SPEC ENG.:スペックエンジニアリング

納期はかかりましたがいざ、物が届いて見るとアルミの質感がかっこよく早く装着したい衝動に駆られましたが次の休日まで我慢しイメトレしてました。
装着事態はそんなに難しくないですが、当方のバックステップがビート製なので付属のマスターシリンダーの装着が時間かかったです。
通常の向きでつけようとするとブレンボロゴが車体内側に向きますし、リザーバータンクのホースの向きもイマイチなので少し強引な取り付け方法で取り付けてますが問題なさそうです。今のところは。
でも取り付けて良かったです。
なんせ、かっこいいから。
それが１番ですね。

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バンク角確保のためと、車体姿勢を整えるために購入しました。オーリンズは特殊工具が無いと、トップキャップが外せません。なので取り付けはバイク屋さんに任せました。
ゴールドアルマイトは、インナーチューブとよく合っていてそれほど違和感はありません。
現在は14mmの延長にしてますが、この辺は走りこんでみてサスペンションの調整と、合わせて直していくようになると思います。必要なので買いましたが、特殊なものなので、値段もそれなりです。
品物は、質感も高く、作りもしっかりしています。

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サーモの交換自体は簡単ですが、サーモケースの取り付けボルトの1本がフレームの下にありメインハーネスもあるのでホースを外しケースを取らないとサーモは出てきません。脱着しにくいです。
デジタル水温計がないので、正確な温度はわかりませんが取り付け後、1時間ほど渋滞無しで走った実感は、電動ファンが作動する時間が少なくなり、手動で作動させることがなくなりました。効果はあるようです。
ただ、今までより早くラジエターに冷却水がいくので電動ファンが作動していなくても熱気が出てきます。走行中暑いです。
ある意味効果を感じられます。

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少し高いですが、夏の渋滞を考えると安心感が違います。

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