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XAM:ザム

ユーザーによる XAM:ザム のブランド評価

スプロケットブランドXAM(ザム)。硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせた独自の製法は、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。

総合評価: 4.2 /総合評価516件 (詳細インプレ数:485件)
買ってよかった/最高:
260
おおむね期待通り:
164
普通/可もなく不可もない:
57
もう少し/残念:
7
お話にならない:
27

XAM:ザムのカスタムパーツのインプレッション (全 485 件中 391 - 400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

4.0/5

★★★★★

駆動系のリフレッシュに。純正は15Tですが車体購入時は14Tに変わっていたのでそのまま同じ丁数に。待ち乗りメインなんで2stらしいいい加速で14Tは自分に合っているかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/02 23:13

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たくろうさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

セロー250ノーマル15Tを16Tに変更しました。ノーマルで時速60km以上だとエンジンが回り過ぎていると感じたからです。16Tに変更して回転数は幾分低くなり、縁ブレもマイルドになります。特に不都合はありません。燃費は期待していましたが、向上はしませんでした。
多分各ギヤで引っ張る必要があるからだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/02 01:05
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

ノーマルから乗り味を変えるために必要なパーツです。
丁数幅も広いので好みのギア比をチョイスするのも面白いと思います。
私も既に何パターンか試しています。
ギア比は机上計算と実走でも人により体感も異なると思いますし、走るシチュエーションでも好みが別れます。

また、消耗品なので耐久性はある程度致し方ない部分だと思いますが、好みの乗り味とカスタム度がアップします。

本製品はカラーオーダーが出来るようです。
ウェビでもカラーオーダーの受付が出来ると良いですね。
丁数変更、是非お試しあれ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/01 13:18

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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

経年劣化に伴い、スプロケット交換、今回、フロント+リア+チェーンを一緒に交換し、特に見た目がゴールドでいかにもカスタムした感があります。性能にも満足、音も静かになりました、交換前が痛み、消耗が激しかった事もありましたので。信頼できるブランドで大満足です.

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投稿日付: 2015/07/02 21:12

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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

経年劣化に伴い、リアスプロケット交換、今回一緒にフロント+リア+チェーンを交換しました。何と言っても見た目がゴールドで目立ってカッコイイ、いかにもカスタムした感が有ります。性能も文句なく音も静かに、今までの純正が痛み過ぎだったか、、チェーン、スプロケット含め。
大変満足です!

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投稿日付: 2015/07/02 20:33

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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

経年劣化により、フロントスプロケットを新調しました。
取付もバイクが250なので、楽に問題なくスムーズに交換出来ました。
これが大型車だったら、楽にはいかなかったかも。
信頼できるブランドで安心感も有ります。ただ目に見える所ではないので視覚的には交換したかわかりませんが、、(^_^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/02 20:21

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1.0/5

★★★★★

純正チェーンサイズ428のまま手軽に高速域に余裕を持とうと…フロントスプロケットの丁数を1~2丁増やそうと検討、純正18丁に対して本品20丁の存在を知り、発注したところ、メーカー在庫無しで 納期3ヶ月とのことσ(^_^;)
3ヶ月も待ってられないので、チェーンサイズを520へコンバートすることにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/25 00:16

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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: TE125 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルより1丁あげで購入しました。
メーター狂いますが100キロ前後が楽になります。オフも激坂以外でしたら不満ないです
ただノーマル外すのには苦労しました個体差もあると思いますが・・・。
気に入ってます16!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/16 00:47

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カヲルさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

5.0/5

★★★★★

ドリブンスプロケット(A4205X44)の納期が3ヶ月待ちとの事でしたが3週間程で到着しました(o^∇^o)ノ
早速、パッケージを開けて確認するとやっぱ、XAMのスプロケットは良いですね(^^♪
(1)硬質アルマイト
(2)二酸化モリブデン
(3)テフロン
アルミ製のスプロケットの耐久度は何処のメーカーも余り変わらないと思いますので、この商品(PREMIUM)を選んだ理由は上記のスプロケット表面処理の凄さと落ち着いた感じの色合いですね♪

早速、ビラーゴ250のドリブンスプロケットを【純正】45丁から【XAM】44丁に変更してみました。
(*'ω'*)......ん?
それでは、あんまし変わらないって?……ヾノ・ω・`)イヤイヤ
Fスプロケットも一緒に17丁に変更しましたので、これでも結構ロングです(^^;)
極端な高速型【ロング】変更でトルクが不足すると返って走り難くくなるのでこのくらいの変更がバランスがとれて丁度いい感じかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/09 09:52

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カヲルさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

5.0/5

★★★★★

走行距離も2万kmを超えたので、そろそろ交換時期かな?
って思い今回、Fスプロケ17丁、Rスプロケ44丁、チェーン、Rブレーキシューを一緒に交換しました。
元々、純正がF-16丁、R-45丁ですので少しロングよりになりますがノーマルより回転数が落ちましたし、最高速が伸びてバランスがいい感じに仕上がりました(^^♪
XAMのスプロケは納期が思ってたより早くて良かったです。後は耐久性に期待します(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/07 16:33
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