東京堂:トウキョウドウ

取付後、6段階の其々の固さを計500ｋｍほど試した中で、自分の好みでは最も固い設定が（加速時の安定性とコーナリング中の怖さが無い点で）良かったでした。硬さの参考として、昨年までベンリィー110でトキコの商品を使用していましたが、それとの比較ではトキコ出荷時設定と東京堂の最も固い設定とでは,トキコ出荷時の方が固めな印象が強いです。（※注意：東京堂の最も固い設定で、ワイドオープン走行の高い領域で、路面の段差などを拾った時にハンドルのブレが強く大きく表れます。硬さの設定をソフト方向へ振ることで解消されました。結局、今は最も柔らかい所から2つ目で使用しています。性能的にはノーマルカブのショック吸収性が高まっただけな印象です。）

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他のを10ミリに付け替え無いと行けないがマイバイク登録のおかげで最初から上12ミリ下10ミリで届き簡単に取り付けられました。
他社280ミリから330ミリに戻しました。
底つきとスタンドを擦りまくってましたが替えてからはその現象は無くなりました。買って良かったです。

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コーナー入口ブレーキングが、良くなった

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安くて操作性が良くとても良い商品です。今回、2度目の同じ商品です。交換した理由はポイントがあった為です。

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ガスと油圧の併用とかはよくわからないが、乗り心地は物凄く良くなる
プリロード調整も可能で最も柔らかくすると純正サスの挙動に近いかも
この値段でこの性能なら不満がないどころかもっと早くに交換すれば良かったと後悔するレベル
ただ純正より一回り太いのでアップマフラーにしてたりするとクリアランスの調整は必要
長期で見ると耐久性は少し心配かも

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カブはチェーンカバーが標準装備だけど好みはわかれる
整備性も加味してカバーは外して走ってるが、普通のバイクと同じように上部をカバーしたいのでコレ
カーボン調になってはいるが値段相応の質感だけど機能は果たしてくれてる

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【使用状況を教えてください】主にソロの長距離走行に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】要求以上の仕事をしてくれています。

【取付けは難しかったですか？】リアサスでセンタースタンドもあり片方ずつ付け替えればいいのと
　　　　　　　　　　　　　　　　純正と同じ長さなので苦労はしなかったです。

【使ってみていかがでしたか？】積載もあり体重もあるので硬めにしてますが調整もしやすいです。

【付属品はついていましたか？】調整用の棒くらいです。

【期待外れな点はありましたか？】今の所ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付けは簡単ですか？
乗り降りとかは足気になりますか？

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JA07 スーパーカブに装着しています。

社外のリアショックは４本目、Ｔ社を２本使い、３本目から東京堂のショックを使用しています。
ノーマルのフワフワ感から比べれば見違えるほど変わりますが、Ｔ社製よりもシッカリとした動きを感じます。

ただし、寿命は25,000km程でダンピングが劣化しギャップの乗り越えで収まりが悪化、交換しました。
価格からいけば妥当なラインだと思っています。

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３年４５００キロ走行のスーパーカブ１１０（JA44）に装着。交換作業も簡単。交換後、約２００キロ走行。お尻への突き上げも軽減。走りも安定、もっと早く換えれば良かった。６段階の調整もできるし、純正より優れる。純正は、コストも大事だから、仕方ない。

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