MADMAX:マッドマックス

整備中に踏んでは損させてしまったので、購入して取り付けました。海外製品との事ですが、品質は悪く無く普通に使えます。お手軽配線処理に必須な商品なのでお勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZEPHYR1100RSのキャブレターのオーバーホールを行うため、エアクリーナーボックスを後ろ側に下げる必要があり、エアクリーナーボックスのサイドカバーを取り外したところ、何と！気づかない間に内側に錆が侵食していて下側にも塗装を突き抜けて点錆がありびっくり！
野晒しにした訳でもなく、雨天走行はしていないので、恐らく前オーナーの保管状況がオートバイにとって少し適切ではなかったのかな？と推察されます。まあ中古車で購入したので、前オーナーのことを言っても仕方ありません。
一応カワサキのパーツリストを確認したら、片方廃盤、片方欠品と言う状況でした。
これは無理だということで、可能な限り錆を落として、後でDIY塗装でもしようかなと考えていたところ、丁度ウェビックさんの25周年記念セール中でもありましたので、ZEPHYR1100のパーツを色々と検索していたら、あれ？代わりのパーツで良いのを発見！
それが今回購入した「MADMAX製　エアクリーナーカバー　メッキ」でした。材質はABS樹脂製でメッキ加工が施されていて、これなら錆とは無縁になります。
商品説明にブラックメッキと表示されていましたが、商品画像を見た限りでは、通常のクロームメッキの様でしたので、良いかなと思い購入に至りました。
実際届いた商品は、ブラックメッキでは無く通常のクロームメッキで、中々良い感じです。
それから、輸入品のため擦り傷がある場合もあると表記されていましたが、ひとつずつビニールに包まれていて、傷らしいものは見当たりませんでした。
純正品は少し青みがかったシルバーですので、MADMAX製のクロームメッキとは色合いが異なりますけれども、本来の目的と言いますか、いわゆる装飾系のパーツですので、カスタム感もあって良いと思います。
エアクリーナーボックスカバーは、ZEPHYRシリーズ特有のアイコンでもありますので、さりげなく純正ぽくて実はカスタムパーツという、オーナーしか味わえない好印象ですね♪
エアクリーナーカバーは、実用的なパーツでは無く装飾系のパーツですので、実際使用した際の感覚はほぼありませんが、オートバイを駐車中に見栄えが良くなったのでOKです。
でもZEPHYR1100RSも生産終了してから、23年が経ちますが、いまだにこうした外装系のパーツを生産し続けていてくれて、本当に助かりました。
ZEPHYR1100オーナーの皆さんの中でも、錆が発生していてお困りの方もいらっしゃると思います。
そうした場合は、この「MADMAX製　エアクリーナーカバー　メッキ」に交換してみてはいかがでしょうか？
車両がシャキッと引き締まって見えるのでオススメです。

補足
取り付けには、エアクリーナーフィルターボックスの取り外し、エアインテークをキャブレターから外す必要があります。
また、製品とエアクリーナーボックスがピッタリサイズですので、3箇所ある取り付けビスは一本ずつでは無く、バランスを見ながら各所少しずつ締めていく必要があります。
私は一人で作業しましたが、可能であれば手伝ってくれる人が居るととても助かると思います。

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テール、ウィンカー共に揃えると見た目良い！
値段も安いし、両面テープ取り付けだが、しっかり付いている。簡単には外れはしないと思います。

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新車時よりブレーキを掛けた時にレバーから伝わる周期的な振動を感じてはいたが、ホンダの新車でディスクが歪んでるとは思えなくてキャリパーの清掃やパッド交換等、無駄な労力と時間、お金を掛けてしまった。最近、振動と違和感に我慢が出来ずに、こちらの商品を購入。取り敢えずと思い、純正の半値でカッコも良かったので取り付けました。結果は普通に止まるし振動も無くなりました。やっぱり純正が歪んでたのね！暫くは様子を見て耐久性に問題が無ければ使い続けます。

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エレメント自体は、まったく問題ありませんでしたが、エレメント本体のOリングが太すぎます。あれだと馴染んで来た時ヨレてオイル漏れを起こす可能性がある！と、いつも行くバイクショップの店長に指摘され純正のOリングに変えてもらいました。そこだけ残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】街乗りメイン短距離ツーリングが時々

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りで、精度も良好

【取付けは難しかったですか？】使用工具は六角レンチと低強度の緩み止め剤のみ、簡単取付け

【使ってみていかがでしたか？】サイドスタンド使用時の傾きは適切、未舗装での駐輪が安心になりました

【付属品はついていましたか？】本体とビスのみで、他の付属品は無し

【期待外れな点はありましたか？】無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フェンダーレスにすること雨の日に乗ると泥はねしますがロングになるので泥はねがなくなります。フェンダーレスにした方には、お勧めです。何より安い。

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価格が安かったので心配していたのですが、穴等の位置関係も問題なかったです。マスターシリンダーを押すネジの移設も問題なく出来て、スムーズに取り付けられました。
ツーリング時の予備レバーにしようと思います。
コスパ最高です。

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マグネット入りのオイルフィルターです。
最近はマグネット入ってるタイプが少なかったり、高かったりするのでこの価格帯で手に入るのは嬉しいです。

白い箱に入っており、ビニールがフィルターの全周に巻かれています。

中を切ってまで鉄粉を確かめることはしていないですが、
オイルドレンのマグネットには鉄粉がつくので、効果はあると信じてはいます。

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ナット類は既存の物を使うようになっていますが、シート側のネジが短く純正シートに付いているスペーサーが使えません。
やむ無くスペーサーを外してゴムワッシャーのみで取り付けました。幸いぐらつきも無く、今のところしっかり固定されています。
残念ながらシート幅が広いため、あまりローダウンは感じません。赤いパイピングもズレているように見えます。まぁ価格なりです。

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