ユーザーによる CLEVER WOLF:クレバーウルフ のブランド評価
チーム「ヨシムラ スズキ」などの有名チームにも採用されている「クレーバーウルフ」。レース界でも活躍し、実績をあげている製品を存分にご堪能下さい。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価534件 (詳細インプレ数:515件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 238 | |
| おおむね期待通り: | 207 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 62 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 13 | |
3.0/5
【Webikeモニター】
正直もっと一体感がでると思って取り付けたのですが、基本、ハングオンのような動きを取らないと恩恵は少なく感じました。
取り付けても全く街乗りにも一切の邪魔にも成りません。
もう少し上部のみ後方に長い方が体感し易いと思いました。
スタイル的には気に入ってます。
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【Webikeモニター】
貼る際にキチンと位置決めをしていれば問題なく貼れると思いますが
私は付属品とは別に貼りなおし様の両面テープを用意して臨みました。
2度目できっちり貼れました。
貼る際ですがシート外したほうがやりやすいと感じました。
他の方もおっしゃってるように
若干の歪みがあったのが気になりますが
最近のSSのタンクは3D曲線が多いので仕方がないのかな?とも思います。
吸いつくようにタンクラインにぴったりとは行きませんが
問題なくフィットしてくれます。
保護面積も大きくタンクの傷防止はモチロンの事
ルックス的にもいいアクセントになりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
この大きさが有れば、大抵の傷はカバー出来ると購入しました。
貼り付けは簡単で、すぐに剥がれなく成る事もなく少しの位置直しなら問題有りませんでした。
見た目の変化が気に入ってます。
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あまりにもフレームが熱すぎるので断熱目的での購入でした。
装着後のルックスは問題なくかっこよかったです。
断熱効果を上げる為にフレームカバーの裏側に断熱材を貼り付けてはいたもののそれでも非常に熱く期待を下回る結果になってしまいました。
また取り付け時もボルト穴がずれており半ば無理やり取り付けた形となり両面テープも所々張り付きが弱いので浮いてしまう箇所が出ました。
私の取り付け技術がないのも影響していますがある程度いじり慣れた方が買うと尚、良品になるかと思います。
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5.0/5
最初、大きすぎではないか心配で現物見てみないとわからないなぁと思ってましたが、現物見て率直な感想は「いいじゃないこれ」でした。
使用して3ヶ月まだ傷一つ付いていません。タンク形状にフィットしているのでその分逆に取付には慎重になりましたが、シートやサイドカバーの黒やアンダーカウル、リアフェンダー、マフラーのカーボンとマッチして車体のイエローがバッチリ映えます。タンクパットではなくタンクプロテクターなのがいいです。
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とても格好いいし綺麗です。クリアランスもバッチリでした。マスキングテープで予め場所決めしてから貼り付けると、大きな失敗は無いと思います。
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装着。カーボン調のデザインはタンクに映えてカッコいいです。
両面テープでの取り付けのため、隙間は空きますが、形状は良いと思います。
何よりタンクへのジャンバーファスナー等の攻撃には、貼っている面積だけ防げますますので、面積が大きなこの商品は悪くないと思います。
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5.0/5
定番アイテムのようですが。リアサスのリンク付近が純正と違い閉じられおり汚れが幾分軽減されます。
長さも十分取れていますので泥の跳ね上げも純正に比べれば防げています。
取り付けは、純正フェンダーが外せれば取り付けも可能かと思います。
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4.0/5
元々、ふつうのタンクパッドを貼っていたのですが、ボコボコしていて嫌だったのと、防傷範囲が狭すぎの理由で交換しました。
タンクにピッタリ設計で両面テープで綺麗に付けられました!
なんといっても取り付けても違和感がなく、カーボンが外観を引き立ててくれます!
正面にうっすらCLEVERWOLFの文字が入っているのもGOODかなと思います””
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4.0/5
綺麗にバリもとってあり、ねじ穴の合わせも問題無さそうでした。取り付けは、右リアのネジを車輪関係を分解せずに外すことが出来ず、切り取って加工しタイラップどめにしました。
タイヤサイズに余裕を持たせた作りなためか、純正サイズではタイヤとフェンダーには少し隙間があきますが、取り付け感はいい具合です。ただ、水はねはフェンダーの上にも飛んでおり、サスペンションへのハネは減っているようですが、水ハネ防止の効果は限定的なようです。
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