。今回こちらの商品を購入にするにあたりレビューも参考にさせていただきました。
音量については私的には大満足でした。グラスウールを外した状態ですととてもいい音が出ますよ！少し音が大きいかな？と思った方はグラスウール付けたままで走れば音量も抑えれますよ！

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従来品のPMC製でも特に不具合はなかったのですがMTEC製が出ていたので迷わず購入！
PMCより信頼出来るリプレイスメーカーですので使用ももちろん問題ありませんでした。
個人的にMTECから純正タイプのガソリンコックを復刻期待しております。

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ドレンボルトが12mmの車種用に購入しました
適合は違いますが内径があっていれば流用が可能だと思います
値段も安いのでまとめ買いで使っていけそうです

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エンジンはともかく、外装品の製造精度がそれほど高くないZにピッタリです。個体差でシートの締りが微妙な時がありますが、横穴が事前に広くとってあるので多少は調整してピッタリの位置で開閉できるようになります。

あそこの部品は結構サビが来てしまったりもするので、この値段で交換しておけば、シートを開いた時に気持ちがいいです。

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