DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
レストア中のKDX220SRのリア周りをスッキリさせたくてフェンダーレス仕様にした所、あまりにもスッキリし過ぎてナンバーが曲がりやすそうだったためナンバープレートの保護のために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
肉抜きされたアルミ製のシンプルな商品で自己主張も少なめ、でも機能面ではしっかりと効果を発揮してくれそうな形状でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
一旦ナンバープレートを車両から外して本商品をナンバープレート裏に挟み元に戻せば作業終了です。
ボルト2本の脱着のみで作業が終了する簡単なカスタム(?)です。
【使ってみていかがでしたか?】
振動が多めの車両に取り付けましたが、今のところ緩みや割れ等のトラブルは出ていません、ブラックを購入したので悪目立ちもせずスッキリした印象です。
【付属品はついていましたか?】
リフレクタータイプを購入したので反射プレート、振動軽減用のウレタンテープ、取り付け用のボルト&ナット2本ろ黒いアルミボルトカラー2個が付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
タイトルにも記載しましたが、リフレクターが取付作業中に本体から取れました。
取り付けベース部を見ると嵌め込み用の爪も無く接着剤や両面テープの跡も無いので付いていたのが不思議な状態でした。
おそらくこのタイミングで取れていなければ走行中に外れていたと思いますので運が良いのか悪いのか・・耐振動を考慮してゴムボンドで接着してみました、今のところ外れてはいません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボルト固定用の穴の大きさに余裕があるので、適当に取り付けると斜めや左右にズレて取り付けられてしまう場合がありますので、気になる方は上下左右のバランスを見ながら取り付けましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
こんな分かり易い商品にも説明書が付いています、商品としては分かり易さの代表みたいなアイテムですが、さすがDAYTONAさんってところですね。
【注意点】
上にも書いた通りリフレクターが簡単に取れちゃいます(個体差なのでしょうか?)両面テープやボンド等でしっかりと付け直した方が悲しい結末を迎えなくて済むと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません、この商品だけで作業が完結出来ます。
が、リフレクターの脱落防止に手元に無ければ両面テープやボンド等の対策用品も購入しておいた方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
リフレクターの脱落防止対策をしっかりと行ってください。
カラーバリエーションがもう少し増えると更に良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正パッドから赤パッドに交換。定番の製品ですが、実績があるからこそこの知名度なのだと思います。

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【使用状況を教えてください】
既存のブレーキホースをそのまま利用して、純正の横型マスターシリンダーから、ニッシンのラジポンを取り付けるのに合わせて、この商品を使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとゴッツイ感じのエクステンションホースです。ホース自体はステンメッシュホースですけど、短い割には９０度ぐらいまで曲げることが出来ます。

【取付けは難しかったですか？】
技術的にはそれほど難易度が高い訳ではないですが、ホースを取り付ける時、スパナを使ってバンジョーボルトを締め付けますが、ホースが宙に浮いた状態でスパナを２本使って締め付けるので、力の入れ具合が難しかったです。今回はエア抜きがやり易いように、エアフリーバンジョーボルトを使ったので、短時間でエア抜き作業が終了しました。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に取り付けるまでは、ハンドルを左右に振った時、エクステンションホースがどんな動き方をするのか想像できず、一抹の不安がありましたが、「案ずるより産むが易し」結果的には何処にも干渉せず、エクステンションホースが屈曲し過ぎることもなく、心配無用でした。

【付属品はついていましたか？】
銅ワッシャー4枚入りです。

【期待外れな点はありましたか？】
とても便利な商品なんですけど、値段が高杉ですよねぇ?w
発売当初は今よりも、もっと安かった気がします。
それにブレンボ用のネジピッチ1.0のエクステンションホースもラインナップにあったのに！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：バンジョーボルトを締め付ける時の力加減がキモです。
一緒に購入するべきアイテム：ブレーキフルード。それとエアフリーバンジョーボルトを使うとエア抜きが楽。
メーカーへの意見・要望：発売当初の値段に戻して！それとブレンボ用を復活させてください！！

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ミニスクーターですとヘッドライトスイッチが有りませんので、新たに追加したドライビングランプをオンオフさせるためにヘッドライトスイッチ付きの集合スイッチを探していました。スイッチは、Hi -Lo切り換スイッチを含めてシーソー式ではないですが、慣れれば特に問題ないかと思います。

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純正から交換して依頼こちらのブレーキパッドを愛用させていただいております。

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【使用状況を教えてください】
・ミニサーキット走行　８割
　純正の利きがあまりにもショボかったので、納車後に速交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・YES、保有車両はすべてこのパッドで一択
【取付けは難しかったですか？】
・標準的なブレーキパッド交換、特に難易度は高くない
【使ってみていかがでしたか？】
・非常に満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイールを白く塗装したら、ブレーキダストでの汚れが気になるようになってしまったので、こちらの商品に変えました。
以前よりはブレーキダストが気にならなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

存在は知っていましたが使用するのは今回が初めてです。
絶賛が多いので多少は期待していましたが非常に不満です。
握らなければ効かないのを、握った分だけ効くと勘違いしている？
所詮安物なのでシチュエーションはツーリングとは思いますが、二度と選択肢には入らないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンの仕様変更に伴い同時装着しました。効果は最高の評価としましたが実際にはわかりません。しかし安心感はあります。取り付けに関しては少なくとも腰上をバラす必要があるのである程度の特殊工具と知識が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3000�`に一度はフィルターも交換しており、ドレンガスケットにキャップのゴムまでついておりデイトナが一番だと思いました。
以前はアマゾンで購入してました。こなかったり品切れが頻繁にあり、製品もほんとに日本製なのか心配になりウェビックでウェア抔も購入してます。

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