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Puig:プーチ

ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価

1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。

総合評価: 4.1 /総合評価999件 (詳細インプレ数:898件)
買ってよかった/最高:
399
おおむね期待通り:
377
普通/可もなく不可もない:
142
もう少し/残念:
42
お話にならない:
37

Puig:プーチのカスタムパーツのインプレッション (全 896 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かぷすけさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: HAYABUSA | R1300GS | R1300GS Adventure )

利用車種: R1300GS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

商品自体はBMWモトラド経由で取り寄せて、自分でR1300GSアドベンチャーに取付けました。純正ハンドガードは灰色かつ風防効果はイマイチだったので、交換しました。純正はネジ3つで、プーチのこれは、ネジ2つだけで止まっています。グリップ付近のネジの取付に手間どりましたが、素人レベルで取付できます。まだ走行していないので何とも言えませんが、まあまあしっかり固定されているようです。色とデザインには満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 16:10

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ケラマさん 

私も同じバイクです。 とても参考になります。

とみさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R | モンキー125 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

質感は、いいのですが少し、軽いようなきがします

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投稿日付: 2024/12/20 15:19

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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

カラー:ダークスモーク
利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

見た目と機能性から純正からやや高さを増やしつつスモークにしました。そのルックスと防風性は満足でしたが、サーキットで走るにはちょっとスモークが濃すぎました。
なかなか見た目と機能を満足させるのは難しいです。

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投稿日付: 2024/12/17 18:21

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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

カラー:スモーク
利用車種: R nineT

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2
見えやすさ 3

見た目と防風機能を求めて購入しました。
高速では多少風を防いでくれましたが、見た目が好きになれませんでした、、結局1回付けただけですぐ外してそれ以降使いませんでした。

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投稿日付: 2024/12/17 18:13
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okazzy!さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-8R )

カラー:ダークスモーク
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

見た目レーシーで気に入ってます。デザインのせいか、小ぶりにみえます。頭部は少し伏せれば体感できました。高速走行しないと感じられません。中央が盛りがったシェイプなのでライトの上の隙間が大きくなり、その隙間からも風が入ってきます。自分はその隙間にスポンジを入れて塞ぎました。
取り付けは1時間となってましたが、初めての自分は二時間かかりました。ネジ、ワッシャーの紛失に注意!

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投稿日付: 2024/12/16 13:00

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matsuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R9 )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 写真のモノが2セット入ってます。

    写真のモノが2セット入ってます。

  • ZX-6R 2024年式に取付しました。

    ZX-6R 2024年式に取付しました。

スタンドフックとスライダーの役割を兼ね備えた、一石二鳥の商品だと思います。
スイングアーム周辺も、多少は守ってくれると思います。
個人的には気に入りました。

本体 直径33�o×長さ50�o
ビス M8×40�o
カラー 外径16�o×内径11�o×幅7�o

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投稿日付: 2024/12/10 14:35

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ひむかのおっさんライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NT1100 )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 純正よりは薄めの素材です

    純正よりは薄めの素材です

  • ひきしまった印象になりました

    ひきしまった印象になりました

取り付け方法をpuigのYouTubeで勉強して何とか装着できたが、製品取り付けて組立の際、フロントパネルを接続するクリップを下からの正規取り付けがうまく出来ず上からに変更して何とか取り付けができた。また、サイドパネル取り外しの際引っかけ部が折れたところがありました

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投稿日付: 2024/11/25 10:24
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でんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: トレーサー900 | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

実際に商品を見た印象は、デカイの一言です。
このデカさなら、地面の状態が多少悪くても大丈夫そうだなぁと思いました。
しかし、自分のトレーサーはローダウンしてあり、スタンドを出す時にデカさが災して
地面に引っかかって上手く出せず、車体を右側に傾けないと出せませんでした。
なので、転ぶ要素があるので外しました。
商品は、取り付けは簡単でコスパも良いので、良い商品だと思います。

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投稿日付: 2024/11/24 13:24

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

素人なので効果がわかりませんが、富士スピードウェイのストレートで全開でも安定していたのは効果があったから?
でも高価すぎる…

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投稿日付: 2024/11/18 11:35

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こっしーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R1 | シグナスX SR )

カラー:ダークスモーク
利用車種: CBR400R

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

取り付けは純正品のネジを外して付け替えるだけですが、純正スクリーンに付いてるネジ穴とゴムの部品(名前分からず)を外して当商品にはめ込む必要があります。上手く外せずに6個のうち一つゴムを切ってしましました。デザインやカラーはレーシーでとても良いです。スクリーンの風除け効果は純正と比べて気もち向上したが劇的によくならないので期待しすぎるのは禁物。

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投稿日付: 2024/11/15 17:48

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