COERCE:コワース

こちらのサイトの皆さんの口コミを見てウェビックさんで購入しました。価格も手頃でマジカルレーシングのフェンダーと合わせてフロント回りのドレスアップ効果で満足しています。
フォークガードを上にずらすのと製品のフォークを挟むカラーが作業中ずれてしまうのに手こずりました。
フォークガードが無い車両ならスタビの取り付けは簡単です。
サブフレームを付けた時に直進安定性が少し上がり、フロントがグラグラな感じがしていたので高速走行等まだ試していませんが多少の効果を期待したいと思います。

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もともとは固定式だったのですが、バイクを動かそうとしたときに手が滑ってしまいバイクを倒してしまいました。そのときに右ステップが根元からポッキリ折れたので可倒式に交換。可倒式に変わっただけで見た目、乗った感じは固定式となんら変わらずです。

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取り付けはフォークガードを外さないといけないのが少し残念ですが、見た目はすごくカッコいいです。
取り付け後に高速を走ったのですが、少し安定したように思います。

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剛性が強すぎて逆に曲がりずらくなってしまったので、すぐに外しました。
寸法が合わずフォークに負担がかかっていたのでボルトの穴を長穴にして取り付けしましたが、付けることはもう無いでしょう。

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年式は06のFEですが問題なく取り付けることができました。
ドライブスプロケット周りのメンテナンスもしやすくなり見た目も満足です。

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バックステップは結構高価ですが、この製品は比較的安価な上、ポジションやギアの入りやすさなどを含めてコストパフォーマンスは最高だと思います。
ただ、全てバラバラの状態で届き、説明書も分かりにくいため、組み立て＆取り付けは結構苦労しました。
ブレーキは、変えただけでは硬くなり、ブレーキが効きにくくなった感じがしましたが、蝶ネジなど調整をする事で気にならない程度になりました。
あ、あとブレーキを踏む部分もネジで取り付けているため、定期的にネジが緩んでいないか確認した方が良いと思います。

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もう絶版の400カタナ君のバックステップに車検もあることだし可倒式のストリートペグを装着。ローレット加工のステップ部分にはグリップが良すぎてシューズ裏が削れてしまいます。またステップ部分の材質はアルミで良いのですが、根元部分が鉄でイマイチですね。
この価格ならばステンレス製でも良いと思います。全モデルに装着可能なのにコスト削りすぎ！なので星3つ

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昔乗っていたバイクにも取り付けていて、その時はブレーキが良く効くようになった。今回取り付けてみて特に同じ感触が薄いのはフロント周りの精度が元々高いのかもしれない。一番感じたのはパイロンスラロームや山道での挙動が敏感に反応するようになった。取り付け前でも不満は無かったが取り付け後はもう外せない。
ステップ加重で車体全体が俊敏に反応するので切り返しがすごく早くできる。

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ダブルアールズのバックステップのペダルラバーが劣化した為、使用しました。
メーカーは違いますが丁度良いサイズで違和感なく使えます

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漸く刀にも乗り慣れてきた今日この頃。

ワインディングで下りのカーブの手前での減速時に、どうもフロントが不安定というか頼りない感触がして、怖くて仕方が無かったのですが、自分がチキンになっているだけなのかもしれないと思っていました。

そこで、試しに平地でワザと強くブレーキングしてみても、やはりフロントがよじれるような感じがします。

刀を買ったショップさんにも相談に乗って貰い、お勧めのCOERCEハイパフォーマンススタビライザーを購入。

早速取り付けて近場の山道へ行ってみたところ、ブレーキング時の不安感が激減！

益々走るのが楽しくなりました！

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