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ユーザーによる OHNO SPEED:オオノスピード のブランド評価
スズキを代表する名車『カタナ』やGSシリーズを中心にオリジナルパーツを製作するオオノスピード。有名なチューナーとしてのノウハウをたっぷりと詰め込んだパーツはどれも質実剛健な造りです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価221件 （詳細インプレ数：210件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 111 | |
| おおむね期待通り: | 80 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 23 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 5 | |
タイプ：TYPE-2(カスタム用)
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
GSX1100Sカタナノーに取付。
そのまま取り付けたらチェーンケースとチェーンの間に結構な隙間出来てカッコ悪い。
なので前後取付穴の位置を約30ミリ上方へ開け直し余分な所はカット。
これでチェーンとケースの隙間バランスが良くなりました。
因みにスプロケットは530-45です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
SZ用のヘッドカバー関係のガスケットセットです。
ブリーザガスケットは純正廃盤、社外品はここ以外で見たことないです。
純正品よりグレードアップしているとのことなので、オイル漏れ対策やオーバーホールされる方にはオススメです。
取り付けは自分で行いましたが素人にはけっこう大変でした。サービスマニュアルなどで規定トルクなどの確認も必要です。
総じて品質は良さそうなので、この商品はオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品の出来も良く、大変満足しています。
取り付けてみても、違和感なくフィットしていて、ノーマルレバーよりも操作しやすく、購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルの顔
顎を装着（塗装はYD8）
まずは塗装しました。
取り付けは、はめ込むだけです。
できれば、両面テープで固定するほうが安心です。
取り付けすることで初代カタナのイメージに近づきます。
最終的には好みですかね。
あと少し値段が安ければ満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ロングレリーズ(ショート側)、ステンレスクラッチケーブル、fccクラッチつけています。
ストロークが増えるが軽くなるなら全然問題なしかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思っていたより、ひろがりが弱かったように思えます。
ブレーキの引きずり？が気になっていたので、これで解消できればと思い購入してみました。
取り回しが、軽くなった？ような感じですが気のせいかします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
メーカー廃盤なので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
メーカー廃盤なので助かります!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
gsx1100sカタナの純正クラッチホルダーがガタガタになってきたので交換用に購入しました。当方の車両はレリーズレバーの方が社外品のロングタイプに交換しており、かなり「軽く」クラッチ操作ができる状態でしたが、こちらの「アジャスタブルクラッチホルダー」に交換したら、更に軽くなりました。商品紹介には「軽くなる」とは書いていませんので、組み合わせにより偶々軽くなっただけか、長い間使っていた純正クラッチホルダが引き難くなっていただけと思います。ミラーホルダやクラッチスイッチも付いていますのでコスパはそれなり良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
へたったノーマルのフロントスプリングの替わりに鬼脚スプリングを組みました。固くなりましたが、峠を走るときにはしっかりしていて安心感があります。トップキャップとANDFキャンセラーとセットで装着しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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