東京堂:トウキョウドウ

ゴリラくんにロングスイングアームをいれているため、カブ用の中古リアサスに変えてたところ、サイズがちょうど良く、乗り心地も向上しました！遠目で見るといい感じのデザインですが、近くで見るとプラスチック部分が安っぽい感じです。サス本体をひねって減衰を調整するのですが、簡単です。棒を穴にさして回すだけ。私は一番硬いのにしてますが、食い付きもいいです。

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適合するか分かりませんでしたが、JA59に装着できました。

皆さんが言うように純正の足はふわふわしてしまうので…

このショックで、やっと普通の足回りになったかな？って感じです。特にスポーツ過ぎるわけでもなく、柔らか過ぎるわけでもなく。

安価ですし、装着もナットを4つ着脱するだけなので、純正が気になる人は試してみてください。

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質感、使えるサイズ、取り付け簡単。でコスパも良いと思います。大変満足です。9月入荷まで待って良かったです。

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純正のフワフワ感を何とかしたくて交換。
乗り心地と安定間が増したと思います。

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【使用状況を教えてください】
雪上レースに出るスーパーカブのリアショックが抜けたので購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもしっかりしていました。

【取付けは難しかったですか？】
難しくないです。
ナットを緩めて締められる人なら誰でも取り付け可

【使ってみていかがでしたか？】
レースで使うことを考えるともっとストロークがほしいですがコスパはすごくいいと思います。
軽いジャンプなら飛べそう。
抜けたサスからの入れ替えなので何とも言えませんがスライドコントロールがしやすくなった印象です。

【付属品はついていましたか？】
プリロード調整用のフックレンチ、説明書、ステッカーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
他のバイクに突っ込まれてわずか2レース目にして折れたこと。
メーカーからすれば想定外でしょうが笑

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リトルカブにて社外シート（純正より少し長いタイプ）に変更して純正リアキャリアが使用できなくなったので購入しました。
よく通販サイトにて見かける延長リアキャリアはシートとキャリアの隙間が広すぎると口コミを見て断念していたところこちらのリアキャリアを発見。
取り付けた感じは予想通りでシートとの隙間は広すぎず、狭すぎずの程よい位置感です。
キャリア本体もステンレス製とのことでズッシリとした重量感があり頑丈そうですが積載は3kgまでとあったのでその範囲で使用したいと思います。

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注文してから一年以上待って入手。
コロナの影響で発送が遅れたのは仕方ないと思っています。
製品の取り付けは、簡単な説明書もあり、簡単です。
かなり実用的で重宝しています。

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通勤に使っているカブ110（JA07）ですが、一見平らな舗装されている道でもボヨンボヨンと上下に動き、交差点などの曲がりでもヘナッという感じでしたので、カブではメジャーな東京堂のリアショックに換えました。
設定などしていませんが明らかに挙動が変わりました。
コレから調整しながら自分の好みに変えて行こうと思います。

取り付けは簡単で純正を外してポン付けです。
JA07は付属のワッシャーを2枚ずつ入れるのを忘れずに！

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一年待ちました。
でも商品は満足。
もう少し早く来てくれれば…。

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マンホールや段差での跳ね上げを嫌って購入しました。こういうのに鈍感な自覚はありますが正直純正と違いはあまり分かりませんでした。
一番柔かくして "ちょっと軽減されたかな..?" というくらいです。

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