MADMAX:マッドマックス

ナットは問題なしでした。ただスクリーンの厚さがあるのでネジ長さが5mm足りなかった。
余ったドレスアップボルトは他へ流用します。

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C50カブをボアアップしてノーマルマフラー、安値なスポーツマフラーと装着！
ノーマルは高回転が伸びず、スポーツマフラーは、うるさいので、このマフラーを
チョイスしました。
製品の見た目は綺麗ですが、全体に細身の為か？何故か物が軽いので、内部構造や
耐久性に不安を感じます。
水抜きと思われる小さな穴が、中央部分には無く、出口の下の穴は、ずれてます。
取り付けは、フランジ部分が雑でボルトの長さがギリギリですが、1ミリ程削ると
ガスケットも取り付け可能で、キックやブレーキにも緩衝する事なく、無事に
装着完了しました。ちなみに、ステーはノーマルを使用しました。
音量は、アイドリング時はノーマルより少し大きいですが、後はノーマルと変わらない静かなマフラーです。

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納品されて、すぐに取り付け、腰掛けて見たら、以外と硬い感じがしたが、長く使う物なので
これぐらいの方がへたらなくて良いかもしれません。
色は、写真で見るより、緑色が濃く、今まで見たことが無い色で、新鮮な感じです。
通勤仕様なので、性能、機能などは、まあこんなものだと思います。　　　　　　

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装着した状態は良好ですが、走行してみるとビビリすぎてミラーが何も見えません残念ながら私はのけました。見た目重視の方オススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ショートレバーは高いけど、これは安価でしかも短め。
【実際に使用してみてどうでしたか？】マッドマックスのブッシュガードに綺麗に収まり、あつらえたように干渉しない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】普通に装着できました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】特になし。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】軽いし、いい感じですね。ブラックレバーがあればもっといいかも。
【比較した商品はありますか？】キタコ　ショートリーチレバー　6,276円、マッドマックスは680円
【その他】任意

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KLX250の純正スイッチボックスがデカい為に当製品に交換
結論から言うとかなり気に入ってる

正直チープで機能性が高いわけではないが、とにかくコンパクト
スイッチが小さくて厚手のグローブでは押しにくいが、慣れてしまえば問題ない

またローハイ切り替えのスイッチがチープなせいで、丁度真ん中の位置に持ってくると
接点がなくなってライトが消えてしまう
それが逆にオフロードコースなんかに行くとライトを消せて好都合だったりする

オンロードバイクにはオススメしないがオフロードバイクには良いんではなかろうか

好みのわかれる製品だと思う

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バルブの後ろに放熱用の装置が付いているLEDランプもあるのだが、それだとヘッドライトケースに収まらずに結局取り付けられない場合があるのだが、バルブの後ろが出っ張らないので、バルブがキレイに収まる。

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１６年式新型グロムに装着。ショートレバーとしてはこんなものか。６段階の調整はいいけれど、せっかく変えたんだしキレを考えると１ポジで決まりみっている感じでした。
シルバーを買いましたが、純正色と変わらずで良かったです。ただ意匠の穴と調整器の赤はあんまり。。。
取り付けは簡単です。もう少し、短いといいんだけど。。。
取説はないですが、これはなくても誰でもできるでしょう。

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クラッチレバーと同時に交換するため購入しました。見た目と握りやすそうな形状に惹かれました。

他レビューでもありますように、作りが甘めです。何かの拍子に調整部分が外れそうです。また、適合車種に取付しようとしたところ、ネジが入りませんでした。だから、少し加工して取り付けました。ビジュアルはとても気に入りました。しかし、元々付いていた純正レバーにもどしましたが…。

結論として、値段を考えると、この作りは妥当です。レバーが折れたりした時の予備としておきます。

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タイカブ（100EX）のシートの形状が気に入らなかったので、交換用に購入してみました。　テール部分が上に少し伸びていて、座りやすいです。　表皮の造りは普通に良く、不満はありません。　逆に、この値段で良いの？と思うほどです。　あれっ？と思ったのは、少し中のスポンジが固いと感じました。　強いて言えば、オフ車のシートのスポンジのかたさのようです。　まぁ好みはあるでしょうが、２時間ぐらいでお尻の痛みを感じました。（でも、キライじゃありません）　それから、メーカーで提示している写真の色は、薄い緑色ですが、実際は、濃い緑色です。　ウエビックで提示している写真が実物に近い色です。　　タイカブ（100EX）のシートヒンジ（金具）は、車体部分のビス穴は同じですが、シート側のビス穴の間隔が広くなっているので使用できません。　私は、カブ50（AA01）のヒンジを使って取付しました。　

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