ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1003件 (詳細インプレ数:902件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 401 | |
| おおむね期待通り: | 378 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 37 | |
リア周辺の汚れを軽減するために購入しました。
Z800の純正と比べるとだいぶ長めで見た目もカッコいいです。
取り付けは純正のフェンダーを外して取り付けるだけなので簡単です。
ただ精度が悪いのか力ずくで付けるような感じでした。
取り付けがピッタリという感じではなかったのが残念ですが、見た目が良くなったのと汚れが軽減されたので良かったです。
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4.0/5
フェンダーないの汚れ防止のため装着
取り付けは簡単で直ぐに付きました。
ちちょっとだけブレーキホースの所が狭くちょっと時間が掛かったかな。
それと取り付けのステーが目立つのでタッチペンで黒色に塗って目立たなくしました。
元から黒色だったら良かったのだが、ネジは黒色でした。
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間抜けに伸びているように見えるノーマルから 取れ換え。
何社か同車種用が販売されているが ナンバーの角度が変えられる点に魅かれ これに決定。
取付は難しくなく ノーマルを外しポン付け。
念のため 固定ボルトにはネジロック塗布。
ノーマルが樹脂製に対して こちらは金属製
重くなるのか 心配もあったけど、ほとんど変わらず。
逆に金属製であることで しっかり固定が出来る為 プレートと共締めで使うツーリングフック(TANAX製)も そのまま取付て 急な荷物に備えられる。
LEDランプユニット の固定ネジ、片側バカ穴になり いつまでも回る・・どうやらランプユニット側の穴に難有り 自分なりに対処。
とりあえず 一番角度を上げて固定。
鉄板でとりあえず という製品では無く 造形も凝っているし表面処理にも気配りが感じられる。
しかし 意味がない付属のリフレクタ
別の場所へ両面テープで固定した。
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メーター裏で虫が爆死し困り果て、Puigのスクリーンを取り付け
メーター裏をカバーしてくれるので虫の爆死はなくなり大満足
風防効果は多少あるかな?程度です
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取り付けにちょっとコツがいるが、簡単!
形状もよし!
作り込み感もよし!
見た目もよし!
言うことなし!
雨の中走ったが、リヤショック周りの汚れはかなり少なくなりました!
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取り付けは10分ほどで簡単に取り付けられしっかりしていて安心出来る物でした。
デザインも今MT-09で設定されているものの中で一番スマートで色もブラックの設定があり気に入っています。
ただ、ショートタイプは思いのほか小さくてメーターパネルまでカバー出来る物ではありませんでした。
これなら、ツーリング用のロングタイプを選択しても良かったのかなと少し後悔が。
写真を見る限りではショートタイプの方がスッキリしてはいましたが。
それ以外は満足しています。
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5.0/5
1.ZEROGRAVITYのスクリーンを付けていましたが、なんとなく形状に満足できず、交換しました。ブログなどをみていると、皆さんがよくつけているようなのでマネてみましたが、正解でした。スクリーンの形状がスマートで、しかもノッペリ感もない。カウルに対しての大きさのバランスもすごくいいと思います。
とても気に入りました。取り付け時は、穴がズレてる!と一瞬思いましたが、スクリーン左右に引っ張るようにしてつければ問題なく装着できました。
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ツーリングを付けました
ぴったりフィットして、しっかりしていてまったくぶれることなく快適です
高速道路でも、法定速度なら快適です
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4.0/5
以前ウェビックの愛車紹介で着けておられる方がいて、欲しいなぁと思っていました。雨の日に乗るった後、リアサス回りの掃除が少し楽になりました。
かたちや表面仕上げもVストロームに良くあってると思います。末端のカットや、取り付け穴の位置もきっちりしてて良いです。取り付けに、一番前のボルトが奥まった所にあり、手の大きな方はちょっと苦労するかもです。
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