SPEEDRA:スピードラ

S1000RR 2025モデルに使用
取り付けネジの穴の位置は完璧。さすが日本製！
カーボンの仕上げも美しく、言うこと無し。

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フレームが熱すぎてニーグリップ出来なかったのがフレームカバー付ける事によってニーグリップ出来るようになりますが、エンジンからの熱波は変わらないので熱いです。
2025年のS1000RR Mパッケージに取り付け出来ました。ピッタリ合います。見た目もレーシーでカッコよく満足です。

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手が痺れので純正より重いものに変更
ハンドル端部が今までと違い、取付られるのがこれだけ
取付は、純正部品はあっさり外せた

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2024年モデルのCBR1000RR-Rに装着しました。

純正のアクラポビッチのエキゾーストカバーはチタン製なので15g程度の軽量化にしかなりませんが、見た目がレーシーに変わるのでドレスアップに最適な商品だと思います。

ヒールプレートと同時に装着しましたが
スピードラ製のドライカーボン製品は実用強度がある上、見た目が実に美しいんですよね。

市場には歪のあるデタラメなドライカーボン製品が出回ってますがスピードラのドライカーボン製品は信頼できます。

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カッコ良い。視界に入るから、気分良くなる。

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2024年モデルのCBR1000RR-Rに装着しました。

◯華製品によくあるなんちゃってカーボンと違い本物のドライカーボン製なのでかなり強度が出ています。

とは言え純正のアルミ製のヒールプレートを上回る硬度はありません。純正と同等の硬さですね。

しかし見た目が美しいので満足度が高い製品ですね。

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クラッチレバーの取り付けの際、少し引っ掛かりがあって取り付けづらかったですがなんとか取り付けることができました。
見た目も非常に気に入っており、レバーの長さを変えれるのがとても良いです。

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思ったよりかなりデカいです。
説明書がチープでなんだかなぁって感じ。
倒してみないと効果はわかりませんが、ハンドルバーエンドとこの商品でかなりカバーできそうです、マフラーはカバーできるか微妙かな？

レブルから愛用しているスピードラさんのアジャストレバーセット。
延長式で可倒式のレバーを探していて使い易かったので、今回もコチラを選択。
今度はボディカラーがマットホワイトシルバーなので、マットチタンをベースに差し色にゴールドとレッドを。
マットチタンは素材の持ち味が引き立ちイイですねぇ。
これを選んで正解でした

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Ninja400のドレスアップの為に購入しました．
フレームキャップは，表向きはドレスアップ目的ですが洗車時や雨の日等にフレーム内部に水が入るのを抑制する効果も期待して購入しました．まずドレスアップに関してはまずまずな印象です．
様々な箇所を車体色で染めていっているので取り付けてあれば無いよりもカッコいいと思いますが，二つでこの値段は正直高いと思ってしまいました．
また，水が侵入しないことを期待していましたが洗車後に取り外してみると水が侵入していたので，その性能もあまり期待できなそうです．
また，取り付けはフレームの穴に被せるだけなので簡単ですがいつか振動や衝撃で外れてしまうのでは無いかと少し不安です．
これらの点から私はこの製品に概ね満足していますが，もう少し値段が安かったらもっと満足していました．
皆様もドレスアップにいかがですか．

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