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ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い！ウインカーやレバーなどを安価で提供しています！ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください！
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価1097件 （詳細インプレ数：1053件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 349 | |
| おおむね期待通り: | 346 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 219 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 100 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
形は純正とほぼ同じ、取り付けも問題なく出来ました。
ラバー部分にバリがあったりメッキがちょっと浮いてるところがあったりしましたが
値段が安いのでまぁいいかなと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブ50カスタム用。
価格が安かったので取り付けが心配でしたが、何の問題もなく取り付けできました。
形も純正品と同じなので、ちょっとぶつけて欠けた場合には気軽に。取り替えられると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビッグウェーブディスクローターに付属のキャリパーサポートが型抜きで不安だったのでレビュー評価の高いこの商品を購入しました。ブラックがよかったのですが、納期が未定だったのでシルバーを購入し、ブラックに塗装しました。純正キャリパーをポン付できるので簡単でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
画像は右側はニッシンのマスターシリンダーレバーになっているので純正8mmから10mmになっています。
ミラーの直径も大きすぎず小さすぎずシンプルですし、パイプステー部分もブラックなのもあり締まった雰囲気でKSRに似合ってると思います。
アウター部とインナー(ミラー部分）に分かれていて、ステー根元、ミラー側の根元、ミラーとアウター部の3箇所が可動できる為に調整範囲が広いので視認性はいいと思います。アウターとインナー（シルバー部分）の可動量はそんなに大きくはありませんが他が可動するので問題ないです。
走行時は自分のKSRではブレはあります。バーエンドの内側につけるウエイトなどつければ少しはブレは解消できるかもしれません。ただ酷すぎる感じではありません。
純正の8mmからクラッチやブレーキレバーを交換時用の10mmタイプです。
↓8mm↓
https://www.webike.net/sd/22835220/
画像の右側がMadmaxのミラーで左側が純正になっているので雰囲気を確認出来ると思います。
最後の一枚は両方ともMadmaxの物になっています。
シンプルでかっこよく値段も安いので満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
画像は右側はニッシンのマスターシリンダーレバーになっているので純正8mmから10mmになっています。
ミラーの直径も大きすぎず小さすぎずシンプルですし、パイプステー部分もブラックなのもあり締まった雰囲気でKSRに似合ってると思います。
アウター部とインナー(ミラー部分）に分かれていて、ステー根元、ミラー側の根元、ミラーとアウター部の3箇所が可動できる為に調整範囲が広いので視認性はいいと思います。アウターとインナー（シルバー部分）の可動量はそんなに大きくはありませんが他が可動するので問題ないです。
走行時は自分のKSRではブレはあります。バーエンドの内側につけるウエイトなどつければ少しはブレは解消できるかもしれません。ただ酷すぎる感じではありません。
クラッチやブレーキレバーを変えないのであれば8mmタイプ、変更するならば10mmタイプに変更が必要です。
↓10mm↓
https://www.webike.net/sd/20365709/
画像の右側がMadmaxのミラーで左側が純正になっているので雰囲気を確認出来ると思います。
最後の一枚は両方ともMadmaxの物になっています。
シンプルでかっこよく値段も安いので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
質感、存在感はバツグンです。
締め付け方法がゴムを内径側から膨張させて押し付けるタイプなので定期的に緩み確認が必要でしょう。
色あせ、サビにも注意して見守ります。
（ハリケーン製クランプバーに１個使用したのでもう1個予備にしていますが）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
モンキーＡＢ27にて使用。形状、塗装共に良好（内側も塗装されている）。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
シンプル、コンパクトで使い勝手がよい
車体への取付けネジも一体になっており取付けも容易
若干のバリがあったが値段のことを考えると十分満足できる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.8/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 2 |
原チャリレーサーのグリップ変更で使用ですが、取り敢えず硬いです。いつもはグリップ変更は、隙間からエアー入れてスポって感じで抜いたり入れやりするのですが、プラっぽい感触で伸びません。よって取り付け、取り外しは面倒です。
グリップサイズが色々有るのは良いと思います。先の話になりますが素材が固めのため、しかし生ゴムグリップのサイズ設定なのか取り付け等はメンド臭いですね。まだ、使用前なので使用感わかりませんが、長距離はつらそう。ただ、当方は、レーサー使用なので、問題ないかもしれないです。ただ、同デザインの他社グリップをオフ車で使用中ですが、やはり値段なりに、そちらのが良いです。、股これを買うかと言うと、買わないです。ただ、コストは良いですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
こんかい、カラーリングに合わせて装着しましたが、程よいマッチングで喜んでます。
握った感もよく、大変気に入ってます。スーパーグリップにして本当によかったと思ってます
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