CARMATE:カーメイト

【使用状況を教えてください】
車用なのでシガーソケット電源ですが、バイク側にソケットを増設していれば差し込むだけで即点灯します。本体が驚くほどコンパクトなので、カウルの中やタンク下、スイングアーム付近といった狭い隙間にもスッと収まるのがいいですね。実際に夜間に点灯させてみると、チップLEDが8個並んでいるだけあって、ブルーの光がかなり鮮やかに広がります。広角タイプなので一点だけが眩しい感じではなく、エンジン回りや足元をふわっと面で照らしてくれるような質感です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ステーの角度調整が優秀で、光を当てたい場所にミリ単位で向きを固定できるのがバイクいじりには助かります。雨天時の防水性だけは車内用なので対策が必要ですが、カウルの奥など直接水がかかりにくい場所なら、夜ツーリングの雰囲気をガラッと変えてくれる便利なアイテムだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】

実際にバイクに取り付けてみたところ、本体がかなり薄型なので、設置場所の自由度が非常に高いと感じました。まずはサイドカウルの内側に忍ばせてみましたが、付属の強力な両面テープだけでしっかり固定できます。ステーが自由に曲がるおかげで、カウルの隙間からエンジンを斜めに照らすような絶妙な角度調整も思いのままです。

【使ってみていかがでしたか？】

配線については、シガーソケットをそのまま使うなら差し込むだけで終わります。ただ、バイクだと見た目をスッキリさせたいので、プラグを切ってアクセサリー電源から直接取り出す加工をしましたが、プラスとマイナスの2本だけなので作業はスムーズでした。

【付属品はついていましたか？】

夜に点灯させてみると、狙い通りに
エンジンのフィンがブルーに浮かび上がり、かなりメカニカルな雰囲気になります。コードの長さも十分にあるので、フロントフォーク周りからリアサス付近まで、これ一セットで好きな位置まで引っ張っていけるのがありがたいですね。夜に点灯させてみると、狙い通りにエンジンのフィンがブルーに浮かび上がり、かなりメカニカルな雰囲気になります。コードの長さも十分にあるので、フロントフォーク周りからリアサス付近まで、これ一セットで好きな位置まで引っ張っていけるのがありがたいですね。

【期待外れな点はありましたか？】
一番の懸念は防水性がないことです。雨の日はもちろん、洗車機やホースでの水洗いは厳禁です。カウルの奥深くに隠しても湿気や跳ね上げの心配があるため、長く使うなら接続部をビニールテープで巻いたり、本体の隙間をコーキングしたりといった一工夫が欠かせません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

首振り機構と360度の回転機能を組み合わせることで、絶妙な角度調整ができる点にあります。シフトレバーやサイドブレーキの操作に干渉しそうな位置でも、グイッと曲げて逃がすことができるので、車種を選ばずフィット感が高いのが嬉しいポイントです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

通電時に青く光るリングライトは、夜間の暗い車内でもソケットの位置が一目で分かり、実用性とドレスアップ効果を両立しています。また、15Aという大容量設計のおかげで、消費電力の大きい電装品を同時に使っても安定感があり、安心してドライブに集中できます。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクに12Vのシガーソケットが装備されていれば接続自体は可能で、実際にWebikeのようなバイク用品専門サイトでも取り扱いがあります。角度が変えられる首振り機能は、ハンドル周りやカウル内の限られたスペースで干渉を避けるのにとても便利で、狙った位置にソケットを固定できる強みがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水仕様ではないため、雨や洗車時の水に非常に弱いです。むき出しのハンドル周りに取り付けると、ソケット内部に水が溜まり、最悪の場合は車両側のヒューズが飛んだり、電装系を痛めたりする恐れがあります。本体に横幅（約6.5cm）があるため、取り付ける場所によってはハンドルをフルロックまで切った際に、タンクやカウルに接触して操作を妨げる危険があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクは車に比べて振動がダイレクトに伝わります。首振り機構は便利な反面、重いアダプターを指すと振動で角度が勝手に変わってしまったり（おじぎ）、ソケット自体が走行中に少しずつ浮いて抜けてきたりすることがあります。通電時に青く光るLEDは便利ですが、もしバイクのソケットが「キーOFFでも電気が流れるタイプ」だった場合、微量ながら電気を消費し続けるため、長期間放置するとバッテリー上がりの原因になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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LEDに近い明るさと白さでノーマルバルブと交換するだけでファッション性とカスタム感がアップします。ポジションライトに入れてもナンバーライトにしても良しで車検対応なので安心して付けれます。

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ノーマルのルームミラーに引っ掛けて被せるだけなので取り付けは簡単です。リヤの視界がノーマルとは比べ物にならないほどワイドに見えて確認がしやすくて安全です。

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我が家の愛車のバックランプに装着。
（写真パッケージの中身は純正バルブ）
確かに純正よりは白色になるけど、明るさは今一かな。
バルブの青色がリフレクターに反射して、いかにも「ホワイトバルブに変えてます！！」って主張してしまっています（恥）
恐らくLEDに変えるでしょう。

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【Webikeモニター】
GSX-R1000の右側のポジションランプが切れてしまったので購入し装着してみました。ヘッドランプをHID化する予定があるのであえてホワイトを装着しました。ヘッドランプはまだハロゲンバルブですが、このバランスもなかなかクールです。
あとはどれ位、長持ちするかが気になる所です。

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車のバックランプ用に購入しました。
純正の白熱球の色からより白さを増して輝いています。
クリアレンズですと、非点灯時は青色のバルブですので、少しだけ青くなるところが気になります。
こちらは、2個入りですのでお間違えのないように！

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