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SPEEDRA:スピードラ

ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価

アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。

総合評価: 4.2 /総合評価1443件 (詳細インプレ数:1299件)
買ってよかった/最高:
682
おおむね期待通り:
518
普通/可もなく不可もない:
167
もう少し/残念:
38
お話にならない:
36

SPEEDRA:スピードラのカスタムパーツのインプレッション (全 376 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
つかおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1000F )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3

純正形状でいわゆるペラペラドライカーボンではないので、純正置換としてお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/30 14:00
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あおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000R )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 4

見た目が最高すぎますね、やはりカーボンは素敵です。
無加工で取り付けできるので、精度も申し分ないと思います。

防護性とかライディングに関連する機能は向上しませんが、ドレスアップとしては満足度高いかと思います。
(あまりタンクトップを変えている方を見ないため)

取り付け自体はポン付けですが、以下のような状態のため1人かつちゃんとした設備や工具がないと結構気合いがいるかもです。とにかくタンク落下による怪我だけは気をつけたほうがいいです。

・タンクを持ち上げる必要があるが、ガソリンがはいっていると普通に重い
・ハンマーとかある程度長尺の工具があれば支え棒にできるが、不安定なのでタンクの落下に対して注意が必要(タンクが落下して手挟んだら結構な大怪我になる可能性があります)
・元のタンクカバーのボルトにネジロック剤が塗布されており、かつボルトが回しづらいレイアウトなので外すのが大変
・色々噛み合いながら装着されるパーツなので元のレイアウトは写真撮っておいたほうがいい(記憶だけで作業してあれこれトライアンドエラーしたので)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/08 19:44

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あおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000R )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 交換前

    交換前

  • 交換後

    交換後

カーボンというだけで無条件でかっこいいです。
全く性能に寄与しませんが自分だけのバイクになった感があって、満足です。

品質も良く無加工で取り付け可能です。
ただ、タンクを持ち上げた状態で作業であること、ネジロック剤が使われてることから少し交換は苦戦しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/08 18:58

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てるてるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-4RR )

素材:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カーボン化第2弾として購入。
デザインがお気に入りです。
フロントまわりが締まった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/19 22:35

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つかおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1000F )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

選んだのが純正形状ですので、形状の変化はありません。 カーボンですが、いわゆるレーシング仕様の薄いタイプではなく、純正のABS樹脂並に厚みがしっかりある製品です。 取り付けも問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 10:45

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:ゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • アルミカバーとPOMカバーが単品で購入できるのがイイネ

    アルミカバーとPOMカバーが単品で購入できるのがイイネ

  • 重さはこんな感じ

    重さはこんな感じ

  • 純正はこんな感じ

    純正はこんな感じ

  • ネジロック剤を塗布してね

    ネジロック剤を塗布してね

  • ゴールド!いい感じです

    ゴールド!いい感じです

【何が購入の決め手になりましたか?】
振動対策の為!とは言わず、略、カスタムが目的でしたが…タナックスナポレオンシャークミラーに交換後、ある回転数で微妙に振動していることに気付き、半分カスタム、残り半分は振動対策が購入の決め手ですね。

【取付けはいかがでしたか?】
取付けの際の注意点として…
1.スピードラのバーエンドは四つの部品で構成されています。取付けの際バラバラにならないように!あと取付けネジには緩み防止の為、ネジロック剤も忘れずに!

2.スピードラのバーエンドはヘビーウエイト(277g)なので、取付けの際、落下させたら1発で傷物に!万が一、落下した時に吸収できるようマットを敷いて作業しました。

3.バーエンドをハンドルに仮組みし、スロットルが接触していないか確認を!スロットルが接触すると危険なのでワッシャーを入れ隙間を調整するよう、取説にも記載されています。調整用のワッシャーは別途準備が必要ですが…(自分のMT09はそのままいけました)

【使用してみてどうでしたか?】
スピードラのバーエンドに交換後、試乗してきました。
私のMT09は、手に伝わるような振動は感じませんが、タナックスナポレオンシャークミラー交換後は、ある回転数でミラーが微振動してましたが、ヘビーウエイトバーエンド交換後、アイドリング、街乗り、高速ともにミラーに写る後方はクリアーに感じました。(個人の感想ですが...)
ここはヘビーウエイトバーエンドに交換した事で、ハンドルの振動が減り、ミラーのブレが軽減され、後方視認性が向上したかと思われます。
あと転倒等で、破損する可能性があるパーツ(アルミカバー、POMカバー)が単品で購入できる事もスピードラのいい所ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/26 18:54

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ハルさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

カラー:レッド
利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • 色や重さが分かりやすいシンプルパッケージ。店頭販売向きですね!

    色や重さが分かりやすいシンプルパッケージ。店頭販売向きですね!

  • いい感じに付きました。

    いい感じに付きました。

  • これが純正のプラキャップ。コストカットの具現化。

    これが純正のプラキャップ。コストカットの具現化。

写真添付しますが、純正はまさかのプラキャップです。ネジですらなくはめ込みで重さもまったくありません。
これはさすがに……ということで社外品の調査開始。
レバー等でもお世話になったスピードラの適合品があり価格も高くないのでこれにしました。
取付は簡単ですが実は左右でスペーサー形状などが違います。左側のものを右側につけてしまうとスロットルが半固定されてしまうので要注意。識別マーク等はないのでそこで判断してください。

ちょっとハンドル長が伸びてしまいますがミラー幅よりは内側に収まります。
ヘビーウェイトではないですが振動も少しマイルドになり、ハンドルを振り回す感覚も増し大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/05 18:55

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かぷすけさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: HAYABUSA | R1300GS | R1300GS Adventure )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: R1300GS Adventure
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

R1300GS Adventureという完成されたバイクに、ドライカーボンを纏わせる。実用的な軽量化はもちろんですが、何より「自分だけの特別な一台」になったという心理的充足感が凄まじいです。
純正の質感を大切にしつつ、さらなる高級感と軽快さを求めるオーナーの方には自信を持っておすすめできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/21 17:38

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アキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーカブ110 | クロスカブ110 )

カラー:ゴールド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 4

ゴムパッキンも付属しているので、ポン付け出来ますので楽ちんでした^_^愛車にまた一つゴールドアクセント追加で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/08 11:51

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シゲさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

カラー:チタン
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

純正は指で回せるような作りになっているので、短時間で簡単に外すことが出来ます。頻繁に開け閉めする箇所でもないので、ドレスアップの意味も込めて替えてみました。
色や質感には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/27 17:05

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