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ai-net:アイネット

ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価

バイクパーツのai-net(アイネット)はあらゆるバイクパーツ、バイク用品、タイヤ、バッテリーをお求めやすい価格でリリースしています。

総合評価: 3.6 /総合評価493件 (詳細インプレ数:465件)
買ってよかった/最高:
145
おおむね期待通り:
163
普通/可もなく不可もない:
92
もう少し/残念:
32
お話にならない:
61

ai-net:アイネットのカスタムパーツのインプレッション (全 77 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
PADIさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: シグナスX | ニンジャ1000 (Z1000SX) | MT-09 )

左用
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
見えやすさ 5

取付ボルトミラーステーに打ち込んであるが、完全に打ち込めておらずナットを締め込んでもナット上部にボルトが1mm程度見えてしまい見栄えが悪い
品質にバラツキがあると思われる。
返品したいが、開封・取付を行ってしまったのでゴミになってしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/15 21:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400SS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • こんな感じです

    こんな感じです

実物が届くまでは、どんな物が届くのか不安でしたが、安心しました。
多少加工の粗い所はありますが、何より安価で、純正品と比べても
ほとんど変わりませんし、交換した事に気付かれないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/30 00:01

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ゆうゆうさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V7 III Stone )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • キャリア取付例

    キャリア取付例

  • キャリア取付例

    キャリア取付例

  • リアボックスB27Nを付けて使用

    リアボックスB27Nを付けて使用

【使用状況を教えてください】
リアボックスB27Nを付けて使用しました。
機能上、全く問題ないです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
長さがあるため、バイクの印象が少し大きくなるのも良かったです。

【取付けは難しかったですか?】
VTR購入と同時に自分で取り付けて使用できました。全然難しくないです。
GIVIモノキーベースを取り付けるのも問題ないです。

【使ってみていかがでしたか?】
ボックスを付けて使ってますが、ボックスなしで荷物を積むときも便利です。
シートと同じ高さで段にならないし、キャリアが長いから沢山詰めます。

【付属品はついていましたか?】
カラー(厚めのワッシャー)が付属していて、純正のカラーと交換して使用します。

【期待外れな点はありましたか?】
タンデムグリップ部分がありますが、細くて持ちにくいです。
塗装の膜が?がれやすいです(特にボルト取付部分)。
塗装が剥がれたところから錆が進行しているのが分かって、残念になります。

【メーカーへの意見・要望】
タンデムグリップ部分のチューブを太くして欲しい。
塗装を改善してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/25 07:39

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カズさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 1
取り付けやすさ 4
  • 見た目は良いのにな

    見た目は良いのにな

3日で剥がれてきた。
ただのゴム製なので、色あせも…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/18 16:17
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ごんのすけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-25R | Z750FX | ハイ )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
見えやすさ 1

レンズと本体の間に防水パッキンなど一切なし。
バルブソケットの固定がいまいちなので中でガタガタに遊んでいる。
車種によってはウインカー取り付け部の台座に加工が必要。
耐久性がどうかなと感じ、取り付けしなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/30 21:23

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ジャイデンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

梱包は丁寧で安心できました。が、一部錆が見えました。少しだけです。
なので、錆をとる薬を少し塗ってあげたら問題なく使えました。
少しだけ手を加える必要がありましたが性能とかは特に問題なさそうです。
ノーマルルックにこだわる方には良い商品だと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/18 17:55

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takeさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: クロスカブ110 | FIREBOLT XB9R )

利用車種: ダックス70
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5
  • 結構エキパイ太いです。

    結構エキパイ太いです。

見た目はノーマル!音はなかなか図太い(もっと静かでいいのに…)抜けが良いのかノーマルよりトルク感あり!
ただ形がひたすら無様です。エンドパイプなんか溶接盛りすぎで丸くなっちゃってるし。なんかパイプ足そうかな…
とりあえず指輪作りよろしく、ヤスリで面を出しました。笑
中間のステーは取り付ける前提でないのか?明後日の方向向いてますので無視します…。
プロテクター取り付けボルトがやたら浮いてるので、プロテクターを取り外してみると…取り付け用ボルト穴もあちこち向いてて、元通りに組めず…一つひとつ微調整しながら何とか取り付けられました。尚このヒートガードを純正マフラーに使おうという気持ちもありましたが、寸法が違うので着きません。

見た目を我慢できるor何とかできる方ならば、静かで速くていいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/08 19:07

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

z900等の純正同等品。
最初から傷が付いていましたが、気にならない程度(お安いので)
z900rsのまるまるミラーからの交換なので、慣れるのに時間がかかりそう。
見た目は『シュッと』して予想以上に気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/06 19:22

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 2

50ccよりもトルクが増して、登坂時に失速しにくくなります。

ボアアップ専用チャンバーにしないと、回転数が9000位で頭打ちになってしまいます。

シリンダースカート部が極薄なので、耐久性はかなり劣りますが、街乗り&峠ツーリングメインで2年ほどもちました。

ぶっちゃけ、CHARMOのコピー品です・・・( ̄▽ ̄;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/17 19:11

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

右用
利用車種: ライブディオ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 4

ライブディオに取り付け。純正リペア用という所に惹かれました。
取付けた感じは純正と区別がつかない形状です。ナット部分にゴムカバーがあるのも良いポイントです。
若干ですが動きが渋く微調整がしにくい時があります。(純正品でもこんな感じなのでしょうか)

いずれにせよ派手なミラーを付けたくない方にはお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/21 19:32

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