Wunderlich:ワンダーリッヒ

パンアメリカはエキパイの熱でラジエターホースが溶ける事例があるので、予防のため装着しました。効果のほどは分かりませんが、良いと思います。

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装着後、今までなら３０分ぐらい走ると肘辺りが痛くなっていたのが、ポジションが楽になったのか平気でした。
まだツーリングでは試して無いですが効果は期待できそうです。
ただ、表面に擦れた跡があり塗装が落ちていました。品質の管理に疑問が有ります。残念です。

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簡単な作業で取り付け出来ます。
難を言えば価格でしょうか、輸入車向けだとしても高すぎますね。

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2016年モデルですが、diceK さんの2018モデルインプレッションと全く同じ不具合です。
左側パーツはボルトオン出来ずPOM-Cの削り加工が必要です、自分で加工できる方以外は購入しない方がいいと思います。

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40周年モデルを発注しました。
他に比較する商品がないので高いか安いかはわかりませんが
しっかりした商品です。
フレームガードが標準で付いているので付属の取付用のゴムバンドは使用できませんがねじ止めが1箇所あると形状がよく考えられており
走行中取れる様な心配はありません。

ただ、模様がステッカーなのが自分としては残念でした
本体の材質の感じからいつかははがれそうな感じです。

塗装するか検討します。

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R1250RT用フロントエクステンダーフェンダーはこのワンダーリッヒとP&A Internationaのがありますが、P&A Internationaのはハンドルを切るとアンダースポイラーに当たってしまうので、使えないんですよ。まぁ注意書きにも「車両によってはアンダースポイラーと当たってしまう」旨が書かれていますので、当たらないのもあるのかも知れませんが、私のは当たりました。
　そこでワンダーリッヒのを購入しましたが、こちらはアンダースポイラーとのクリアランスがキチンと施されているので、ハンドルを切っても当たる気配も無しで安心して使用できます。さらに幅もP&A Internationaに比べて広くなっているのでさらにエンジンフロントカバーへの保護力が高まっています。
　両面テープにての装着ではキレイに脱脂しても水圧で取れてしまう事があるので、確実に固定するなら付属のビスで固定するのが良いと思います。1万円近くするパーツが紛失するのは精神衛生上良くないですし。

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タイトル通りで、幅広になりますので、安心感が違います。
ちょっと、お高いですね！

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RnineTの無塗装梨地樹脂部パーツを順次置き換えしていくために購入。
実はこの前にアマゾンで同様の中華Verを買ってみた。
なんと樹脂パーツに木ネジで固定するという強引さで、使う気も失せた。
しょうがないので高いのは承知でワンダーリッヒ製を選んでみたが、正解だったと思う。
まずワンダーリッヒ製は他の部品も言えることだが付属するネジがトルクス。
純正で使用されているボルト類でヘックスは無いため、ここは統一しておきたいところのため◎
取り付けについても簡単で、一部挟み込み、一部パイプクランプ、一部両面テープという取り付け方式。
一箇所両面テープなのは残念だけど、ただでさえ固定箇所のない箇所のため、最大限工夫した結果なのだろうと思う。フィッティングはまずまず良い。
値段は高いけど、これは個人輸入しようとしてもあんまり安く買えないのでどうにもならないので諦めるしか無い。

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ラフアンドロードのスロットルロッカーと全く同じ物と思います。製品右下に「THROTTLE ROKER」と記載されていますが、文字も全く同じなので。

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ただ価格が高い、形も安価なものとほぼ変わらずです。

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