Garage T&F:ガレージ T&F

【何が購入の決め手になりましたか？】
車検のため大気開放せずパワーフィルターに穴を開け吸い込ませていたのでエンジンブレーキが強く、慣れない私は乗りにくく感じていました。
ホースを付けて大気開放もしてみたのですが特有の匂いがキツく、信号待ちでも匂いが気になって仕方なかったのでフィルターを取り付ければ緩和されるかと思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
エンジンブレーキが程よく弱くなり、カーブ手前で気軽にエンジンブレーキを使えるようになりました。
特有の匂いも全くしないほどにはなりませんでしたが、ある程度我慢できる範囲になりました。

パワーフィルターにつないでいたのでホースが目立ってしまいあまり綺麗ではなかった見た目もスマートになり綺麗に仕上げることができました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単です。
ブローバイに繋がれているホースを取り外し、付け替えるだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
とくにポイントやコツというものはありませんが、取り付け部のエンジン側に薄くシリコングリスを塗っておくと取り付けしやすいです。

【期待外れだった点はありますか？】
メッキ部分の質が少し悪くすぐ点錆びが発生してしまいました。スチールウールで擦って取れる範囲です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
デザインも良くちょうどいい効果を体感できたので、価格が上がっても良いのでメッキの品質を上げていただきたいです。

【比較した商品はありますか？】
K＆N ブリーザーフィルター
純正 ブリーザーフィルター
大気開放型 ブリーザーホース

【その他】
車検非対応なので車検の際はエアーフィルターにホースを繋ぐ必要があります。

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昔に他社の類似品を使ったことがありますが、それと同等です。
LED仕様なので逆接続しないように注意が必要ですが（壊れる可能性があり
ます）、それ以外は特に注意点は無いかな。
パイロットランプは高輝度LEDではないので眩しくなく丁度いい輝度。
ステーに加えて12V対応LEDパイロットランプつきでこの価格なら充分安価です。

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クランプ式ミラーは取り付けの際に軸がくるくる回ってしまって
取り付けにくかったり、オーバートルク気味に締めないとしっかり
固定できなかったりしますが、このモデルはローレットが入っていて
非常に取り付けやすかったです。取り付け後に回ってしまうことも皆無。
全体の仕上げも良好。

難を言えば軸が短くて実用的な位置にセットしづらいこと。
これは他社のミラーでも同じですが、あと2~3cmだけ長くしてもらえると
いいんですけどね。。

その他は不満なし。長さの点が納得できるならおすすめできるミラーです。

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スラッシュカットのマフラーをカットして取り付けました。
見た目がゴージャスになり、いままでの無機質な感じのマフラーからワンポイントグレードアップしました。
私のバイクの場合、この度全面フルモデルチェンジする予定で、オフシーズンにチョコマカとイジってまして、テーマが「スチームパンク」なのでピッタリのイメージで、気に入りました。
造り自体も重厚感のあるブラス製で、安物のエンドとは見た目から違います！正解でした…。

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小さいタイプのスクリーンを使用していましたが、高速走行の頻度が高くなったのでもう少し大きいものに買い替えです。

社外ハンドルに取付けですが、問題なく取付け出来ました。スクリーンの角度の調整があまり出来ない為、取付け位置・方向は工夫しないとダメですが。また、スクリーンの高さが調度目線の位置になって仕舞い見にくいので、高さ方向の調整が苦労しました。
取付け部のパーツは、樹脂製なのでハンドルへの傷等は心配しなくても大丈夫だと思います。

風防効果の方は、若干良くなったかな？って感じです。小さいながらも、今までスクリーンを使用していたので、あまり感じなかった。
でも、走行速度は、+5Kmは上がりましたよ。

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リアフレーム切断、切断面のヤスリがけ、切断面のパテ埋め、パテの塗装等を含めると完成までかなり時間がかかります。
が、やる価値はあります！雰囲気がガラっと変わります！
詳しい取説が付いているので取り付け自体はシンプルで簡単です。

写真を見てもらうと分かるように、私の場合はテールをフェンダーに取り付ける形にしましたが、サイドナンバーキットの組み合わせの方が取り付けは楽だと思います。
（サイドナンバーでもよかったのですが、安全面を考慮してテールはフェンダー取り付けにしました・・・）

ちなみに、リアフレーム切断により純正シートは取り付けできなくなるのでシングルシートも一緒に買わなければいけません。

唯一気にいらない点は、少し全長が長いのでもう5cm短ければもっと恰好良くなるのになぁ・・・と個人的に思います。

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小さいので後続車に見えにくいかなと思っていましたが、意外と光り方は強く夜間は遠くからでもブレーキをかけた事が分かります。
写真だとカメラの補正機能の影響で暗く見えますが、実際はもっと明るいです。
このアーリーテールランプの配線はギボシ端子だったため、バイク側の配線を切ってギボシ端子を作り接続しました。
取り付けて2カ月ほど経ちますが、不点灯もチラつきも無く正常に作動しています。

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ドラッグバーハンドルと合わせて購入しました。
取説はありませんが、ポストの交換は簡単です。
組み合わせるハンドルによってはケーブルの交換も必要になる可能性があります。

取り付けて一週間経ちましたが、今のところ特に不具合はありません。

ただ、もう少し安ければ…。

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リアフェンダーをカットして、ボバースタイルにする際に購入。
真鍮のタイプと迷ったりもしましたが、取り付けてみて、やっぱりこちらの色味の方が好みに合ってました。
レンズの大きさも車検の対応サイズなんで、バードケージ部分は外して行く必要があるかもですが、たいした手間でもないし、大満足です。

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安価でデザインも良く、小型スクータから大型アメリカンまで、よく似合うと思います。
ただ、これは私の単なる思い込みに過ぎなかったのだと思いますが、実物は、商品紹介のフォトを見て想像していたものよりも小型で、その分、後方視野が狭く、慣れるまで少し時間が掛かってしまいました。しかし慣れると、小型であることはそれほど気にはならなくなりました。その小型であるという特質からすると、このミラーは小型スクータや原付2種のバイクのような比較的小型のバイクに最も適しているように思います(そう思って、最初はXS250に取り付けていたのを、今はスペーサーで嵩上げしつつJOGに取り付けています)。

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