Puig:プーチ

欲しいウィンカーが欠品中と車検時の事も考えノーマルウィンカーを配線してみました。

ノーマルウィンカー使用の場合は、配線が足りません。別途配線キットやコネクタセットを用意すると作業時間は短縮できると思います。ノーマルウィンカー使用でなくても車体側のコネクタが作業し難いので、純正流用かコネクタセットは用意する事をお勧めします。

またノーマルウィンカー使用の際は、そのままだとウィンカーをしっかり固定できないので、ワッシャー等をあらかじめ用意しておくと良いと思います。

リフレクターはオマケ程度で、取り付け金具もなく形もイマイチなので別に購入しました。

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別に風圧が気になっていたわけではないですが、思い付きで欲しくなったので購入しました。他メーカーからも色々でていて検討しましたがこのメーカーのデザインが一番シンプルで良いと感じました。
せっかくなので、風防効果を期待してツーリングタイプにしました。走ってみた感じは手をかざしてみると首から下の部分まで効果があるようです。体感的には5~60kmでも十分効果があると思いますが、逆に首のあたりに風圧が集中するような感じがするのが気になるときもありますが慣れかなと思います。
取り付けですが、ステーを内側いっぱいに付けたほうがいいみたいでした。その理由ですがスクリーン本体を少し広げないとネジ穴が合わないからです。広げれば穴位置はちゃんと合うので、そうゆう作りになっているのかなとも思いますがどうかはわかりません。
見た目がすごく変わってカスタム感もでましたし、全体的なまとまりも良くなったので大変満足しております。

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前から興味のあった製品でしたので「在庫あり」の時に思い切って買いました。ステーが仮組みしてあって簡単に装着できました。まるで純正のよう。小ぶりで存在感の薄いMT07も少し迫力が出たようです。うたい文句の集風効果は、水温計を観察している範囲ではそれほどないような気がします。
でも、空力には効果ありそう。何より存在感を増し、カッコよくなったので大満足です。

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カウル等を外さないと装着できないのでバイク屋さんで付けてもらいました。
無加工で装着できたそうです。
雨天で走行したところ、前傾姿勢にならなくてもヘルメットのシールドに付いた雨水が流れてくれるので効果は大きく感じました。
メーターとの隙間が純正品よりも広くなるので掃除はしやすいです。
通常の姿勢で前方の視界に入るので色付きだと見えにくくなるかもしれません。

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MT-09のむき出しで貧弱なラジエーターが気になり装着。かなりイメージ変わりました。ラジエーター周りのボリューム感も出て、手前味噌かも知れませんがはっきり言ってカッコいいです。転倒の際にラジエーターへのダメージを緩和してくれそうな点もグッド！取り付けも簡単です。

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数あるアンダーカウルからこの商品を選びました。
選んだポイントとしては以下5点です。

(1)まるで純正の様にバイクにマッチしたデザイン
(2)マッドブラックカラーがある。
(3)他社に比べ安価
(4)造形が美しい
(5)付属のグラフィックシールが赤白銀と
　3色あり、アレンジの幅が広い

【取付け】
説明書の漫画絵と初めからカウルに
ブラケットが取り付けられていますので
ブラケットの回り止め形状と漫画絵で
判断すれば良いので分かり易く
30分程で装着できました。

【整備性】
左右、前の3分割構造でオイルフィルタ交換時は
前部を取り外せば簡単に交換可能です。

【その他】
当方アグラスのスライダーを装着していますが
干渉無く無加工で取り付け可能でした。

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2014年版Vストローム1000ABSにクリアカラーを装着しました。
自分は身長が180cm以上あるため、座高も自然と高くなるのですが・・・ボルト位置を一番高くしてスクリーンを立てると時速100kmでもメットバイザーを開けて走行できます。それくらい無風です。
嫌な風切音が発生することもなく快適なロングツーリングスクリーンと言えるでしょう。

ただ、取り付け位置によってはスクリーンの端部分が視界にチラつくので若干鬱陶しいかも。
スクリーン自体がデカイので悪路走行時に純正ロングスクリーンよりも大きく揺れるのがちょっと気になりますね

スタイリングがガラリと変わるほど巨大で好みが分かれる所ですが、Vストロームの鳥顔も加味して鶏のトサカみたいで愛嬌があります（笑）
見た目が気に入れば『買い』の商品だと思います。

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良かった所は
少し頭を下げると不快な走行風が消え静かになり快適な空間ができます。高速道路ではとても良い働きをしてくれます。
デザインも思っていたよりカッコ良かったの安心しましたが、レーシングタイプの扱いもあればデザイン的にそちらを選んだと思います。

悪かった所もそれなりにあり
始め取り付けることが出来ない状態だったので一か所だけヤスリで削りました 定番な感じです
それとは別に取り付けることは出来ても、ガタがあり振動でカタカタ音が出て不快でした。
それと伏せないで普通に乗った状態だと走行風がもろに顔にくるので一般道の速度でもメットのシールド開けたら結構キツイです。

ツーリングメインで買ったので高速道路走行が楽になって良かったです。

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純正スクリーンで大きな不満があったわけではないのですが・・

やはり見た目をもう少しレーシーにしたかったのと、純正だと高速走行時にタンク上部に伏せてもシールド上部から風をまともに受けてしまい、少し辛かったのでこれにしてみました。

取り付けて高速を走ってみましたが効果は十分です。

タンクにピタッと伏せるとちょうど頭上を風が抜けていきます。

通常の姿勢で走行していても少し風が当たる面積が軽減された感じです。

色はスモークですが視認性は純正とほぼ同じですね。悪くはなく十分先は見えます。

並べると純正と長さはあまり変わりませんが中央がやや膨らんでいるので風防効果が上がるのかな？と。

ただちょっと縁の仕上げが甘く粗めですね。そのへんは純正が上です。もうひとつは取り付け穴がややズレておりボルト固定の際フィッティングに少し苦労しました。なんとか無加工でつきましたがけっこうしぶいですね。このへんは海外メーカーといったところでしょうか。

とろあえずはゆるむことなくついているので星4です。

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20分程で取り付け完了。
長めのヘキサゴンとメガネレンチ、ソケットレンチあれば簡単です。
見た目は少々安っぽいが、作りは悪くないです。
ただ、掲載写真とかなりデザインが違う物が届いた。対象車種自体は合ってるし素直に取り付けでき機能上は問題ないのでまぁ妥協しますが、クレーム付いても仕方ないレベルかと。

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