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ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い！ウインカーやレバーなどを安価で提供しています！ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください！
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価1097件 （詳細インプレ数：1053件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 349 | |
| おおむね期待通り: | 346 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 219 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 100 | |
5.0/5
レストア中の車両に付けました。見た目ではほぼ純正と変わりません。メッキの質感も良いので純正が手に入らない場合はこちらでも十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
純正シートの繋ぎ目が裂けてきたので、自前で張替える為に購入。
下手くそなせいか、どうしても前部に少しシワ寄ります。でも、許せる範囲なのでコストを鑑み好評価。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
クラッチレバーが折れたので購入。
可もなく不可もなく、値段相応な感じです。
取り付けも説明書が付いているので不器用な私でも簡単に出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
CBR250Rの純正ステップを流用してバックステップとしたため純正カバーが使えなくなってしまったため、薄めのこちらの商品を使うことにしました。やはりカバー付いてると安心ですね。色も他の部品にマッチしてます。ただ取り付けの上穴部分が宣材写真でも分かりますが一部きわきわに開いてるのが・・・。
強度的に不安な部分です。実際の商品もそうでしたので、設計段階でのミスですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
購入したKSR110に付いていました。ローポジションで見た目は良いのですが、ハンドルを切ったときに膝がバーエンドに当たるので、他のハンドルを検討中です。
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1.0/5
専用品か？と思い買いましたが併用品だった。
トリシティには向かない。
〇バネを引っかける位置が違い過ぎる
●バネを引っかける位置を移動溶接
〇車体のストッパーの位置だと、上げた位置が中途半端
●ストッパーが当たる所を凹ませる必要あり
太すぎますね
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3.0/5
安価にドレスアップできました。
純正に被せるタイプですが若干浮きます 締めすぎると割れます。
あまり気にはならない程度ですので満足しています。
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4.0/5
タンク廻りが少し寂しかったので、気分をちょこっと変えるのにタンクキャップカバーを取り付けてみました。
ホーネット250には外周部分は使用しないのですが、コスパを考えればプチカスタムにお手頃ですね！
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3.0/5
仮ですが付けてみました。
私なりのインプレですが簡単に書いて見ます
1・取り付くは被せるだけなので良いのですが、説明書が無く何処に両面テープを貼ったら良いのか判りませんでした。
チョットした簡単でよいので付けて貰えればいいかなとは思いますが。
2・商品のあちこちにバリが出ていて、自分で削ってつけないと本体に傷が入りました。
3・専用用品で無いので、隙間が空きますが、これはそれなりに問題は無いのだと思います。
これだけ書いてると、悪いところが多いかと思われるかもしれませんが取り付けた感じは、キラキラ輝いていていい感じです。
商品はR・Lありますが上下違うので間違うことは無いですね。
良い商品かと思いますので、取り扱い説明書と細かいところの処理がされれば、良いのではと思います。
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3.0/5
かっこいいです。自分はめっちゃ好みの形です。
ただしカバーを取り付けてるボルトとフレームに取り付けるボルトが同じ、、、というかそのまま長い一本のボルトでフレーム|アルミ板|カバーと繋げています(これが2セット)
よく振動する場所なのでスプリングワッシャーも噛ませて(付属しません)気持ち強めにしめるとカバーが割れます。自分はこういったことに慣れてないので小さなヒビが入ってしまいました。
さらにボルト自体もM5なので結構取り付けの強度が不安です。
走行距離30キロでナットが緩んだのでボルトとナットをホームセンターなどで買える日本製にしたら緩まなくなりました(変えてから走行距離200キロ以上)
それと自分はこういった知識がなくて交流と直流のコードの色が全然分からなくてヒューズを2つ焼いてしまいました(´；ω；`)
見てくれはかなりいい商品ですが、自分が初心者ってのもあっていろいろ苦労はしました。
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