MADMAX:マッドマックス

[MADMAXΦ180汎用ビキニカウル]を購入し、VTR250[MC33]に取り付けました。ヘッドライト取り付けボルトを[MADMAXビキニカウルボルト8mm]に交換するだけで簡単に取り付けができました。

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剛性が上がったかと言われればいささか疑問ですが、見た目はよくなりました。
調整幅も広いので他の車種にも付けられそうです。
ちなみに写真の位置につけるとフェンダーが割れるので注意。

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バネ留めタイプのマフラーが欲しくて購入。
最近の車種ではないので、格好良いなぁって思える他車種のマフラーはあってもZRX400のは無いとかねw
そういうのもあったし、普通の物を買おうとするとお値段が大変な感じなので
初心者ですし、言うほど乗れてないので、
安い品で十分。
だけど見た目が…と思ってネット徘徊。

そこで見つけたのが某オークションで出てたコニカルマフラーさん☆
単純にそれだけで良かったんだけど、冒頭にもあるようにバネ留め。
と言うわけで、バネ留め出来るし安いこの子を買いました（笑

2chで言うところの下痢便マフラー。
音はスポーティではなく、単純にうるさい。
性能面では大して貢献はしないだろうけど、私如きではこれで十分♪

でも、純正に比べれば格段に軽いです。
音が大きいので周囲への存在の主張は出来ます。
年寄りが道路を横断したり、馬鹿みたいに煽ってくる4輪相手には有効かとwww

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まだ取り付けはしていませんが、点灯は確認しました。

取り付けのステイが汎用性が難しいところはありますが汎用品なのでそこはご愛嬌です。

自分で加工できる人にはおすすめできます。

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エンジンスライダーを付けるのに、ボルトとカラーが入った袋が2つ入っていますが、カラーが2つ入っている方が左側になります。
必ず仮当てしてから締めて下さい。
大きさもゴツ過ぎず、とても綺麗な仕上がりでしたし、コスパもいいと思います。

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　dトラッカー125（2013年式）に取り付け。※ninja250rと純正レバーの品番が同じなので取り付け可

　取り付けは簡単、ただしクラッチスイッチを折らないよう注意が必要。（燃調制御に関わる部品なので）

　使用した感じでも純正レバーよりグリップに近く、短くなっているので人差し指、中指でクラッチを握りこんでも薬指に接触しません。シルバーですが思っていたより指紋などの汚れも目立たずおすすめです。

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ドライバー一本で簡単に出来るカスタムですが
ウインカーレンズの交換だけで
結構雰囲気も変わりスッキリしました
ただ交換時パッキンの折れやちぎれもあるので
出来るだけ同時にパッキンも交換することをお勧めします
雨の時水没の可能性があります

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ジュラルミンのハンドルバーにしたら内径が狭く、今までのものが使えなくなりました。そこで安いこともあってこの製品を購入しました。この間、片方が落下していて同じものはもう販売していないと諦めていましたがラッキーです。ほとんどのハンドルバーに対応できるのでオススメです。

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リレーならなんでも一緒だと思い、一番安い物ということでこちらにしてみました。

CRF250LにDRC LEDフラッシャータイプ601の組み合わせで交換しました。

こちらのリレーは、ハーネスがありませんでしたので作成し接続したのですが、、、
すべてLEDにしてしまうとぼんやり点灯するだけでちゃんと点灯（点滅）しませんでした。

前だけ（もしくは後ろだけ）電球ならちゃんと機能するので、最低電流（負荷）が足りていない感じです。
0.02Aから対応とのことですがちょっと疑問です。

結局リレーを分解し、出力の端子にレジスターを追加（電球一個で動作したので試しに3W位で）して何とか動くようになりましたが、本来なら回路を修正したほうが良いと思います。

全部LEDに変更する方はこちらのリレーですと点滅しないことがあるので注意しましょう。

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全体的には悪くない商品だと思います。
ただ今回届いた物は片方のグリップエンドにバリがついたままでした。まあ海外物はこんなもんなんでしょう。私は細いマイナスドライバーで取りました。後で思ったのですが割り箸か爪楊枝を使うべきでした。（細かい傷がつくので)
あとアルマイトがはげている所がありました。
神経質な人にはおすすめ出来ないかもしれません。
と色々書いてしまいましたが、値段は安いので私は買って良かったと思っています。

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